dik za info zkuim na dilne neco vytvorit a caknout lakem . mam te ale trable s kapotou , prijde me svetlejsi nez cele auto jen tim ze je nova kazdy rika ze se to vysisuje a trochu zazloutne ale nevim je to krasny ale me to proste prijde lehce svetlejsi tak nevim zdali nejak vylestit zbytek auta . ted stalo 14 dni pod plachtou .
AHoj potřebuju radu nevim kam napsat . nechal jsem nove caknout kapotua naraznik aniz by u toho lakyrnik mel auto . je to super nasadil jsem a prijde me to svetlejsi . auto neni umyte . da se to nejak rozlestit nebo tak neco ???? vysisuje se me barva trochu nebo mate nejake zkusenosti diky za info
Osobně jsem měl taky ten problém. Vytáhl jsem turbo ven, vyčistil a znova namontoval. ( u 2,0l 103kw strašná práce cca 12 hod). Zhruba po 10000km to samé. Už to znova nedělám - jdu do nového, nebo repas a namontovat přes servis at netratím záruku. (nejsem tak bohatý a důvěřivý v repase, abych vyhazoval s okna prachy)
Jak prosté přizvedni auto, odmontuj spodní dekl od motoru, na startér +(přímo od baterie červený hrubý drát) a kostru - (prakticky kdekoli) hoď nabíječku a 10 min počkej. Baterka se oživí a otevřeš dálkáčem.
Díky za reakci, myslíš že opravdu desítku....já nevím, celou dobu se tam leje jen 5W-40 castrol magnatec a nebyl problém, ale teď jednou dostala jiný olej a tohle. Včera jsem sundal ventilový víko, abych zkontroloval vačky a ty byly v perfekt stavu, takže asi žádná větší investice nebude potřeba. Budu dávat budík na tlak oleje, abych věděl kolik to tlačí.....a pak se uvidí. Známej mi radil 10W-60, prej závodní olej a k tomu nalejt přísadu xeramix nebo tak nějak.
No tak to je pěkný.....já nevím ale škubat by měla váha vzduchu špátná dávka paliva.....někdo šikovnej by se na to měl podívat....hodně taky dělají svíčky měly by bejt alespon trochu kvalitní.....no já mám zase novej jinej problém za studena divně klepeme takže doufejme že to nebude nic velkýho ale nějakej zvláštní pocit v zádech mi říká že dobrý to neni no........takže tak u těch 1,6 tek tam dělá hodně dobře seřídit motor a svíčky taky škrtící klapky no já nevím to jen co vím já......
Další dotaz-přívod ke spínači couvaček byl ulomenej,ale je někde přerušenej i přívod ke světlům.Natáhl jsem drát od přívodu přímo ke světlům a svítila.Jsou někde cestou nějaké konektory,abych našel přerušení?
Tak jsem na to před chvílí koukal.Měl jsem obavy,jestli bude ten zlomenej drát poznat.Měl jsem strach,aby nebyl zlomenej a bužírka nebyla vcelku.Naštěstí ne.Takže jeden slabší je zlomenej,další slabší a jeden silnější mají popraskanou bužírku.Bohužel je zlomenej blízko dveří,takže to bude složitější,ale opravit to půjde.Díky za rady.Ještě opravit ty couvačky :-(
mám tu samou ( ale rok 99) a stejnej problém. Narval jsem do toho hromadu prachů a hovno na hovno, trápí se stím pomalu rok. ted mě čekaj pístní kroužky tak uvidim co bude pak.
Tak jsem udělal pár oprav na autě. Výměna stěračů za valeo silencio X.TRM, nové svíčky, nový olej a filtr po 15.000km, zimní sada R15, geometrie a ještě koupit nové výbojky a octa má vánoce za sebou :D
zdravim vsechny...mam 1.6/74 kw......r.v.97...auto zaclo skubat....chvili ano a chvili ne....vim ze moznosti je milion...mel jsem to pred 14 dny napichle a nic to nehlasilo...tet to zaclo delat vice...skusil jsem vyjed benzin a natankoval jsem na jine cerpaci stanici a dal jsem tam BA-98..a do nadrze nalel cistic palivove soustavy....zadna zmena.....vim ze to muzou byt svicky, cely zapalovaci blok,ceradlo,filtr ,vstriky a pod.....divne je ze to chvili dela a chvili ne....tak se proto ptam kam se prvne podivat .....diky za nazory ..putin
Před týdnem vyměněno na Octavii Liftback 2001, zatím zadní znak, ale musel jsem ulomit pacičky, co na tom znaku byly. Co jsem tak koukal, tak by šel dát i dopředu, ale určitě si s tím bude chtít trochu pohrát.
