Já jezdím taky autem denně, ale teď mám vzadu bubny, tuhle kotoučovou nápravu sem koupil na vrakáči, zrepasoval, vypiplal, nabarvil a na jaro to nahodím na auto.
Pokud bych to měl děla s tou co mám na autě tak bych se na to nejspíš vy....
Tlak z pístů se zase vyrovná do těch, které lezou nahoru, takže viceméně je to v rovnováze.
Kliková skříň je kvůliva tomu odvětraná, ale nějaké velké "funění" by to normálně nemělo být.
S tím olejem je to taky blbost. Čerpá to a zase se vrací v podstatě ve stejném prostoru. Nikde to podtlak ani přetlak dělat nemůže.
Tohle není podle mě pravda. Mělo by stačit nadstavit dráty, sehnat novější tlačítko a konektor a měly by to fungovat.... To tlačítko je jen rozdílné v tím že má jiný tvar a je umístěné jinde.... vnitřek je prakticky stejný....
Spousta lidí předělává starou palubku na novou (stím je spojeno i toto tlačítko) a pochybuju že se kvůli talčítku musí předělávat motorek.....
Otevírání tlačítkem je součást komfortu. Jestli to bylo od MR 00 pak to vypadá, že komfortu 3G. Takže máš asi smůlu. Jednoduše ne.
Jedině vlastní "bastl". Sehnat tlačítko, z FL pasovat nebude, motorek a zapojit.
kluci a není takhle v motoru nějákej tlak od pístů což ltačí ten vzduch a tlak oleje z kanálků a čerpadla, který stříká. Alespon mi to přijde jako logický
Dík
Já jezdím taky autem denně, ale teď mám vzadu bubny, tuhle kotoučovou nápravu sem koupil na vrakáči, zrepasoval, vypiplal, nabarvil a na jaro to nahodím na auto.
Pokud bych to měl děla s tou co mám na autě tak bych se na to nejspíš vy....
Pokud se někdo byl podívat minulý víkend na Car meetingu v Přerově LAST RIDE 2012, tak zde je videjko
http://www.youtube.com/user/papstbiker?feature=mhee
musi chvali zadni náprava luxusní!! taky bych to udelat nejak takhle jenze potrebuju auto denně!
podívám se pořádně,díkes .)
Tlak z pístů se zase vyrovná do těch, které lezou nahoru, takže viceméně je to v rovnováze.
Kliková skříň je kvůliva tomu odvětraná, ale nějaké velké "funění" by to normálně nemělo být.
S tím olejem je to taky blbost. Čerpá to a zase se vrací v podstatě ve stejném prostoru. Nikde to podtlak ani přetlak dělat nemůže.
Někde tady v "Návodech" je tabulka s názvy a kódy barev.
Jsem vůl. Špatně jsem si to přečetl a pochopil. Já myslel, že původně má otevírání nádrže mechanické - lankem.
Samozřejmě stačí jen delší dráty a tlačítko do palubky.
Ahoj, mě trápí to samé. Zvláštní je že se to začalo projevovat po výměně spojky...
http://www.seznam.cz/jsTitleExecute?id=60&h=40690216
já bych bral zpátky do budoucnosti De Lorean DMC
http://www.auto-muzeum.cz/cz/de-lorean-dmc
Tohle není podle mě pravda. Mělo by stačit nadstavit dráty, sehnat novější tlačítko a konektor a měly by to fungovat.... To tlačítko je jen rozdílné v tím že má jiný tvar a je umístěné jinde.... vnitřek je prakticky stejný....
Spousta lidí předělává starou palubku na novou (stím je spojeno i toto tlačítko) a pochybuju že se kvůli talčítku musí předělávat motorek.....
No, bavil jsem se s chlapíkem co dělá kompletně ameriky a ten mi říkal, že motor už odchází, tlaky už odchazí atd. tak nevím.
já mam komfortku 2,5 nebo co to je frekvenci klíče mam 433 a mam to taky na palubce..
Otevírání tlačítkem je součást komfortu. Jestli to bylo od MR 00 pak to vypadá, že komfortu 3G. Takže máš asi smůlu. Jednoduše ne.
Jedině vlastní "bastl". Sehnat tlačítko, z FL pasovat nebude, motorek a zapojit.
V pohodě.V pátek jsem byl ještě v Praze.
Nemám po ruce žádné combi, jinak bych ti to k tomu aspoň přiložil a vyfotil, takhle těžko říct...
Momentálně je pro mě přijatelnější prodat to jako sadu, ale záleží na nabídce
Sory že jsem neodepsal, ale byl jsem mimo. Já byl na cibuláku v pátek. To je daleko lepší a míň lidí :o)
to jo to je jasne jen mi z toho funi jeste para jako z lokomotivy :D
hodně pěkný, akorám mi to docela připomíná web auto.cz
kluci a není takhle v motoru nějákej tlak od pístů což ltačí ten vzduch a tlak oleje z kanálků a čerpadla, který stříká. Alespon mi to přijde jako logický
Tatra dobrá, ale radši bych vzal Shelbyho :-) http://www.auto-muzeum.cz/cz/ford-mustang-shellby
Muze byt unavena uz ta pruzina co je soucasti napinaku remenu
cau prosimte ta striska sla by upravit na combi nebo je to nesmysl? popripade nechal bys ji samostatne a za kolik predem diky s/
Smůla,nevěděl jsem o tom :-(