Já ji tam mám,ale už jsem to tak koupil.Takže nevím.Na stovku jsem se ve dvou lidech dostal za 7,4 s.Ale podle předchozího majitele je čipnutá na cca. 150 kw.
cus..byl jsem mimo..na ten flock se chyta snad vsechen prach na svete.. :o) a zvlaste na te cerne bude vse videt..doporucuji poridit vysavac s kartackem... :o))
Zdravím.
Dá mi někdo typ na bílou barvu, lak a postup.
Chci nastříkat umělé lišty nárazníků a dveří u Octávie II. do barvy auta.
Jinak ten vnitřní dekor vypadá dobře, ale stojí to už nějakých 1700, tak nevím jak moc se to ještě vyplatí dělat podomácku.
Ty lišty nejsou k sehnání jiný než černý plast, na faceliftech už je dělají v barvě a je to lepší pro oko.
Díky za každou radu, nebo odkaz.
Dobrý den pane Svoboda, jakmile je upravená řídící jednotka tak je jasné a velice jednoduše poznatelné, že je s tacho manipulováno. Následné zjišťování o kolik je stočeno je bezpředmětné, protože takový vůz by buďto nebyl vámi vůbec vykoupen případně by bylo zákazníkovi jasně řečeno, že s tacho někdo manipuloval a od toho se také odvíjela cena vozu.Předpokládám totiž, že při výkupu se jede dle tabulkových hodnot stáří vozu a ne kolik má najeto.Pokud se mílím opravte mne.Je pravda a to bych vám křivdil, že je na toto zákazník upozorněn tím, že je údaj nazván stavem tachometru.Je to velice šalamounsky napsáno a normální málokdo v tom toto bude hledat.Protože říct natvrdo tachometr bude pravděpodobně stočen by vás mohlo poškodit a vůz by vám zůstal.Pokud tedy nevíte a nezjistíte skutečný stav kilometrů proč takové vozy vůbec vykupujete?Jak jsme už v předchozích příspěvcích oba psali tak Xenie report je vlastně doklad o ničem pokud není vše potvrzeno servisní knížkou auta přímo.Co se týče vašeho servisního technika nebudu jeho chování vůbec komentovat poněvadž už je to cca 2,5 roku a ví bůh jestli u vás ještě pracuje.Ani jeho jméno neznám.S pozdravem Jan Šlosar
Dobrý den, podvodníci už jsou dnes o krok dál. Jen naprostý amatér pouze přetočí čísla na palubním displeji. Drtivá většina těch, kteří tuto nekalou činnost provádějí, už dnes „maže stopy“ v řídicí jednotce. Pak rozhodně neplatí vaše tvrzení, že v její paměti naleznete hodnotu stavu najetých kilometrů. Ano, zjistíte, že s řídicí jednotkou bylo manipulováno. To ovšem nestačí k tomu, abyste dokázal rekonstruovat skutečný počet najetých kilometrů. Právě proto, že to není možné, u každého vozu, u kterého se nám nepodaří potvrdit pravost údaje na palubním displeji, na podezření z manipulace písemně i ústně upozorňujeme. Jediný údaj, který pak máme k dispozici, je údaj na tachometru, a ten také při popisu vozu v souladu se zákonem uvádíme. Ale pozor! Tento údaj nenazýváme stavem najetých kilometrů, ale stavem tachometru, což je zásadní rozdíl. V optimálním případě jsou si obě hodnoty rovny, v ostatních případech je bohužel první hodnota větší než druhá, přičemž pouze ta druhá je známa. Jinými slovy neděláme, že o tom nevíme, naopak transparentně zákazníka informujeme a na všech frontách proti tomuto nešvaru bojujeme. Nakonec ke každému vozu vydáváme tzv. Cebia report, z něhož je jasně patrné, zda stav tachometru odpovídá skutečnosti. Co se týče vaší osobní návštěvy v Auto ESA, je nám líto, že jste se s přijímacím technikem nedohodl. Jestliže se vám jeho chování jevilo jako neprofesionální a odporující naší prozákaznické orientaci, prosíme vás o součinnost na adrese reditel@autoesa.cz, abychom váš případ mohli prověřit a případně z něj vyvodit individuální odpovědnost. Jinak vás samozřejmě v Auto ESA rádi přivítáme, ať už si nás přijedete vyzkoušet s vozem Škoda či jakýmkoliv jiným. S díky Tomáš Svoboda, obchodní ředitel Auto ESA
Tak hotovo a závada odstraněna. Minule vyměnil čidlo řízení pod volantem ale závada byla stejná.
Teď to měl dva dny a lezl kabel po kabelu a hledal kraťas. Jediná chyba byla oxidace kostry. Pod baterkou byl kabel kostry totálně zoxidovanej. Vyčištěno, prostříkáno a vše funguje tak jak má a otec zase spokojeně jezdí.
jo ty chci ale zatím na ne nemám a chci bílí
Nejdřív ukaž co máš ty a pak kritizuj de*ile !!!!!!!
Pekná práca, ale na moj vkus je moc baculatá, origo Octavia je taká šipka, robia to určite tie narazníky, ale 100 ludí, 100 chutí!
Příspěvek obsahoval vulgární výrazy a byl smazán.
http://www.zbozi.cz/action/12878/clickthru?id=19214755&pos=6&ver=1303323...
