Dá se nějak změnit zvuk turba u 1,8 ?Myslím zvuk odfouknutí.
Čím nejlépe vyčistit koncovku výfuku?Zkoušel jsem to postříkat čističem na ráfky,ale nepomohlo to.
Dík.
Řekl bych, že nemýlíš. Ale nejsem u toho, nevím jaké tam máš barvy.
Nemáš někde po ruce voltmetr?
Hnědý je kostra. To je jisté.
Zbytek pak najdeš snadno.
Další vodítko: Napájecí vodiče, ať už stálé tak i spínané včetně kostry mají větší průřezy než ostatní.
ty kokos.. tak toto som este nevidel...
mne toto nekdo urobit tak nema nohy ani ruky ako toto auto kolesa... a navyse by dostal gumenym nabojom par krat do hrude...aby sa poucil hovado
Pohodaaa..já jen myslel na stabilitu motoru a celkově je to auto na ten motor trochu těžkééé...sám sem měl předchozí Fiat Brava 1.2 16V (190tis na budíku) a nestěžoval sem si na výkony...je to kus od kusu, některej se povedl a jede, některej je trochu laxní, je to taky o způsobu jízdy a hlavně řidiče. Ale všeobecně se šíří fámy, že slabší motory víc trpí (tak sem to myslel) na přibívající kilometry...snad bude sloužit...
Ještě jednou velké díky za rady. Anténu bych měl pořešenou. Sehnal jsem před chvilkou ISO konektor, který mi pasuje do toho nového neorigo rádia i s kabeláží. Takže já to zkusím takhle:
Odizoluju a odstraním tu koncovku co je nyní v oktávě. Podle návodu, který tu je, se pak pokusim napojit ty kabely z odstraněné koncovky na kabely co vedou z toho ISO konektoru. Podle návodu si myslim, že mi budou stačit snad jen 3 kabely. Což jsou 8 pin - kostra, 7 pin - stálé napájení ( to je pro paměť? ), 4 pin - spínavé napájení
Mýlím se když červenej kabel označen ACC ( co vede z auta ) napojím na 7 - pin, hnědej kabel na kostru 8 -pin, a dál si nejsem jist
Nechcem aby to znelo tvrdo, ale neposudzuj ten motor ked ho nemas v kare, ja som vazne spokojny a minule som skusal co to da a na 2,5 km useku som ho fukol na 170 km/h a celkovo som z toho dostal 190 a co sa akceleracie tyka som tak o sekundu pomalsi ako 100 konova 1.6. Myslim ze to bohato staci a kedze mam 3 mesacneho syna uz jazdim opatrne a pomensie. Mam najazdene 125 000 km a nekecam, nevrazil som do motora nic na opravy, iba olej a pri 90 000 km rozvoy a novu vodnu pumpu.
Tohle jsou dráty, které jsou v autě.
Autorádio bude mít navíc na pinu č. 5 napájecího ISO signál pro napájení antény. Ten pak s koaxem zapojiš do výhybky pro napájení antény.
Možná budeš muset prohodit piny 4 a 7 a spínané a stálé 12V. Protože Škodovka, ale nejen ta bo vím že Fiat taky a Parrot s tím taky počítá, to má obráceně.
Nevím jestli najdeš ten signál rychlosti a K-line. Pokud ne, nic si z toho nedělej. Pochybuju, že LG bude umět využít signál o rychlosti. A diagnostiku nebude umět určitě!
Takže pokud je najdeš, tak je jenom nějak zaizoluj, ale nezapojuj.
To je neuvěřitelnej HUMUS.....at žije UL co nemáš na řetězu je tu pro všechny!!
To počasí se už asi fakt zbláznilo. V neděli sedíme v triku na zahradě a dneska padá sníh.
diesel nemám,mám stařičkou 1,8 20v 92kw agn 97 (?)
Vezmeš střední kladivo a jebeš do toho tak dlouho až se ti tam ty světla vejdou..
Hovada zkur*ené, když už ukradnou kola dobře, ale auto zničit nemuseli :(
paci sa mi tvoje auticko, ten bodykit je fesny
Dá se nějak změnit zvuk turba u 1,8 ?Myslím zvuk odfouknutí.
Čím nejlépe vyčistit koncovku výfuku?Zkoušel jsem to postříkat čističem na ráfky,ale nepomohlo to.
Dík.
Řekl bych, že nemýlíš. Ale nejsem u toho, nevím jaké tam máš barvy.
Nemáš někde po ruce voltmetr?
Hnědý je kostra. To je jisté.
Zbytek pak najdeš snadno.
