ja som tieš rozmýšlal nad carbon foliou ale tento plast má na sebe malé kruhy a men sa to docela páči, nalepil som nato zozadu šroby s tmelom na plasty a z vnutra masky klasika podložka a matka :) večer hodím foto
tak jdu na to takzvaným zpětným inženýřstvím" = myslel jsem , že to dělal zámek= koupil jsem novej zámek = problém to dělá dál !(když odemykám pouze klíčkem a vrátím ho lehce po odemčení zpět, tak se okna neotevřou´= myslel jsem, že to je mikrospínač v zámku. Nový zámek dělá to samé!řekl jsem si: obejdu to dálkovým centrálem, protože třeba zlobí samotná vložka klíčku, že se nevrací= po namontování dálkáče problém přetrvává. když uplně odpojím řidičovy dveře = zámek se nezamkne a nemá to co dočinění s mikrospínačem,ani s vložkou zámku, tak ostatní dveře stejně okna stahují.takhle jsem to zkoušel i u spolujezdce a je to furt stejné. ještě to vypadá že vyzkouším zadní dveře i když tam by ytyhle mikrospínače být neměly.nebo se pletu? prostě někde to místo tzv krátkého signálu dává dlouhý a ten spouští i okna! ale co??? dává ten zas....nej signál. Neví to někdo?
S tím zapínáním:
V autě jsi měl před tím neorigo rádio, že?
Škoda má pro svoje rádia prohozené na napájecím, černém, ISO konektoru piny pro trvalé a spínané plus.
Jsou to 4 a 7.
Ve stavu jak to máš teď klíčkem vypínáš plus, který rádio požaduje jako trvalé a proto pokaždé ten kód.
to jsem myslel taky že to ovládá přímo zámek. zkusim se poptat. Jinak stahovačky by to asi trápilo. já ji měnil včera (opět) už mě to používání plastů pěkně sere. Mám za sebou už 4 stahovačky..... jěště že otec dělá ve sběrně :-)
no až do včerejškato dělalo při odemčení kličkem, včera jsem nainstaloval dálkáč v myšlence, že to tím obejdu, ale i na dálku je to furt stejné. kliček se vrací.Tohle co to dělá by to mělo dělat při dlouhém stisknutí DO ,nabo při přidržení kličku v poloze odemknout,zamknout, ale mě to dělá i když jen tak "brnknu do klíčku",a ted i u DO.
Už jsem fakt bezradnej, ted začne mrznout, omzdnou okna a jestli stahovačky budou jezdit dolů,tak to bude špatenka,to ro něco odskáče.
Není mi totiž jasná funkce.Myslel jsem, že ten "krátký,dlouhy impulz" na otevření zavření udává zámek. Zkusil jsem to i s demontovaným zámkem řidiče na DO a problém přetrvává
presne toto aj mna napadlo, horšie riešenie nemohli vymyslieť, klobúk dole pred človek ktorý navrhol smerovky ako máju napr. nové Audi....je ich fakt krásne vydieť či je den alebo noc :)
mám ten samý problém u Octy I RS, myslíš že by to mohlo být taky tou lambdou? nebo tam odchází něco jiného? váhou to není, a zapalovací cívky jsou taky OK :-(
Mně nepřijde, že na PD je jiný postup než u rotačky a na tu tu návod je.
V podstatě o nic nejde, jen odšroubovat víko, vyndat filtr, vyměnit gumová těsnění, jsou vždy součásti balení filtru, a opačným postupem vložit filtr a vše složit zpátky.
Lidi nebojte, nová octa je nadherná ve všech směrech, mrkněte na studii Vision D takhle totiž bude vypadat(ze předu) jen světla budou trošku jiné (velké jsou skoro stejně jako u studie jen budou vypadat jinak). Maska bude nezvykle velka no a ze zádu se nenechte zmást tim co jezdi po silnici. Je to dokonale zamaskované. Zadní světla jsou dosti hranaté ale na ten zadek kterej nová okta má dokonale sednou.
Více bohužel říct nemůžu, škoda že nemůžu ukazát ani fotku = služební tajemství.
Musíte vydržet
ja som tieš rozmýšlal nad carbon foliou ale tento plast má na sebe malé kruhy a men sa to docela páči, nalepil som nato zozadu šroby s tmelom na plasty a z vnutra masky klasika podložka a matka :) večer hodím foto
tak jdu na to takzvaným zpětným inženýřstvím" = myslel jsem , že to dělal zámek= koupil jsem novej zámek = problém to dělá dál !(když odemykám pouze klíčkem a vrátím ho lehce po odemčení zpět, tak se okna neotevřou´= myslel jsem, že to je mikrospínač v zámku. Nový zámek dělá to samé!řekl jsem si: obejdu to dálkovým centrálem, protože třeba zlobí samotná vložka klíčku, že se nevrací= po namontování dálkáče problém přetrvává. když uplně odpojím řidičovy dveře = zámek se nezamkne a nemá to co dočinění s mikrospínačem,ani s vložkou zámku, tak ostatní dveře stejně okna stahují.takhle jsem to zkoušel i u spolujezdce a je to furt stejné. ještě to vypadá že vyzkouším zadní dveře i když tam by ytyhle mikrospínače být neměly.nebo se pletu? prostě někde to místo tzv krátkého signálu dává dlouhý a ten spouští i okna! ale co??? dává ten zas....nej signál. Neví to někdo?
jsem v tomhle asi amatér, co je vag?