Je to supr, jen sehnat ten pin
http://www.novinky.cz/krimi/231408-vojaci-na-libave-si-sli-zastrilet-a-z...
ak budu mat vonkajsi priemer 60mm daju sa kupit na ebay v uk ja som tiez kupoval
No a co? Takovou spotřebu mám na volnoběh :-D
Dobře odpovím si sám .....srát na to se někoho ptát ale radši se do toho pustit bez zbytečnejch keců.......
panové koukněte na poslední fotku :) a to jsem se nesnazil abych to stlacil co nejniz :)
hele co tam fotka toho kola? to si chces pořídit? =)
Já ji tam mám,ale už jsem to tak koupil.Takže nevím.Na stovku jsem se ve dvou lidech dostal za 7,4 s.Ale podle předchozího majitele je čipnutá na cca. 150 kw.
Dobrý.
ahoj,ne vite nahudu odkud muzu sehnat turbo na 81kw?
krásnej kousek,sice se to nezdá ale čírý lampy udělaj hodně
cus..byl jsem mimo..na ten flock se chyta snad vsechen prach na svete.. :o) a zvlaste na te cerne bude vse videt..doporucuji poridit vysavac s kartackem... :o))
Množí se tu spam, zítra to budu řešit.
zdravim, já sem si to nechával dělat v lakovně a jedna lišta s prací a materialem vyjde na 400, nevim jestli se nevyplatí to taky dát do lakovny
Zdravím.
Dá mi někdo typ na bílou barvu, lak a postup.
Chci nastříkat umělé lišty nárazníků a dveří u Octávie II. do barvy auta.
Jinak ten vnitřní dekor vypadá dobře, ale stojí to už nějakých 1700, tak nevím jak moc se to ještě vyplatí dělat podomácku.
Ty lišty nejsou k sehnání jiný než černý plast, na faceliftech už je dělají v barvě a je to lepší pro oko.
Díky za každou radu, nebo odkaz.
ooo pekny kolecka to jsou R17 ? :D:D:D: hihihihihi
Dobrý den pane Svoboda, jakmile je upravená řídící jednotka tak je jasné a velice jednoduše poznatelné, že je s tacho manipulováno. Následné zjišťování o kolik je stočeno je bezpředmětné, protože takový vůz by buďto nebyl vámi vůbec vykoupen případně by bylo zákazníkovi jasně řečeno, že s tacho někdo manipuloval a od toho se také odvíjela cena vozu.Předpokládám totiž, že při výkupu se jede dle tabulkových hodnot stáří vozu a ne kolik má najeto.Pokud se mílím opravte mne.Je pravda a to bych vám křivdil, že je na toto zákazník upozorněn tím, že je údaj nazván stavem tachometru.Je to velice šalamounsky napsáno a normální málokdo v tom toto bude hledat.Protože říct natvrdo tachometr bude pravděpodobně stočen by vás mohlo poškodit a vůz by vám zůstal.Pokud tedy nevíte a nezjistíte skutečný stav kilometrů proč takové vozy vůbec vykupujete?Jak jsme už v předchozích příspěvcích oba psali tak Xenie report je vlastně doklad o ničem pokud není vše potvrzeno servisní knížkou auta přímo.Co se týče vašeho servisního technika nebudu jeho chování vůbec komentovat poněvadž už je to cca 2,5 roku a ví bůh jestli u vás ještě pracuje.Ani jeho jméno neznám.S pozdravem Jan Šlosar
Dobrý den, podvodníci už jsou dnes o krok dál. Jen naprostý amatér pouze přetočí čísla na palubním displeji. Drtivá většina těch, kteří tuto nekalou činnost provádějí, už dnes „maže stopy“ v řídicí jednotce. Pak rozhodně neplatí vaše tvrzení, že v její paměti naleznete hodnotu stavu najetých kilometrů. Ano, zjistíte, že s řídicí jednotkou bylo manipulováno. To ovšem nestačí k tomu, abyste dokázal rekonstruovat skutečný počet najetých kilometrů. Právě proto, že to není možné, u každého vozu, u kterého se nám nepodaří potvrdit pravost údaje na palubním displeji, na podezření z manipulace písemně i ústně upozorňujeme. Jediný údaj, který pak máme k dispozici, je údaj na tachometru, a ten také při popisu vozu v souladu se zákonem uvádíme. Ale pozor! Tento údaj nenazýváme stavem najetých kilometrů, ale stavem tachometru, což je zásadní rozdíl. V optimálním případě jsou si obě hodnoty rovny, v ostatních případech je bohužel první hodnota větší než druhá, přičemž pouze ta druhá je známa. Jinými slovy neděláme, že o tom nevíme, naopak transparentně zákazníka informujeme a na všech frontách proti tomuto nešvaru bojujeme. Nakonec ke každému vozu vydáváme tzv. Cebia report, z něhož je jasně patrné, zda stav tachometru odpovídá skutečnosti. Co se týče vaší osobní návštěvy v Auto ESA, je nám líto, že jste se s přijímacím technikem nedohodl. Jestliže se vám jeho chování jevilo jako neprofesionální a odporující naší prozákaznické orientaci, prosíme vás o součinnost na adrese reditel@autoesa.cz, abychom váš případ mohli prověřit a případně z něj vyvodit individuální odpovědnost. Jinak vás samozřejmě v Auto ESA rádi přivítáme, ať už si nás přijedete vyzkoušet s vozem Škoda či jakýmkoliv jiným. S díky Tomáš Svoboda, obchodní ředitel Auto ESA
Tak hotovo a závada odstraněna. Minule vyměnil čidlo řízení pod volantem ale závada byla stejná.
Teď to měl dva dny a lezl kabel po kabelu a hledal kraťas. Jediná chyba byla oxidace kostry. Pod baterkou byl kabel kostry totálně zoxidovanej. Vyčištěno, prostříkáno a vše funguje tak jak má a otec zase spokojeně jezdí.
já tě chápu nebuj než jsem začal dělat byl sem na tom uplně stejně