Tak dneska sem rano nenastartoval, vynulovane hodiny a tacho. Co jsem se docetl tak budto, uhliky v starteru, kabely (ukostreni) nebo k starteru, spinaci skrinnka nebo baterie, musim rict ze svetla svitila a vsechno ostatni fungovalo, spis se priklanim k tomu starteru protoze uz je nacatej ... Dneska to vsechno promerim a dam vedet, jinak starter sotva 2x pootocil ...
jj, když jsem četl jeho dotaz napoprvé, tak právě přerušovač jsem měl snahu vyloučit úplně, ale jak jsem to pročítal znova a znova, tak už se přikláním právě k tomu přerušovači a v něm v chybě ve výstupu na páčku.
Píše: "vystrazne idu v pohode".
Tipuju to na páčku pod volantem. Nebo jen přívod k ní, páč aby se to takhle chovalo pro obě strany najednou ..... ?
Nakonec i ten spínač jak píšeš a výstup z něj pro páčku...
Ahoj projdi pojistky ale tohle vypadá že by byl špatný přepínač blinkrů je přímo pod výstražnými blinkry pod tím tlačítkem...může už pomalu odcházet no....
zkus od nekoho z vrakace sehnat rozbite budiky budou je tam mit. minuly tyden jsem byl u kamarada a valela se mu tam jen ta deska skoda ze sem to nevedel dal by mi ji..,ale uz to vyhazel
No, já myslel, a Hawker asi taky, vyzkoušet tu LED-ku při rozebraných budících. LED-ka jako taková není vyvedená pinově na konektor budíků.
Čili rozebrat budíky znova a na samotnou LED-ku přivést napětí. LED-ka je polovodič, takže vyzkoušet obě polarity. V jednom směru musí svítit, pokud ne, je KO. Jen oproti Hawkera, já bych doporučil přivádět napětí přez rezistor. Nevím jaké máš vybavení, jestli máš nějaký regulovaný zdroj, ale postačí třeba 4 tužkové baterky nebo i plochá baterka a rezistor, řekněme 470 Ohm. Je to pro LED-ku šetrnější, v podstatě i pro okolní elektroniku, než "pouštět" 2-2,5V "natvrdo".
PS: Červená LED má v proustném směru cca 1,7V. Přivedením většího napětí přímo na čip (bez sériového rezistoru) je pro ní něco jako pro Tebe rána pěstí do nosu. Menší rána kurevsky bolí, větší může zabít.
Ahoj moc děkuji za odpovědi. Ještě mi napiš jak jí vyzkouším myslím na jakých pinech?Popřípadě jestli máš nějaký fotky?
Abych nakonec nespálil něco jiného.
Díky za odpověďi
Dělá ti to i na volnoběh nebo jen když přidáš plyn? Pokud je to jen s plynem je to turbo. Mě to dělá pořád i když je motor teplej. Ten samej motor ve čtyřkolce.
Pokud se ti nerozsvítí dioda ani při testu tak bych to viděl na její konec. Ještě ji můžeš vyzkoušet tak, že do ní pustíš nějaké 2 - 2,5V abys jí vyzkoušel. Ale to je dobré dělat na zdroji s regulací. Nebo to testnou stylem vyměnit za jinou a jestli ani ta se nerozsvítí tak hledat chybu jinde. lavně neprohodit polaritu. Kdyby se ti chtělo na Berounsko můžu se ti na to podívat. Jinak by to měl relativně zvládnou každej slaboprouďák s mikropájkou.
Tak dnes jsem měmil palubku na facelift komplet se všim akorad jsem zjistil,že mě ještě pár plastíkú chybí a čeká mě ještě pár úprav,dotoho jsem měnil panty dveří tak se povedlo.Teda povolit šrouby byl masakr stálo mě to 3 bity,fakt pakárna ale nakonec to dobře dopadlo.Měnil sem ciferníky budíků na RS,nic moc na to že stojej 700 tak tam moc přesně neseděj a ještě sem je musel upravovat,jinak musim tam doladit ještě hodně věcí ale základ mám,takže bude i nové pak osvětlení ale až na jaře ted není na to moc počasí:)Foto nahodim co nejdřív
Tak dneska sem rano nenastartoval, vynulovane hodiny a tacho. Co jsem se docetl tak budto, uhliky v starteru, kabely (ukostreni) nebo k starteru, spinaci skrinnka nebo baterie, musim rict ze svetla svitila a vsechno ostatni fungovalo, spis se priklanim k tomu starteru protoze uz je nacatej ... Dneska to vsechno promerim a dam vedet, jinak starter sotva 2x pootocil ...
jj, když jsem četl jeho dotaz napoprvé, tak právě přerušovač jsem měl snahu vyloučit úplně, ale jak jsem to pročítal znova a znova, tak už se přikláním právě k tomu přerušovači a v něm v chybě ve výstupu na páčku.