Další vodítko: Napájecí vodiče, ať už stálé tak i spínané včetně kostry mají větší průřezy než ostatní.
ty kokos.. tak toto som este nevidel...
mne toto nekdo urobit tak nema nohy ani ruky ako toto auto kolesa... a navyse by dostal gumenym nabojom par krat do hrude...aby sa poucil hovado
Nemam slof, škoda že to těm blbům nepřerazilo hnáty, když to sundavali z heweru...
up
asi tak :-) sem tam prohnat i nejakou slabsi motorku O:-) ale jinak pritelkyne me celkem brzdi :-)
Zkušenosti nemam, ale trochu mě zaráží že je pootevřenej...ten by se měl otevřít až při přetlaku...vadnej kus? Snad někdo poradí...
Pohodaaa..já jen myslel na stabilitu motoru a celkově je to auto na ten motor trochu těžkééé...sám sem měl předchozí Fiat Brava 1.2 16V (190tis na budíku) a nestěžoval sem si na výkony...je to kus od kusu, některej se povedl a jede, některej je trochu laxní, je to taky o způsobu jízdy a hlavně řidiče. Ale všeobecně se šíří fámy, že slabší motory víc trpí (tak sem to myslel) na přibívající kilometry...snad bude sloužit...
Ještě jednou velké díky za rady. Anténu bych měl pořešenou. Sehnal jsem před chvilkou ISO konektor, který mi pasuje do toho nového neorigo rádia i s kabeláží. Takže já to zkusím takhle:
Odizoluju a odstraním tu koncovku co je nyní v oktávě. Podle návodu, který tu je, se pak pokusim napojit ty kabely z odstraněné koncovky na kabely co vedou z toho ISO konektoru. Podle návodu si myslim, že mi budou stačit snad jen 3 kabely. Což jsou 8 pin - kostra, 7 pin - stálé napájení ( to je pro paměť? ), 4 pin - spínavé napájení
Mýlím se když červenej kabel označen ACC ( co vede z auta ) napojím na 7 - pin, hnědej kabel na kostru 8 -pin, a dál si nejsem jist
To mi povídej,to se nedá těch 200 a více koní neprohnat.
podívej se zde http://forum.skodahome.cz/topic/74454-prestavba-na-facelift/page__hl__%2...
pridané foto s novými kolesami, čakal som že bude príležitosť auto vyfotiť ale neako nebol čas, tak zatial len takto :)
to su kreténi, keď už to zobrali nemuseli apson auto sku***ť...
přerušovač ve výstražnym trojúhelníku?
no praaave...kort kdyz je po chipu...to clovek nevi jestli jede do kopce nebo ne :-) a pak tohle :-(
Nechcem aby to znelo tvrdo, ale neposudzuj ten motor ked ho nemas v kare, ja som vazne spokojny a minule som skusal co to da a na 2,5 km useku som ho fukol na 170 km/h a celkovo som z toho dostal 190 a co sa akceleracie tyka som tak o sekundu pomalsi ako 100 konova 1.6. Myslim ze to bohato staci a kedze mam 3 mesacneho syna uz jazdim opatrne a pomensie. Mam najazdene 125 000 km a nekecam, nevrazil som do motora nic na opravy, iba olej a pri 90 000 km rozvoy a novu vodnu pumpu.
To se nedá,nenechat se unést,když ten motor tak krásně šlape :-)
Ještě Ti dopíšu barvy drátů v oktě, pozice a funkce v oktě:
Černý ISO - napájecí:
modro-bílá - 1 - signál rychlosti - ne vždycky tam je
šedo-bílá - 3 - K-line - ne vždycky tam je
žluto-červená - 4 - spínané +12V
šedo-modrá - 6 - podsvícení
červeno-bílá - 7 - stálé +12V
hnědá - 8 - kostra
Hnědý ISO - reproduktory:
modrá - 1 - ZP
hnědo-modrá - 2 - ZP
červená - 3 - PP
hnědo-červená - 4 - PP
modro-bílá - 5 - PL
hnědo-bílá - 6 - PL
červeno-zelená - 7 - ZL
hnědo-zelená - 8 - ZL
Je to z DP, takže doufám, že to bude sedět.
Tohle jsou dráty, které jsou v autě.
Autorádio bude mít navíc na pinu č. 5 napájecího ISO signál pro napájení antény. Ten pak s koaxem zapojiš do výhybky pro napájení antény.
Možná budeš muset prohodit piny 4 a 7 a spínané a stálé 12V. Protože Škodovka, ale nejen ta bo vím že Fiat taky a Parrot s tím taky počítá, to má obráceně.
Nevím jestli najdeš ten signál rychlosti a K-line. Pokud ne, nic si z toho nedělej. Pochybuju, že LG bude umět využít signál o rychlosti. A diagnostiku nebude umět určitě!
Takže pokud je najdeš, tak je jenom nějak zaizoluj, ale nezapojuj.