Ahoj dekuji za chvalu, je to stahovak kulovych cepu rizeni, dily byly original takze o malinko drazsi,ale uz si presne nepamatuji cenu(pokud budes chtit muzu nejak dohledat) Volil jsem originalni dily,protoze nemam dobre zkusenosti s nejakyma nahradama hlavne co se tyka te hlavni gumy. menil jsem krom tlumice a pruziny temer vse kdyz uz jsem to delal a mel to rozebrane.
+ pres klicek neni to prave reseni, zesilovac se ma zapinat bud s radiem automaticky a nebo ma radio funkci ze se zesik zapne libovolne podle uzivatele v nastaveni radia.... takze to chce nastudovat manual a co vlastne radio vse umi a podle toho zapojovat
Ahoj moc pěkný návod . Chci se zeptat co musím koupit a kolik to vše dohromady stojí a kde si ty díly kupoval , hodlám to taky udělat jelikož jízda po kostkách je hrůza , už jsem vyměnil silentboky na ramenech i tyče stabilizátoru a komplet čepy , tak mě nenapadá už nic jiného kromě uložení tlumičů . A ještě jeden dotaz co je ta věc úplně na hoře vypadající jako nějaká svorka na obrázků č. 9 kde je všechno nářadí .
tak jsem vyměnil a stále mlžilo , problém záhy vyřešen , kryty pod prednim sklem maji tesnici gumu na sklo kvuli vode . mel jsem popraskane a zpuchřelé takže vlhkost šla na filt a tím pádem se mě mlžilo okno vyměnil jsem za nivé a jsem bez problému
OK... máš pravdu, že to nic nestojí a nic se tím nezničí takže i kdyby to bylo jen pro ten pocit tak si asi najdu chvilku ;-)
Jinak díky za vyčerpávající odpověď :-))
Prosím tě, to odvětrání je znát více u nafty než u benzínu ( na výkonu), jelikož nafta má větší tlak turba tím se více zahřívá vzduch od turba a tím je více jakoby namáhán intercooler, který tento vzduch ochlazuje. Když si vezmeš, že proud vzduchu jde přez přední nárazník, na intercooler a za ním ten vzduch narazí na podběh a nemá kam pokračovat tak se intercooler o něco méně chladí. Když uděláš to odvětrání, tak vzduch bude mít kam rychleji odcházet a tím se bude o něco více chladit intercooler - a tím se bude o něco více ochlazovat vzduch od turba a tím ti o něco malinko přidá na výkonu.
Jsem takový štoural a moc jsem tomu nevěřil, tak jsem to na své RS změřil. A kupodivu rozdíl teplot za intercoolerem s plným podběhem a odvětráním byl 6°C, kdy venkovní teplota byla 19°C. Tak jaký rozdíl bude asi v létě? Nicméně to odvětrání zabere 1 hodinu práce a je to zadarmo tak jsem to dál tolik neřešil.
Kamarád s 1.9TDi říka, že mu přijde že to auto o něco lépe jede a lépe táhne nad 80km/h a více
Ahoj, zeptám se jak moc je to dobré a hlavně jak se to projeví a na čem je to potom poznat? Sám mám TDI 81kw jak píšeš že jsi dělal kamarádovi tak mě to docela zajímá. Díky
O.k zkus to, ale když to říkáš, tak na tom asi něco bude, každopádně jsem si to na profilu už upravil, a když by na tom něco bylo tak to je už jedno :-)
Né to ne, jen tady nechci uvádět co není pravda ;-) ,i tak díky. Jj rád si nechám poradit ;-) .Ono je pořád co na autě dělat :-) . A toho intercoleru máš nějaké foto, jak nejlépe na to? Díky
Jestli to tak není, tak se vám všem omlouvám, když jsem auto kupoval, bylo mi tak řečeno. I dva kamarádi co RS mají mi říkali že je tam maj origo. Tak nevím, nemohlo to být podle výbavy? Jestli ne, a je to blbost, tak pardon
ale musi to byt pripojene na svorkovnici z radia
Já jsem si to našel na radiu jak otočim klíčkem tak se mě zapne radio se zesilovačem.
Já jsem si to našel na radiu jak o točim klíčkem tak se mě zapne radio se zesilovačem.
Ahoj dekuji za chvalu, je to stahovak kulovych cepu rizeni, dily byly original takze o malinko drazsi,ale uz si presne nepamatuji cenu(pokud budes chtit muzu nejak dohledat) Volil jsem originalni dily,protoze nemam dobre zkusenosti s nejakyma nahradama hlavne co se tyka te hlavni gumy. menil jsem krom tlumice a pruziny temer vse kdyz uz jsem to delal a mel to rozebrane.