Krásně čistej motor, čím jsi to dělal? Lesk jako blesk
Jo mě ta páčka napadla taky ale nakonec když vyzkouší jinej přepínač asi nic nezkazí může si ho jen půjčit.....nevim těžko říct...
Ja to videl. Neni to spatny auto, i kdyz ten naftak se mi zdal az moc hlucnej. Zase, ale ten benzin bude strasne zrat, kdyz to trosku pozenes :)
Píše: "vystrazne idu v pohode".
Tipuju to na páčku pod volantem. Nebo jen přívod k ní, páč aby se to takhle chovalo pro obě strany najednou ..... ?
Nakonec i ten spínač jak píšeš a výstup z něj pro páčku...
klobuk dolu,fakt krásna práca
Ahoj projdi pojistky ale tohle vypadá že by byl špatný přepínač blinkrů je přímo pod výstražnými blinkry pod tím tlačítkem...může už pomalu odcházet no....
zkus od nekoho z vrakace sehnat rozbite budiky budou je tam mit. minuly tyden jsem byl u kamarada a valela se mu tam jen ta deska skoda ze sem to nevedel dal by mi ji..,ale uz to vyhazel
http://www.gme.cz/
http://www.ges.cz/cz/
http://www.pselectronic.cz/
http://www.tme.eu/cz/
a mnoho dalších :)
Moc děkuji jak mile bude hezky hned to vyzkouším a nevíš kde potom koupím novou diodu aby byla dvojbarevná? červená/oranžová.Díky
No, já myslel, a Hawker asi taky, vyzkoušet tu LED-ku při rozebraných budících.
LED-ka jako taková není vyvedená pinově na konektor budíků.
Čili rozebrat budíky znova a na samotnou LED-ku přivést napětí. LED-ka je polovodič, takže vyzkoušet obě polarity. V jednom směru musí svítit, pokud ne, je KO.
Jen oproti Hawkera, já bych doporučil přivádět napětí přez rezistor.
Nevím jaké máš vybavení, jestli máš nějaký regulovaný zdroj, ale postačí třeba 4 tužkové baterky nebo i plochá baterka a rezistor, řekněme 470 Ohm.
Je to pro LED-ku šetrnější, v podstatě i pro okolní elektroniku, než "pouštět" 2-2,5V "natvrdo".
PS: Červená LED má v proustném směru cca 1,7V. Přivedením většího napětí přímo na čip (bez sériového rezistoru) je pro ní něco jako pro Tebe rána pěstí do nosu. Menší rána kurevsky bolí, větší může zabít.
Ahoj moc děkuji za odpovědi. Ještě mi napiš jak jí vyzkouším myslím na jakých pinech?Popřípadě jestli máš nějaký fotky?
Abych nakonec nespálil něco jiného.
Díky za odpověďi
Dělá ti to i na volnoběh nebo jen když přidáš plyn? Pokud je to jen s plynem je to turbo. Mě to dělá pořád i když je motor teplej. Ten samej motor ve čtyřkolce.
Taky jsem to slyšel.
A mám pocit, že jsem to jednou slyšel i v reálu.
Myš patří do pole, pes k boudě, kůň do maštale.
Do baráku člověk.
Sefe ta tvoje kara me dost bavi, ty jsi moc hracicka ne?? Fakt bomba!!!!!
MAZEC!!!!!
Ja ten problem mam stale vzadu mi to vubec nehraje,nechapu proc
co to je za matros ty tlumici folie bo co to je??? a kde to je k dostani???
Nesel bys trochu dolu???
Pokud se ti nerozsvítí dioda ani při testu tak bych to viděl na její konec. Ještě ji můžeš vyzkoušet tak, že do ní pustíš nějaké 2 - 2,5V abys jí vyzkoušel. Ale to je dobré dělat na zdroji s regulací. Nebo to testnou stylem vyměnit za jinou a jestli ani ta se nerozsvítí tak hledat chybu jinde. lavně neprohodit polaritu. Kdyby se ti chtělo na Berounsko můžu se ti na to podívat. Jinak by to měl relativně zvládnou každej slaboprouďák s mikropájkou.
http://www.zbozi.cz/action/12878/clickthru?c=aaFoxUbWdnjpMksl5JN9arcV6aT...
díky moc :) v létě se do toho opřu .. .)
Tak dnes jsem měmil palubku na facelift komplet se všim akorad jsem zjistil,že mě ještě pár plastíkú chybí a čeká mě ještě pár úprav,dotoho jsem měnil panty dveří tak se povedlo.Teda povolit šrouby byl masakr stálo mě to 3 bity,fakt pakárna ale nakonec to dobře dopadlo.Měnil sem ciferníky budíků na RS,nic moc na to že stojej 700 tak tam moc přesně neseděj a ještě sem je musel upravovat,jinak musim tam doladit ještě hodně věcí ale základ mám,takže bude i nové pak osvětlení ale až na jaře ted není na to moc počasí:)Foto nahodim co nejdřív