Zdravím, děkuji za přivítání:-) Kola jsou Gigaro z fabie II RS. Kola jsou Tazíka, jsme zkoušeli jak padnou :-) Víc fotek a informací bude jen mi dejte čas :-)
Jo to uzavři to je jasný ...nikam to nevede a nájezd 6000km ročně není nájezd!!!! To sem ani nepiš a jezdi dál na tom kole!! Já nalítal 52000km za necelý 2 roky a to byl ten rok slabej mam benzín 20V bez turba a je mi to jedno!!!! Prostě jezdim furt ale nebudu ten motor kurvit nějakejma výmyslama co tam prostě nemají co dělat to je jako sem napíše nějakej debil že uříz kat dpf Off EGR off a pak si to po něm kup!!!!! Vo to de ne vo nějaký chipy na ty sere pes stejně ty magoři urvou spojky a ty motory prostě ukroutí.....takle to je na nějaký dohadování už sem starej takže tímto to tady opravdu uzavřem......jinak celkem něco přes 1 milion km a to se vším co má kola...a je mi to jedno co sem vypustil dovzduchu!!! Prostě miluju auta a je mi jedno co vypouští do nějakýho podělanýho vzduchu...zlatý 70 léta to je moje specialita kor Ameriky prostě to ještě byly motory !!! Ale všechno má být origo tak jak to je......
Nehápu prostě tuto diskuzi že jsem vyndal EGR a sekundární vzduch!!!! Vsichní chytrý jak rádia, že se zvýšili emise atd!!! Když jste všichni takový ekologové tak proč jezdíte s auty na benzín či naftu?? Jezděte na kole, choďte pěšky. Můj nájezd kilometrů za rok je cca 4000 - 6000 km!!! Jinak jezdím prevázně na kole!!! Na kole za rok najezdím klidne i 9000 km!!!!
Kolik najezdíte auty vy??? Kolik vypustite emisí vy????
A když tady někdo napíše že chce mít vše jak má být a když odpovím proč má tedy CHIP a hájí se tím, že to dělal kamarád co vymyslel mapy pro WV - tak na to nemám co říci. Já mám návod na odstranění EGR a vzduchu ze stránek Škoda - Anglie. A v jednotce to také bez problému odpojí opět Škoda.
Co se tyka meho chipu tak tu mou jednotku delal kamarad ktery programoval a vymyslel mapy do koncernu vw a audi.... Jinak jine narazniky atd nemaji nic spolecneho s motorem.... a tady se jedna o motor...
Tak jsem nahodil nové foto provizorně,nová loketka,palubka,zadní sedačky RS,tapecy,originál plato a plasty do černé barvy.Postupně to obměnuju,chci mít zase originál interier ale v černé barvě,repráky zadní plánuju originálně zabudované ALPINE.Zesilovač jsem zabudoval na subwoofer i s kapacitátorem,na sedačkách jak jsem to měl to bylo nepraktický.Dá to všechno docela práci ale stojí to zato:)Hned to líp jede:)
Ale taky sere :-) Inhalace pevných prachových částic poškozuje především kardiovaskulární a plicní systém.[1] Účinek těchto částic na lidský organismus (obecně i na jiné živočichy nebo i rostliny) závisí na délce vystavení organismu jejich působení – na tzv. době expozice.
Při krátkodobé expozici[11] může docházet k vyššímu počet zánětlivých onemocnění plic, k nepříznivým účinkům na srdečně-cévní systém a v důsledku toho k zvýšení počtu hospitalizací a vyšší spotřebě léčiv.
Při dlouhodobé expozici dochází k snížení plicních funkcí dětí i dospělých, k vyššímu počtu chorob dolních cest dýchacích, k zvýšení výskytu chronické obstrukční nemoci plicní a v důsledku toho i k snížení předpokládané délky doby dožití.
Bez ERG ventilu žádné problémy nehrozí.
Jinak emise NOx se zvýší, ale při měření na stk se to prý neprojeví, protože se tam ERG nedostává do otevřeného stavu.
K té ekologii, je otázka jestli je ERG ku prospěchu. Sice se snižuje produkce NOx , ale vzrůstá produkce pevných částic, takže si vyber :-) Spíše bych řekl, že je to byrokratické řešení. U novějších motorů je to jiné tam máme filtr pevných částic...
Ty ostatní věci co jsi odpojil, k těm se vyjadřovat nebudu, protože k tomu nemám dostatečné znalosti. :-)
Nicméně ale Vojta tady píše že chce mít vše tak jak má, že to tak někdo vymyslel a má to tak být. A pak se podívám na profil jeho autí a úplně si vše protiřečí. CHIP, jiné nárazníky z O2.
