Hospoda: Obecná diskuze - CHAT

Hospoda.jpg

Dejte si tu jedno s námi. Pokec...

Obrázek uživatele Zabiak

jsem zpět!

jsem zpět!

Octavia Combi 1,9TDi.

Obrázek uživatele Fisik86

Buď vítán "pecivále".. :D jak

Buď vítán "pecivále".. :D jak bylo...?

Obrázek uživatele Zabiak

Levkáda - nádherný počasí,

Levkáda - nádherný počasí, půjčili jsme si motorku a projeli celej ostrov paráda. :-)

Octavia Combi 1,9TDi.

Obrázek uživatele Fisik86

Takže pohůdka...a teď zpátky

Takže pohůdka...a teď zpátky do reality.. :-)

Obrázek uživatele Honza_american

stále padá nafta - 1.9tdi

stále padá nafta - 1.9tdi 66kw /// Ahoj, tak to už jsem z toho vážně jelen. Vyměnil jsem ten gumový kroužek mezi palivovým filtrem a Termoventilem, vyměnil jsem i Termoventil, a už jsem vyměnil i hadice od filtru k čerpadlu a přepady... Stále stejný problém, jak auto stojí déle jak cca 8-10H, dlouho startuje, chytá až na přibližně 10té otočení startéru. Někdy dříve, jindy zas později. Jsem ale přesvědčený o tom, žep roblém není ve startéru nebo předvstřiku, protože vždy když jsem dělal nějakou tu upravu (např. výměna Termoventilu, zalil jsem palivový filtr uplně, ale jakmile s autem jezdím a mrknu pod termoventil znovu, hladinu nafty nevidím... prostě se musí někde ztrácet(/dostávat se tam vzduch...

Obrázek uživatele Honza_american

Vše je po "nastartování"

Vše je po "nastartování" doprovázeno mohutným a smradlavým bílým až lehce namodralým kouřem z výfuku...

Obrázek uživatele agilive

Ahojky je to jenom spekulace

Ahojky je to jenom spekulace jo tak se mě nezlob ale tohle vážně vypadá spíš na něco se vstřikama nebo tak je to divný špatný časování předvsttřik vím že píšeš že ne ale je to divný......a co VAG píše něco????

Obrázek uživatele Honza_american

no, to je právě to nejhorší,

no, to je právě to nejhorší, SW i kabel mám, už jsem na několika octaviích časování dělal, takže vím o co jde, ale tady? tohle je starý toledo, klasickou OBD zásuvku jsem hledal marně, má tu být nějaká stará 2x2kolíky... koupil jsem redukci, ale, nikde nejsem schopen tu zásuvku najít :-O koukal jsem pod volant, vedle volantu, ve středovém tunelu, kolem ručky, ne, prostě nikde... takže věřím že VAG napoví, ale zatím jsem to bohužel neměl připojené... dnes jsem udělal věc kterou jsem měl udělat hned na začátku, od filtru k čerpadlu tam i zpět jsem dal průhledné hadice, tak hned zítra uvidím, jestli tam ta nafta je nebo není. Pokud tam bude, tak pak jsem trondon. Protože už 3 měsíce řeším padající naftu, a dnes jsem poprvé začal pochybovat, jestli nebude problém jinde (právě ty vstřiky, předvstřik, atd.)...

Obrázek uživatele agilive

Jo to je jasný tak napiš jak

Jo to je jasný tak napiš jak to dopadlo....kde může být ta zásuvka se pokusim zjistit ..

Obrázek uživatele agilive

Ahoj takže je to pod volantem

Ahoj takže je to pod volantem a je tam fakt stará zásuvka

Zdravim ..

... mohl by prosim nekdo poradit, kde je na Toledu rok 96 diagnosticka zasuvka .. ??

.. nasel jsem jenom nejake dva dvojte konektory (cerny a bily) za zaslepkou pod volantem ..

...DIKY

doufam že to pomohlo

Obrázek uživatele Honza_american

No, já jí prostě nikde

No, já jí prostě nikde nenašel :D jednu dobu se zásuvky různě schovávali, jako ochrana proti zlodějům, tak toho se trochu bojím... NIcméně dnes to zkusím s baterkou všechno znovu prohledat. Jakmile to napíchnu, budeme o mnoho chytřejší. Taky jsem zvědavý na stav nafty v hadičkách k čerpadlu, ale to zjistím až odpoledne přijdu domů z práce. Děkuju za snahu a jistě budu informovat :) ;)

Obrázek uživatele Honza_american

hm, tak s padáním nafty jsem

hm, tak s padáním nafty jsem byl vedle jak ta vedle, auto stálo asi 20hodin, přijdu k němu, a hadičky mezi filtrem a čerpadlem jsou plné nafty, ani bublinka, ale auto nechytá (cca 20otočení startéru)... zkusím to omrknout, najít tu zásuvku, zjistit případné závady, a hlavně předvstřik... jdu na to

Obrázek uživatele Fisik86

Zkoušel jsi relé žhavení 109,

Zkoušel jsi relé žhavení 109, nebo žhavicí lištu bo přímo žhaviče??? Občas taky zlobí...

