Nic moc,doufal jsem,že to bude víc.Teď mám cca. 160 Kw,tak jsem myslel,že se to víc přiblíží k nejsilnějšímu SuperBu.Ale na druhou stranu je to jedno,stejně na ni mít nebudu :-( Teda,pokud mi ovšem nezačnou přicházet ty sponzorské příspěvky :-)
Výměna je jednoduchá,jsou tu návody, potřebuješ kromě mikrospínačů lepidlo na nesavé materiály. Spínač je tam zanýtovaný plastovým nýtem, který odřízneš. Potom zpátky nalepit.
Potom si musíš sehnat nádstavec na GOLU a to tisícihran M8. Na povolení zámku ze dveří. Tváří se to jako TORX, ale není. Nepokazit!
Pozor si dej na vytahování vložky nebo záslepky "fabky" klíče. Šroub povoluj opravdu jen o 12 otážek. Jinak ti vyskočí držák "fabky" a dává se blbě zpátky.
ahoj, libore dekuji,ale machr nejsem stále se neco ucim. každopádně pokud vim pomohu rád. nebo se snažím problém pomoct odstranit :) pokud je to problém co si myslim že otáčky kolísají a motor,,neběží'' pak stačí chcipnout a opět nastartovat. hledal bych to v netesnosti (saje nekde falešný vzduch) odvetrani, nebo podtlaku. muzou to dělat i prasklinky na vedení takové te tvrde plastové trubky od brzdoveho hlavního válce možnosti je moc. samozřejmostí je že diagnostika napovi víc a to i s tou teplotou. aby ti to nedělal termostat že se neohreje motor. nech motor ohřát na volnobeh a Uvidis na kolik se teplota vyšplhá. pokud na správnou teplotu tak to pořádně projed a pokud ručička klesne vyměn termostat i s gumickou co je v obalu. u octavie se musí ručička vždy držet ve středu pokud ne je něco spatne. snad jsem trochu pomohl.
Ahojky ..jestli to máš kam dát do tepla do garáže tak to tam na dva dny dej ..za další píchnout na počítač a zjistit co povídá za závady....bez toho se nehneš asi dál...může to být leccos od špatný Lambda sondy až po svíčky a kdesi cosi.....hodně štěstí..pa Libor
No jelikož je to pracovní tak je to furt zasraný a vy by jste se mi smáli :-D ale začínám mítpocit odstranění celé galerie i kdyžse rád chlubím ale aby si auto někdo nevytipoval :-(
přeskladané turbo,jiný IC,jiná hlava čerpadla ,jiné trysky,podávačka v nádrži,převodovka EWT,jednohmota+vr6 a HDS57,brzdy 312 z RS kvuli nim na leto kola knife 16 a zima spider 16palců,z paketu pro špatné cesty kryt motoru,eberspaecher,doděláno ESP,kolebkový tempomat,třítlačítko na ovládání kufru a stahování oken dálkou ,climatronik,a orig navigace DX s TV tunerem a TMC boxem pro komunikaci s maxidotem a RGB převodníkem pro video a couvací kameru. Komplet L/K intec jen sedadla A6 nechávám z důvodu pohodlí . Chrom kroužky z passata B5,5. rafičky budíků GV GTI a jejich červený podsvit.
No já už mezitím doladil interiér komplet L/K jen jsem nechal ty sedadla z A6 kolem budíků chrom kroužky z passata a rafičky z GV GTI a jejich červený podsvit.
+50 Kw? Podle mých počtů + 28Kw.
Jak si udělal +50 KW oproti serii ??
Nic moc,doufal jsem,že to bude víc.Teď mám cca. 160 Kw,tak jsem myslel,že se to víc přiblíží k nejsilnějšímu SuperBu.Ale na druhou stranu je to jedno,stejně na ni mít nebudu :-( Teda,pokud mi ovšem nezačnou přicházet ty sponzorské příspěvky :-)
:) Tak děkuji :)
Ahoooj :)) Ale jsi machr pro mne jo .. až ten klučina uvidí že jsi to svoje auto postavil znovu tak tomu uvěří taky....pa měj se hezky Libor
psali 165kw 2,0 Tsi 350NM,
Mikrospínače si oprav co nejdřív, než zůstaneš někde viset s klíčem uvnitř.