Ale jak říkám, problémy to přinést nemůže jelikož se vše zjednodušilo a právě těmito věcmi co jsem vyndal byly největší problémy.
Beru Váš názor, že by jste to nedělali já bych zase nedělal jiné věci. Tak to takto uzavřem a hotovo
Vždyť je to z Polska.Já osobně bych do toho nešel.I s poštovným to máš za 610,- a já za něj tehdy v servisu dal 650,- Objeď servisy a vrakoviště a určitě seženeš lacinější.Jen si dej pozor,ať koupíš se správnými konektory.Někdo to tady řešil,koupil si podle r.v. a přesto nepasovaly.Ovladače pracují stejně,jen vypadají jinak.Alespoň co já vím.
Ano je to tak Turbo Vymen za jine a do takove akce jako rozebirani turba se radeji nepoustej, nebo si udelas jeste vic skody jak uzitku. Uz jen kdyz nekdo turbo takhle rozebere melo by se spravne znovu seridit na stolici a prezkouset.(kontrolu velikosti vuli loziskoveho uzlu, vibraci, zkouzka na unik oleje), vcetne kontroly regulace a spravneho serizeni nataceciho systemu.
Tak takhle se parkuje pánové:
Ono to nějak mizí. Asi to budu muset nahrávat sem. Já jsem jen dával odkazy a oni to tam asi smazali.
Tak tak. Toto téma uzavřem!!!
Jinak ty jsi na ameriky a já jako druhé autí mám 1000MB z 67roku kdy byla měněna kastle na rok 1969!!! A celá v originále!!!
Zdravím, děkuji za přivítání:-) Kola jsou Gigaro z fabie II RS. Kola jsou Tazíka, jsme zkoušeli jak padnou :-) Víc fotek a informací bude jen mi dejte čas :-)
Jo to uzavři to je jasný ...nikam to nevede a nájezd 6000km ročně není nájezd!!!! To sem ani nepiš a jezdi dál na tom kole!! Já nalítal 52000km za necelý 2 roky a to byl ten rok slabej mam benzín 20V bez turba a je mi to jedno!!!! Prostě jezdim furt ale nebudu ten motor kurvit nějakejma výmyslama co tam prostě nemají co dělat to je jako sem napíše nějakej debil že uříz kat dpf Off EGR off a pak si to po něm kup!!!!! Vo to de ne vo nějaký chipy na ty sere pes stejně ty magoři urvou spojky a ty motory prostě ukroutí.....takle to je na nějaký dohadování už sem starej takže tímto to tady opravdu uzavřem......jinak celkem něco přes 1 milion km a to se vším co má kola...a je mi to jedno co sem vypustil dovzduchu!!! Prostě miluju auta a je mi jedno co vypouští do nějakýho podělanýho vzduchu...zlatý 70 léta to je moje specialita kor Ameriky prostě to ještě byly motory !!! Ale všechno má být origo tak jak to je......
Nehápu prostě tuto diskuzi že jsem vyndal EGR a sekundární vzduch!!!! Vsichní chytrý jak rádia, že se zvýšili emise atd!!! Když jste všichni takový ekologové tak proč jezdíte s auty na benzín či naftu?? Jezděte na kole, choďte pěšky. Můj nájezd kilometrů za rok je cca 4000 - 6000 km!!! Jinak jezdím prevázně na kole!!! Na kole za rok najezdím klidne i 9000 km!!!!
Kolik najezdíte auty vy??? Kolik vypustite emisí vy????
A když tady někdo napíše že chce mít vše jak má být a když odpovím proč má tedy CHIP a hájí se tím, že to dělal kamarád co vymyslel mapy pro WV - tak na to nemám co říci. Já mám návod na odstranění EGR a vzduchu ze stránek Škoda - Anglie. A v jednotce to také bez problému odpojí opět Škoda.
Nicméně by jsem to tímto uzavřel!!!!!!!
Presne
Co se tyka meho chipu tak tu mou jednotku delal kamarad ktery programoval a vymyslel mapy do koncernu vw a audi.... Jinak jine narazniky atd nemaji nic spolecneho s motorem.... a tady se jedna o motor...
Krasna skoro ako moja ;)
http://auto.bazos.cz/inzerat/21671311/Felicia-13-BMM-50kw-rv-95-118-tisi...
http://www.novinky.cz/auto/294495-sportovni-golf-gti-odhalen-naznacuje-i...
Kterej subwoofr by jste brali?Máte zkušenost?
