Dobrý den, vidím že znáte united-c. Prodávám svůj Superb z roku 2011 a chtěl bych ho připravit k prodeji. United-c má právě takovou službu na kterou jsem na googlu narazil. Chtěl bych se tedy zeptat zda jste měl zkušenost s http://www.united-c.cz/sluzby/predprodejni-priprava-auta/. Jestli ano tak mi to prosím napište sem nebo mě kontaktujte na můj email janbratan@seznam.cz, předem děkuji.
mám octavia tour z roku 2006 a zakoupil jsem si originální trippling z VW, ale barvy kabelů ani pozice nesedí. Vyzkoušel jsem pár pozic, ale správné jsem netrefil. Nemáte někdo nějaký návod?
Pokud se nepletu,tak by to měla dělat nějaká součástka v zámku,která začne přepadávat do polohy Z nebo O.V tvém případě do polohy O.Prostě je problém v zámku.
Upřesnění
Vím že píšu s velkým odstupem ale vozů škoda octavia novodobé 1. generace je ještě spousty a určitě se to bude někomu hodit.
V tomto návodu píšou že máte vyřezávat plast - to na kelímek na pití. To se dělá jen u starého interiéru (taky podle toho že se tam píše o odpojení konektoru na otevírání nádrže). Ano pasuje teda i na starý interier tj 96 97 98 99 a 2000 podle modelu a výbavy (takže klidně i classic 2001-2002 se starým interiérem).
To znamená sundat středový tunel, nemusíte oddělávat kryt řadící páky, neurvat ty dva kábele (otvírání nádrže a osvětlení zadního popelníka) namontovat ten svařenec - trojnožku, do středového otvoru v prostoru na kelímek vyřezat obdelníkový otvor = jako to vybrání, ale ne celý, jen ze dvou třetin výšky. Díra začíná na zadní hraně toho vybrání na chlast (blíže tomu popelníku pro zadní posádku. Postupem přilož a uvidíš, řezej a celé to smontuj zpátky. Já musel trochu zkrátit na výšku ty boční krycí plasty. A je tam.
Pokud máte nový interiér (na facelift OCT, Long nebo nějaké přechodové modely ze starou maskou a novou palubní fošnou.. nebo auto po nadšencovi co to kombinoval a šastnul tam středový tunel s přípravou na loketní opěrku) tak do středového panelu nemusíte nic řezat. Sundáte tunel, namontujete trojnožku - ten svařenec na uchycení a ze středového panelu odděláte jen krytku obdelníkovou a smontujete.
TOUR jsem nějak nestudoval ale předpokládám, že bude tunel standartní jako s facelftovou OCT - tím pádem tam bude pasovat bez řezání.
Poprosil bych o otevření nějakou specializovanou firmu (pokud jsi z prahy, tak např. http://key-service.cz/), a pak bych rozebral ty dveře a podíval se na to, jak funguje mechanismus a co je tam ulomené.
Čau chlapi,jsem tu dnes poprvé tak Vás všechny zdravím. Já jsem začal řešit EGR při náhodném napíchnutí,kde se mi objevila chyba EGR ventilu. Bohužel já musím mít vždy něco "extra" tak že ani nevím že mám údajně vadný ventil. Na jízdě to není vůbec znát,na spotřebě taky ne tak ani nevím jestli je to pravda. Dnes jsem ho vykuchal a nic nezjistil. Vše na něm funguje lehce,není ucpanej ani náhodou,přesto kontrolka na palubovce svítí a není boha se jí zbavit. Zkusil jsem ho celej odpojit ( jak elektricky tak hadičky) a nic se neděje .......co s tím?
Pokud by měl někdo radu jak se té kontrolky zbavit budu rád. Jo a trochu mě děsí ze jdu za 3 měsíce na technickou zda projdu. Diky za rady a nápady
https://automix.cars.cz/zivot-ridice/video-koukejte-jak-turbodmychadlo-n...
Dobrý den, vidím že znáte united-c. Prodávám svůj Superb z roku 2011 a chtěl bych ho připravit k prodeji. United-c má právě takovou službu na kterou jsem na googlu narazil. Chtěl bych se tedy zeptat zda jste měl zkušenost s http://www.united-c.cz/sluzby/predprodejni-priprava-auta/. Jestli ano tak mi to prosím napište sem nebo mě kontaktujte na můj email janbratan@seznam.cz, předem děkuji.
Tak auto je již rok prodané a nový majitel pokračuje v úpravách.
Ahoj,
mám octavia tour z roku 2006 a zakoupil jsem si originální trippling z VW, ale barvy kabelů ani pozice nesedí. Vyzkoušel jsem pár pozic, ale správné jsem netrefil. Nemáte někdo nějaký návod?