S tím zapínáním:
V autě jsi měl před tím neorigo rádio, že?
Škoda má pro svoje rádia prohozené na napájecím, černém, ISO konektoru piny pro trvalé a spínané plus.
Jsou to 4 a 7.
Ve stavu jak to máš teď klíčkem vypínáš plus, který rádio požaduje jako trvalé a proto pokaždé ten kód.
Zdar mám doma kryt baterie z O1 z roku výroby 2002,ten co se zasouvá z vrchu,pošli email pošlu foto
A co to přes VAG vypnout do doby než se najde závada?
up
to jsem myslel taky že to ovládá přímo zámek. zkusim se poptat. Jinak stahovačky by to asi trápilo. já ji měnil včera (opět) už mě to používání plastů pěkně sere. Mám za sebou už 4 stahovačky..... jěště že otec dělá ve sběrně :-)
no až do včerejškato dělalo při odemčení kličkem, včera jsem nainstaloval dálkáč v myšlence, že to tím obejdu, ale i na dálku je to furt stejné. kliček se vrací.Tohle co to dělá by to mělo dělat při dlouhém stisknutí DO ,nabo při přidržení kličku v poloze odemknout,zamknout, ale mě to dělá i když jen tak "brnknu do klíčku",a ted i u DO.
Už jsem fakt bezradnej, ted začne mrznout, omzdnou okna a jestli stahovačky budou jezdit dolů,tak to bude špatenka,to ro něco odskáče.
Není mi totiž jasná funkce.Myslel jsem, že ten "krátký,dlouhy impulz" na otevření zavření udává zámek. Zkusil jsem to i s demontovaným zámkem řidiče na DO a problém přetrvává
mám naprosto tu samou co ty.
Klíček se ti po odemčení vrátí zpět do svislé polohy? Nebo máš dálku ?
Taky ji mám hotovou, jen ji hodim do stříbrnýho carbonu. Jak jsi ji prosimtě upevnil ? nad tím ještě rozmýšlim. Nebo hoď foto z druhý strany. Díkas
Čau , super nápad a zčeho jsi to udělal ? Vypadá to dobře a bral bych to taky . Tak předem dík za radu .
schaněl ani nic .a druho vyroba to neděla ..tak nevim
presne toto aj mna napadlo, horšie riešenie nemohli vymyslieť, klobúk dole pred človek ktorý navrhol smerovky ako máju napr. nové Audi....je ich fakt krásne vydieť či je den alebo noc :)
tak som sa trochu pohral a prichytal som si na zimu clonu do masky, na home made výrobu myslím docela slušná nie ?
Mě by stačilo, kdyby začli prodávat světla jako má Fabia Monte Carlo :)
nějak moc levné nee???
mám ten samý problém u Octy I RS, myslíš že by to mohlo být taky tou lambdou? nebo tam odchází něco jiného? váhou to není, a zapalovací cívky jsou taky OK :-(
Mrzí mě ty blinkry, myslím, že to je dosti nepraktické umístění a ve tmě to bude splývat se světly
Toto je z Ruska, ale u nás něco podobného dělal Mikl je taky na našem webu na O1 a dělal to normální barvou.
Nádhera! To chci taky :)
Normální TDI, jen trochu přizvedlá.
Šak už je to za pár, kdy vyjde ofiko fotka.
Mně nepřijde, že na PD je jiný postup než u rotačky a na tu tu návod je.
V podstatě o nic nejde, jen odšroubovat víko, vyndat filtr, vyměnit gumová těsnění, jsou vždy součásti balení filtru, a opačným postupem vložit filtr a vše složit zpátky.
Lidi nebojte, nová octa je nadherná ve všech směrech, mrkněte na studii Vision D takhle totiž bude vypadat(ze předu) jen světla budou trošku jiné (velké jsou skoro stejně jako u studie jen budou vypadat jinak). Maska bude nezvykle velka no a ze zádu se nenechte zmást tim co jezdi po silnici. Je to dokonale zamaskované. Zadní světla jsou dosti hranaté ale na ten zadek kterej nová okta má dokonale sednou.
Více bohužel říct nemůžu, škoda že nemůžu ukazát ani fotku = služební tajemství.
Musíte vydržet