Magnat
http://www.autoradiashop.cz/autoradia/detail.aspx?ID=3585
Hifonics
http://www.carhifi-profi.cz/subwoofery/00860-hifonics-tx12-dual.html
Tak jsem nahodil nové foto provizorně,nová loketka,palubka,zadní sedačky RS,tapecy,originál plato a plasty do černé barvy.Postupně to obměnuju,chci mít zase originál interier ale v černé barvě,repráky zadní plánuju originálně zabudované ALPINE.Zesilovač jsem zabudoval na subwoofer i s kapacitátorem,na sedačkách jak jsem to měl to bylo nepraktický.Dá to všechno docela práci ale stojí to zato:)Hned to líp jede:)
Nevím kde je chyba, ale opět nic nevidím.
Poprvé jsem si toho všiml v příspěvku z 15/02/2013 - 12:41
IE 9
Ono v konečném důsledku to jsou jen prkotiny, které nás nemůžou rozházet :)
http://ostrava.idnes.cz/vedci-uz-diky-nohavicovi-vedi-jak-rikat-genu-pro...
http://zpravy.idnes.cz/lide-z-ostravska-jsou-odolnejsi-vuci-smogu-maji-a...
A jsme tady jediní, kteří můžeme vzduch i VIDĚT :)
Ale taky sere :-)
Inhalace pevných prachových částic poškozuje především kardiovaskulární a plicní systém.[1] Účinek těchto částic na lidský organismus (obecně i na jiné živočichy nebo i rostliny) závisí na délce vystavení organismu jejich působení – na tzv. době expozice.
Pohoda:
Pevná částice mně nesere. Spadne na zem, vstřebá se do půdy.
Ale NOx je chemie, kterou nevidím ale vdechuji a ta mně žere daleko víc.
Bez ERG ventilu žádné problémy nehrozí.
Jinak emise NOx se zvýší, ale při měření na stk se to prý neprojeví, protože se tam ERG nedostává do otevřeného stavu.
K té ekologii, je otázka jestli je ERG ku prospěchu. Sice se snižuje produkce NOx , ale vzrůstá produkce pevných částic, takže si vyber :-) Spíše bych řekl, že je to byrokratické řešení. U novějších motorů je to jiné tam máme filtr pevných částic...
Ty ostatní věci co jsi odpojil, k těm se vyjadřovat nebudu, protože k tomu nemám dostatečné znalosti. :-)
Také se nechci hádat to NE!!!!
Nicméně ale Vojta tady píše že chce mít vše tak jak má, že to tak někdo vymyslel a má to tak být. A pak se podívám na profil jeho autí a úplně si vše protiřečí. CHIP, jiné nárazníky z O2.
Ale jak říkám, problémy to přinést nemůže jelikož se vše zjednodušilo a právě těmito věcmi co jsem vyndal byly největší problémy.
Beru Váš názor, že by jste to nedělali já bych zase nedělal jiné věci. Tak to takto uzavřem a hotovo
neblázni neprodal jsem je jsou porád moje jen jsme je tam vyskoušeli ty nedám pryč:-DDDDa u mě to jde ale taky šetřim na spojku
Nehádej se Vojto to nemá cenu.......prostě ty věci tam patří a konec....a kdo si myslí že ne je blázen!!!! Tím to končí....
Škodovka představila nejůspornější motor.... http://www.youtube.com/watch?v=h71GAI2TeS0
Vždyť je to z Polska.Já osobně bych do toho nešel.I s poštovným to máš za 610,- a já za něj tehdy v servisu dal 650,- Objeď servisy a vrakoviště a určitě seženeš lacinější.Jen si dej pozor,ať koupíš se správnými konektory.Někdo to tady řešil,koupil si podle r.v. a přesto nepasovaly.Ovladače pracují stejně,jen vypadají jinak.Alespoň co já vím.
Ano je to tak Turbo Vymen za jine a do takove akce jako rozebirani turba se radeji nepoustej, nebo si udelas jeste vic skody jak uzitku. Uz jen kdyz nekdo turbo takhle rozebere melo by se spravne znovu seridit na stolici a prezkouset.(kontrolu velikosti vuli loziskoveho uzlu, vibraci, zkouzka na unik oleje), vcetne kontroly regulace a spravneho serizeni nataceciho systemu.
třeba:
http://aukro.cz/elektricke-zrcatko-skoda-octavia-96-00-nove-i3041051582....
Jinak mám 2,5generaci, s typem ovladače, jenž ovládá najednou R+L a zvlášť R, nebude problém v zapojení?