Moc díky
Filip
http://www.autojournal.cz/podle-ceho-bezpecne-rozpoznate-tajne-policejni...
http://www.seznam.cz/r/https%253A%252F%252Fautomix.cars.cz%252Fmagazin%2...
Fotka č.2 - ten dotyčný by zasloužil zavřít,takhle zprasit eRko.
http://www.seznam.cz/r/https%253A%252F%252Fautomix.cars.cz%252Fnova-auta...
Otevři dveře a stáhni gumový průchodky ve dveřích a zkontroluj kabeláž,někde bude zlomený kabel/kabely. Nejpravděpodobnější je to u řidiče.
Pokud se nepletu,tak by to měla dělat nějaká součástka v zámku,která začne přepadávat do polohy Z nebo O.V tvém případě do polohy O.Prostě je problém v zámku.
https://www.novinky.cz/auto/tuning/461224-kodiaq-2-0-tsi-muze-mit-260-ko...
Tak to je brutus :-D)))))))))))))))))
Tohle je moc :D
UP
UP
http://www.autoforum.cz/bleskovky/jak-se-bleskove-dostat-s-autem-z-maleh...
http://www.seznam.cz/r/http%253A%252F%252Fwww.autoforum.cz%252Fzivot-rid...
Upřesnění
Vím že píšu s velkým odstupem ale vozů škoda octavia novodobé 1. generace je ještě spousty a určitě se to bude někomu hodit.
V tomto návodu píšou že máte vyřezávat plast - to na kelímek na pití. To se dělá jen u starého interiéru (taky podle toho že se tam píše o odpojení konektoru na otevírání nádrže). Ano pasuje teda i na starý interier tj 96 97 98 99 a 2000 podle modelu a výbavy (takže klidně i classic 2001-2002 se starým interiérem).
To znamená sundat středový tunel, nemusíte oddělávat kryt řadící páky, neurvat ty dva kábele (otvírání nádrže a osvětlení zadního popelníka) namontovat ten svařenec - trojnožku, do středového otvoru v prostoru na kelímek vyřezat obdelníkový otvor = jako to vybrání, ale ne celý, jen ze dvou třetin výšky. Díra začíná na zadní hraně toho vybrání na chlast (blíže tomu popelníku pro zadní posádku. Postupem přilož a uvidíš, řezej a celé to smontuj zpátky. Já musel trochu zkrátit na výšku ty boční krycí plasty. A je tam.
Pokud máte nový interiér (na facelift OCT, Long nebo nějaké přechodové modely ze starou maskou a novou palubní fošnou.. nebo auto po nadšencovi co to kombinoval a šastnul tam středový tunel s přípravou na loketní opěrku) tak do středového panelu nemusíte nic řezat. Sundáte tunel, namontujete trojnožku - ten svařenec na uchycení a ze středového panelu odděláte jen krytku obdelníkovou a smontujete.
TOUR jsem nějak nestudoval ale předpokládám, že bude tunel standartní jako s facelftovou OCT - tím pádem tam bude pasovat bez řezání.
http://www.seznam.cz/r/http%253A%252F%252Fautobible.euro.cz%252Foctavia-...
Poprosil bych o otevření nějakou specializovanou firmu (pokud jsi z prahy, tak např. http://key-service.cz/), a pak bych rozebral ty dveře a podíval se na to, jak funguje mechanismus a co je tam ulomené.
Ještě posloucháš CD? Co spíš radio na flešku,a maš klid
Čau chlapi,jsem tu dnes poprvé tak Vás všechny zdravím. Já jsem začal řešit EGR při náhodném napíchnutí,kde se mi objevila chyba EGR ventilu. Bohužel já musím mít vždy něco "extra" tak že ani nevím že mám údajně vadný ventil. Na jízdě to není vůbec znát,na spotřebě taky ne tak ani nevím jestli je to pravda. Dnes jsem ho vykuchal a nic nezjistil. Vše na něm funguje lehce,není ucpanej ani náhodou,přesto kontrolka na palubovce svítí a není boha se jí zbavit. Zkusil jsem ho celej odpojit ( jak elektricky tak hadičky) a nic se neděje .......co s tím?
Pokud by měl někdo radu jak se té kontrolky zbavit budu rád. Jo a trochu mě děsí ze jdu za 3 měsíce na technickou zda projdu. Diky za rady a nápady
http://autobible.euro.cz/galerie-octavia-s-osmivalcem-bmw-a-jine-skodovk...
Vypadá to dobře, a já si zrovna chci pořídit tady subwoofer: https://www.2din.cz/subwoofery/ tak uvidíme jak to dopadne :)
https://www.novinky.cz/auto/458326-zavodni-fabia-r5-jezdila-v-centru-pra...
To už jsem zkoušel a nic