Obrázek uživatele Honza_american

Hele žhavení jediný jsem

Hele žhavení jediný jsem zatím nechával spát, protože když jsem odpoledne zkoušel nahodit auto, tak teplota byla hodně přes 10stupňů, možná 15, takže tam si myslím že problém nebyl... Baterie proměřena a vylezlo na mě 12,85 což by mělo být absolutně v pořádku. No po hodině a půl hledání jsem našel zásuvku, byla vytažená trochu jinde a schována pod jednu zásuvku. Výpis závad byl nulový, ale ten předvstřik. Byl pod deset, přesně nevím... Myslím že lítal někde kolem 5-7 :-D ... povolil jsem tedy příslušné šrouby a poklepával do čerpadla směrem k hlavě motoru. Dostal jsem se na nějakých 45+-, lépe to nešlo, šrouby dotáhl, no, a teď čekám až dnes s autem někdo pojede a dá mi vědět, jak to chytlo... Ten předvstřik byl extrémně mimo takže doufám, že se to na startech pozitivně projeví ;)

Obrázek uživatele Honza_american

Tak bohužel u dnešního startu

Tak bohužel u dnešního startu jsem nebyl, ale mamka psala že auto ráno chytlo asi při pátém otočení startéru, ... není to sice "na drc" :-D ale oproti včerejšku je to 300%ní zlepšení! ;-) ještě se podívám jak píšeš na žhavící lištu, a možná přidám trochu nafty startovací dávce..

Obrázek uživatele Zabiak

Hele někde na webu nebo v

Hele někde na webu nebo v galerii je tu zelená z venku sériová Octavia, která má obrovský výkon a já to nemůžu najít.

Octavia Combi 1,9TDi.

Obrázek uživatele Zabiak

Ahoj, od 15.9 do 25.9 jsem na

Ahoj, od 15.9 do 25.9 jsem na dovolené takže se tu chovejte slušně :-)

Octavia Combi 1,9TDi.

Obrázek uživatele Petr

Užij si to.

Užij si to.

Obrázek uživatele Zabiak

Pěkné

Pěkné

Octavia Combi 1,9TDi.

Obrázek uživatele Honza_american

ahoj kamarádi, na svém starém

ahoj kamarádi, na svém starém toledu - motorizace 1.9tdi 66kw řeším problém s padáním nafty; toledo vlastním chvíli, od začátku mě trápí nedobré starty, které jsem dával za příčinu např. startéru potřebujícímu repas; ale teď při výměně filtrů a oleje jsem přesvědčen, že jsou špatné starty způsobené padáním nafty - starý palivový filtr byl totiž zalitý naftou cca z 1/3. Vůbec nevím jaka je to možné. Nový filtr jsem samozřejmě zalil celý. Auto projel. A druhý den ráno zase špatný start, a zase poloplný filtr. Starty jsou špatné vždy po delší době stání, zřejmě čerpadlo tahá padlou naftu. Už mám objednaný nový Tkus, který jde do filtru, prý bývá často chyba právě v něm, resp. jeho těsnění. Dále jsem slyšel že se tento problém často daří obejít různými zpětnými ventily či dokonce zpětnými ventily s balonky, kdy se zabrání padání nafty, ať už je důvod jakýkoliv. Já se ale chci zeptat, jak vůbec průtok nafty přes filtr funguje? Nejde mi do hlavy proč skrz filtr do "motoru" (čerpadla že?) vedou dvě hadičky, 1x vstup, 1x výstup a 1x Tkus. Nějak nechápu směr toku nafty a proč tomu tak je. Jestli máte někdo nějaký schémátko s vysvětlením, byl bych moc rád. Hadičky narozdíl od těch v oktávce mám bohužel černé, neprůhledné, takže nemohu kde jsou a kde nejsou bublinky. Ovšem pokud nepomůže výměna Tkusu a těsnění, určitě se vrhnu na výměnu hadic + přidání zpětného ventilu. Jen musím pochopit jak to funguje, a kam ho vlastně dát :) Díky! Příjemný zbytek dne

Obrázek uživatele Fisik86

Ahoj, to je snadný a netřeba

Ahoj, to je snadný a netřeba schéma. Jak jsi říkal, do filtru přívod od nádrže a vývod ke vstřikovacímu čerpadlu motoru. Do vstřikovacího čerpadla jde neustále větší množství nafty (nezávisle na otáčkách), než je potřeba pro plné zatížení motoru. Ve vstřikovacím čerpadle jsou pístky, které se pootáčejí dle požadavku řídící jednotky a tím se reguluje potřebná dávka nafty pro jednotlivé vstřikovače. Přebytečná nafta jde zpátky do "T-kusu" na palivovém filtru a zpátky do nádrže (přepad).

Pokud máš špatný o-kroužek, může ti nafta padat neboli se vracet do nádrže přívodem, jelikož tam neni dopravní čerpadlo ani zpětný ventil. Vyměň O-kroužky na T-Kusu jelikož při výměně palivového filtru přiložené (nebo i ty původní) O-kroužky mají menší tloušťku. Měl jsem stejný problém a koupil jsem si nové silnější O-kroužky a je po problému...