+ pres klicek neni to prave reseni, zesilovac se ma zapinat bud s radiem automaticky a nebo ma radio funkci ze se zesik zapne libovolne podle uzivatele v nastaveni radia.... takze to chce nastudovat manual a co vlastne radio vse umi a podle toho zapojovat
Ahoj moc pěkný návod . Chci se zeptat co musím koupit a kolik to vše dohromady stojí a kde si ty díly kupoval , hodlám to taky udělat jelikož jízda po kostkách je hrůza , už jsem vyměnil silentboky na ramenech i tyče stabilizátoru a komplet čepy , tak mě nenapadá už nic jiného kromě uložení tlumičů . A ještě jeden dotaz co je ta věc úplně na hoře vypadající jako nějaká svorka na obrázků č. 9 kde je všechno nářadí .
tak jsem rad ze si to nemenil zbytecne ,ale kdyz jsem tu gumu videl bylo mi to jasne kde je problem :)
tak jsem vyměnil a stále mlžilo , problém záhy vyřešen , kryty pod prednim sklem maji tesnici gumu na sklo kvuli vode . mel jsem popraskane a zpuchřelé takže vlhkost šla na filt a tím pádem se mě mlžilo okno vyměnil jsem za nivé a jsem bez problému
Proměř si kde máš + přes klíček a máš to.
jojo stále aktuální
up
Nevěřím tomu,že tady není nikdo s motorem 1,8T a má přídavné budíky.
Tak přece aspoň někdo :-)
Ještě aktuální? Měl bych zájem..
OK... máš pravdu, že to nic nestojí a nic se tím nezničí takže i kdyby to bylo jen pro ten pocit tak si asi najdu chvilku ;-)
Jinak díky za vyčerpávající odpověď :-))
Chlazení jsem si udělal, ale žádný rozdíl nevidím. Pod motorem mám zelenej plech a vypadá jako origo.
Prosím tě, to odvětrání je znát více u nafty než u benzínu ( na výkonu), jelikož nafta má větší tlak turba tím se více zahřívá vzduch od turba a tím je více jakoby namáhán intercooler, který tento vzduch ochlazuje. Když si vezmeš, že proud vzduchu jde přez přední nárazník, na intercooler a za ním ten vzduch narazí na podběh a nemá kam pokračovat tak se intercooler o něco méně chladí. Když uděláš to odvětrání, tak vzduch bude mít kam rychleji odcházet a tím se bude o něco více chladit intercooler - a tím se bude o něco více ochlazovat vzduch od turba a tím ti o něco malinko přidá na výkonu.
Jsem takový štoural a moc jsem tomu nevěřil, tak jsem to na své RS změřil. A kupodivu rozdíl teplot za intercoolerem s plným podběhem a odvětráním byl 6°C, kdy venkovní teplota byla 19°C. Tak jaký rozdíl bude asi v létě? Nicméně to odvětrání zabere 1 hodinu práce a je to zadarmo tak jsem to dál tolik neřešil.
Kamarád s 1.9TDi říka, že mu přijde že to auto o něco lépe jede a lépe táhne nad 80km/h a více
Ahoj, zeptám se jak moc je to dobré a hlavně jak se to projeví a na čem je to potom poznat? Sám mám TDI 81kw jak píšeš že jsi dělal kamarádovi tak mě to docela zajímá. Díky
O.k zkus to, ale když to říkáš, tak na tom asi něco bude, každopádně jsem si to na profilu už upravil, a když by na tom něco bylo tak to je už jedno :-)
http://www.novinky.cz/auto/296623-sestikolovy-mercedes-g-63-amg-leta-nad...
http://www.youtube.com/watch?v=IA0M7M8QyiE
Tady odkaz:
http://www.skodaoctavia.cz/clanek/vyroba-lepsiho-chlazeni-intercooleru
Osobně mám tu verzi s užšímy a 2. delšími pruduchy. U mne na profilu mám také foto.
Jak říkám co já mám RS a kamarádi také tak ten plech tam nikdo neměl. Ale pro sichr se zeptám na RS klubu!!!!
Né to ne, jen tady nechci uvádět co není pravda ;-) ,i tak díky. Jj rád si nechám poradit ;-) .Ono je pořád co na autě dělat :-) . A toho intercoleru máš nějaké foto, jak nejlépe na to? Díky
Jestli to tak není, tak se vám všem omlouvám, když jsem auto kupoval, bylo mi tak řečeno. I dva kamarádi co RS mají mi říkali že je tam maj origo. Tak nevím, nemohlo to být podle výbavy? Jestli ne, a je to blbost, tak pardon
Také jsem to někde slyšel.