Já sem je kupoval tady:
http://www.skoda-dily.cz/eshop/mik83x0xx-mikrospinac-zamku.html
Výměna je jednoduchá,jsou tu návody, potřebuješ kromě mikrospínačů lepidlo na nesavé materiály. Spínač je tam zanýtovaný plastovým nýtem, který odřízneš. Potom zpátky nalepit.
Potom si musíš sehnat nádstavec na GOLU a to tisícihran M8. Na povolení zámku ze dveří. Tváří se to jako TORX, ale není. Nepokazit!
Pozor si dej na vytahování vložky nebo záslepky "fabky" klíče. Šroub povoluj opravdu jen o 12 otážek. Jinak ti vyskočí držák "fabky" a dává se blbě zpátky.
jde o 1.6sr 75kw 2003 BFQ a dík
ahoj, libore dekuji,ale machr nejsem stále se neco ucim. každopádně pokud vim pomohu rád. nebo se snažím problém pomoct odstranit :) pokud je to problém co si myslim že otáčky kolísají a motor,,neběží'' pak stačí chcipnout a opět nastartovat. hledal bych to v netesnosti (saje nekde falešný vzduch) odvetrani, nebo podtlaku. muzou to dělat i prasklinky na vedení takové te tvrde plastové trubky od brzdoveho hlavního válce možnosti je moc. samozřejmostí je že diagnostika napovi víc a to i s tou teplotou. aby ti to nedělal termostat že se neohreje motor. nech motor ohřát na volnobeh a Uvidis na kolik se teplota vyšplhá. pokud na správnou teplotu tak to pořádně projed a pokud ručička klesne vyměn termostat i s gumickou co je v obalu. u octavie se musí ručička vždy držet ve středu pokud ne je něco spatne. snad jsem trochu pomohl.
ahoj, rozumné by bylo napsat o jaký motor jde. jinak u spojkoveho pedálu je spínač...
čau nezná někdo už důvod této závady dík
O moc lepší. Rádio je taky super.
Dokonce.
Dík. Teď už vím a příště budu informovat přesněji :)
Zkus ještě napsat tady tomu človíčkovi má stejný motor jako Ty a je to fakt machr..Vojta777
Ahojky ..jestli to máš kam dát do tepla do garáže tak to tam na dva dny dej ..za další píchnout na počítač a zjistit co povídá za závady....bez toho se nehneš asi dál...může to být leccos od špatný Lambda sondy až po svíčky a kdesi cosi.....hodně štěstí..pa Libor
2002
Vzhledem tomu,že octa letos moc nezlobila.Rozhodl jsem se jí koupit pár vánočních dárků.
Dnes dorazil první:Šablonky budíků
Napiš ročník.
Jsou ročníky (od 03 určitě) kde nedá.
No, mně do smíchu někdy moc nebylo :(
Hlavně ty situce kdy nabral trubku do rozkroku :(
no nechal jsem černý pásy a černej koberec a nechal jsem některý černý doplnky místo žlutých (líbilo se mi to tak víc)
No jelikož je to pracovní tak je to furt zasraný a vy by jste se mi smáli :-D ale začínám mítpocit odstranění celé galerie i kdyžse rád chlubím ale aby si auto někdo nevytipoval :-(
Vítám mezi náma dalšího vyznavače 4x4.
No a kde jsou fotky??? :)
přeskladané turbo,jiný IC,jiná hlava čerpadla ,jiné trysky,podávačka v nádrži,převodovka EWT,jednohmota+vr6 a HDS57,brzdy 312 z RS kvuli nim na leto kola knife 16 a zima spider 16palců,z paketu pro špatné cesty kryt motoru,eberspaecher,doděláno ESP,kolebkový tempomat,třítlačítko na ovládání kufru a stahování oken dálkou ,climatronik,a orig navigace DX s TV tunerem a TMC boxem pro komunikaci s maxidotem a RGB převodníkem pro video a couvací kameru. Komplet L/K intec jen sedadla A6 nechávám z důvodu pohodlí . Chrom kroužky z passata B5,5. rafičky budíků GV GTI a jejich červený podsvit.
No já už mezitím doladil interiér komplet L/K jen jsem nechal ty sedadla z A6 kolem budíků chrom kroužky z passata a rafičky z GV GTI a jejich červený podsvit.