Obrázek uživatele Honza_american

Tak já jsem dnes zjistil, že

Tak já jsem dnes zjistil, že budu mít špatný zpětný ventil v nádrži; podle nějakého návodu jsem zkusil fouknout do přívodní hadice nafty a ano, profoukl jsem naftu zpátky do nádrže, což značí jasný problém... Zkusím přidat zpětný ventil před filtr, přijde mi to jako nejjednodušší a nejlevnější varianta, snad to pomůže...

Obrázek uživatele Fisik86

Zpětný ventil v nádrži na

Zpětný ventil v nádrži na palivové soustavě u TDI...??? To slyšim prvně, přijde mi to jako nesmysl a ani dílenská příručka se o něm nezmiňuje...ale možné je asi vše... PS: nejlevnější varianta je dle mého názoru koupě O-kroužků za cca 1.50CZK a práce max 3minuty...

Obrázek uživatele Zabiak

Připravuji pro Vás menší

Připravuji pro Vás menší redesign webu, kterou si určitě po té době zaslouží, nebude to nic převratného, ale bude svěžejší :-)

Octavia Combi 1,9TDi.

Obrázek uživatele Zabiak

Jak poznat svařované auto:

Jak poznat svařované auto:

Octavia Combi 1,9TDi.

Obrázek uživatele Fisik86

Jestlipak to bude fungovat i

Jestlipak to bude fungovat i na hliníkovejch karoseriích... :-)

Obrázek uživatele Robert

Ahojky lidicky,prosim

Ahojky lidicky,prosim vas,koupil jsem si novou navigaci,tak dlouho jsem se v ni stoural az jsem ji...,prosim o pomoc ji dat dohromady,aktualizace,atd.,predem dekuji,okoli Dvora Kralove.

Obrázek uživatele Vagi

O jakou navigaci jde?

O jakou navigaci jde?

Obrázek uživatele tnatalie

Dobrý den, potřebuji poradit.

Dobrý den, potřebuji poradit. Máme v Octavii II navigaci Columbus a chtěla bych přítelovi k narozeninám pořídit handsfree, které bude s touto navigací propojeno a spárováno s tel. Samsung s5. Hlasové vytáčení, načtení tel seznamu, automatické připojení....atd.Poradíte mi jak na to...A na kolik to tak vyjde? Díky moc.

Obrázek uživatele tnatalie

Dobrý den, potřebuji poradit.

Dobrý den, potřebuji poradit. Máme v Octavii II navigaci Columbus a chtěla bych přítelovi k narozeninám pořídit handsfree, které bude s touto navigací propojeno a spárováno s tel. Samsung s5. Hlasové vytáčení, načtení tel seznamu, automatické připojení....atd.Poradíte mi jak na to...A na kolik to tak vyjde? Díky moc.

Obrázek uživatele Petr

Veselé a smutné zároveň

Obrázek uživatele Zabiak

Hodně zoufalý :D

Hodně zoufalý :D

Octavia Combi 1,9TDi.

Obrázek uživatele kudrnac11

Zdar borci... Chtěl bych dát

Zdar borci... Chtěl bych dát na octu to decentní malinký křidélko, co se lepí jen na hranu kufru.. Jaký s ním máte zkušenosti? A nemáte ho někdo na prodej? Koukal jsem PP netu a nejlevnější asi za 1000,- docela přehnané ne?
Tak díky moc :-)

Obrázek uživatele Vosa

POMOC PROSÍM, koupil jsem O2

POMOC PROSÍM, koupil jsem O2 a majitel předemnou měl na autě tenhle bazmek: http://www.milotec-autodoplnky.cz/milotec-autodoplnky/eshop/5-1-Milotec-... + ty kryty na klikách a pod klikami, určitě víte co myslím, nevíte jak to sundat abych nepoškodil lak? děkuju za užitečné informace :)

TDI

Obrázek uživatele Hawker

Podříznout vlascem nebo jinou

Podříznout vlascem nebo jinou pevnou nití a je to dole. Lepidlo pak benzínem a pořádně přeleštit leštěnkou.

Šerif Hawker O2 4x4 :o)

Obrázek uživatele Vosa

děkuji za rady, dolu to šlo

děkuji za rady, dolu to šlo ale zbytky lepenky zůstaly na dveřích a nějak už se jim nechce dolů, tak zítra se na to vrhnu znova :)

TDI

Obrázek uživatele Petr

Pokud je to lepené jen tou

Pokud je to lepené jen tou oboustranou páskou,tak by mělo jít dobře dolů.

Volby prohlížení komentářů

Vyberte si, jak chcete zobrazovat komentáře a klikněte na „Uložit změny“.

Čtěte také:

Široký sortiment nejlevnějších pneumatik. Skladem letní, zimní i celoroční pneu. Nabízíme kvalitní a ověřené značky pneu jako Barum, Continental, Goodyear, Pirelli, Michelin, Dunlop a další. Expedujeme do 24 hod.

Přihlášení