Tak nenapasuju v zadnem pripade, neni z fabie ale je pro superb II je to nejakej posledni model a je o neco vyssi nez normalni Bolero :( je to skoda protoze je nove a vypadalo by to fantasticky ....ach jooo :(
Timto kdo ma supa II davam na vedemi ze je na prodej :( cenu nabidnete...
Ahojky no to je právě ono...5w je málo ona je to skoro voda a v těchhle motorech se prostě ztrácí a špatně maže....já dávám pořád 10w 40 castrol magnatec a je klid ale ubývá mi taky ....tak zhruba 2 deci na 15000km ...nejde ani tak o to kolik má Tvůj motor najeto spíš jak no...a ano ktomu oleji je možná už jsem to zažil že když dáš jednou lepší = řidší tak to ten motor někdy neskousne a navíc uvolní bordel co tam byl takže já bych zkusil takovou poslední záchrannou akci...tuhle sračku bych vypustil nechal to proběhnout chvíli výplacháčem ...a nalil zpět 10w 40 třeba... no anebo ještě jako přídavek nějaký přípravek na doplněk mazání do oleje ale s tím opatrně prtože sousta jich pokovuje části motoru no ale tohle bych udělal já ..jinak počítej s více penězi než je 15000kč......
Ano.
Comming home byla originální výbava.
Ale na Leaving už musíš použít nějaké alternatívní řešení, kterých je na netu dost.
Často ty leaving moduly jsou spojené i fci comming.
Moudrá kniha povídá-pro benzínové motory podle výbavy,případně dle přání zákazníka 44 ah nebo 60ah.
dik za info zkuim na dilne neco vytvorit a caknout lakem . mam te ale trable s kapotou , prijde me svetlejsi nez cele auto jen tim ze je nova kazdy rika ze se to vysisuje a trochu zazloutne ale nevim je to krasny ale me to proste prijde lehce svetlejsi tak nevim zdali nejak vylestit zbytek auta . ted stalo 14 dni pod plachtou .
AHoj potřebuju radu nevim kam napsat . nechal jsem nove caknout kapotua naraznik aniz by u toho lakyrnik mel auto . je to super nasadil jsem a prijde me to svetlejsi . auto neni umyte . da se to nejak rozlestit nebo tak neco ???? vysisuje se me barva trochu nebo mate nejake zkusenosti diky za info
Co by jste mi doporučili za autobaterii do 1.8T? Jak značku a taky zda tam dát 54Ah nebo větší? Díky.
ale mel pravdu
Osobně jsem měl taky ten problém. Vytáhl jsem turbo ven, vyčistil a znova namontoval. ( u 2,0l 103kw strašná práce cca 12 hod). Zhruba po 10000km to samé. Už to znova nedělám - jdu do nového, nebo repas a namontovat přes servis at netratím záruku. (nejsem tak bohatý a důvěřivý v repase, abych vyhazoval s okna prachy)
Já je měl už taky. Do té doby než mi je lohli. Už je nechci. Zbytečnost - pokud v autě nekouříš. Na příjemnou teplotu je klimatika a ne fičák z venku.
Jak prosté přizvedni auto, odmontuj spodní dekl od motoru, na startér +(přímo od baterie červený hrubý drát) a kostru - (prakticky kdekoli) hoď nabíječku a 10 min počkej. Baterka se oživí a otevřeš dálkáčem.
Dobře on :-)
Díky za reakci, myslíš že opravdu desítku....já nevím, celou dobu se tam leje jen 5W-40 castrol magnatec a nebyl problém, ale teď jednou dostala jiný olej a tohle. Včera jsem sundal ventilový víko, abych zkontroloval vačky a ty byly v perfekt stavu, takže asi žádná větší investice nebude potřeba. Budu dávat budík na tlak oleje, abych věděl kolik to tlačí.....a pak se uvidí. Známej mi radil 10W-60, prej závodní olej a k tomu nalejt přísadu xeramix nebo tak nějak.
No tak to je pěkný.....já nevím ale škubat by měla váha vzduchu špátná dávka paliva.....někdo šikovnej by se na to měl podívat....hodně taky dělají svíčky měly by bejt alespon trochu kvalitní.....no já mám zase novej jinej problém za studena divně klepeme takže doufejme že to nebude nic velkýho ale nějakej zvláštní pocit v zádech mi říká že dobrý to neni no........takže tak u těch 1,6 tek tam dělá hodně dobře seřídit motor a svíčky taky škrtící klapky no já nevím to jen co vím já......
Další dotaz-přívod ke spínači couvaček byl ulomenej,ale je někde přerušenej i přívod ke světlům.Natáhl jsem drát od přívodu přímo ke světlům a svítila.Jsou někde cestou nějaké konektory,abych našel přerušení?
Tak jsem na to před chvílí koukal.Měl jsem obavy,jestli bude ten zlomenej drát poznat.Měl jsem strach,aby nebyl zlomenej a bužírka nebyla vcelku.Naštěstí ne.Takže jeden slabší je zlomenej,další slabší a jeden silnější mají popraskanou bužírku.Bohužel je zlomenej blízko dveří,takže to bude složitější,ale opravit to půjde.Díky za rady.Ještě opravit ty couvačky :-(
mám tu samou ( ale rok 99) a stejnej problém. Narval jsem do toho hromadu prachů a hovno na hovno, trápí se stím pomalu rok. ted mě čekaj pístní kroužky tak uvidim co bude pak.
Tak jsem udělal pár oprav na autě. Výměna stěračů za valeo silencio X.TRM, nové svíčky, nový olej a filtr po 15.000km, zimní sada R15, geometrie a ještě koupit nové výbojky a octa má vánoce za sebou :D
zdravim vsechny...mam 1.6/74 kw......r.v.97...auto zaclo skubat....chvili ano a chvili ne....vim ze moznosti je milion...mel jsem to pred 14 dny napichle a nic to nehlasilo...tet to zaclo delat vice...skusil jsem vyjed benzin a natankoval jsem na jine cerpaci stanici a dal jsem tam BA-98..a do nadrze nalel cistic palivove soustavy....zadna zmena.....vim ze to muzou byt svicky, cely zapalovaci blok,ceradlo,filtr ,vstriky a pod.....divne je ze to chvili dela a chvili ne....tak se proto ptam kam se prvne podivat .....diky za nazory ..putin
to teda jo to je hodně takže stále asi platí pravidlo motor 100 táců no......:(((
Před týdnem vyměněno na Octavii Liftback 2001, zatím zadní znak, ale musel jsem ulomit pacičky, co na tom znaku byly. Co jsem tak koukal, tak by šel dát i dopředu, ale určitě si s tím bude chtít trochu pohrát.
Tak nenapasuju v zadnem pripade, neni z fabie ale je pro superb II je to nejakej posledni model a je o neco vyssi nez normalni Bolero :( je to skoda protoze je nove a vypadalo by to fantasticky ....ach jooo :(
Timto kdo ma supa II davam na vedemi ze je na prodej :( cenu nabidnete...
Ahojky no to je právě ono...5w je málo ona je to skoro voda a v těchhle motorech se prostě ztrácí a špatně maže....já dávám pořád 10w 40 castrol magnatec a je klid ale ubývá mi taky ....tak zhruba 2 deci na 15000km ...nejde ani tak o to kolik má Tvůj motor najeto spíš jak no...a ano ktomu oleji je možná už jsem to zažil že když dáš jednou lepší = řidší tak to ten motor někdy neskousne a navíc uvolní bordel co tam byl takže já bych zkusil takovou poslední záchrannou akci...tuhle sračku bych vypustil nechal to proběhnout chvíli výplacháčem ...a nalil zpět 10w 40 třeba... no anebo ještě jako přídavek nějaký přípravek na doplněk mazání do oleje ale s tím opatrně prtože sousta jich pokovuje části motoru no ale tohle bych udělal já ..jinak počítej s více penězi než je 15000kč......
Jo jo já vím...:)))
Ano.
Comming home byla originální výbava.
Ale na Leaving už musíš použít nějaké alternatívní řešení, kterých je na netu dost.
Často ty leaving moduly jsou spojené i fci comming.
tak pribudlo opäť zopár zmien a to nove denne svietenia a ostrekovače.... už len prehodím krytki ked prídu od lakiernika a máme hotovo
To je pro ty kopretiny v X6 a větších aby se tam vlezly a aby to neměly na svých 20cm šteklách ve kterých neumí chodit k cíli daleko
Dekuji vám všem