Na to tu budou jiní experti. Já osobně zastávám názor, že "hrušku" nebrat. Sorry, ale udělat k ní ten správnej přívod vzduchu není legrace a už vůbec nic levného. Nicméně hruška v motorovém prostoru sama o sobě? Hezká věc se kterou se dá machrovat prvních 500-1000km (což najedu za den, když zrovna jedu štreku). Pak sundat a čistit...děs...
Sportovní filtr patří místo původního filtru a pokud někdo chce jó něco "extra", zainvestuje do airboxu s přímým sáním, ale ten má smysl až tak někde od cca >180km/h.
jo tááák, tak to je v poho, kdyz se to srovna casem samo...ja myslel ze vubec....A co myslis, kdyz mam filtr ,,hrušku,,:-) ale privod vzduchu je jako u original filtru, tak by tomu to teplo od motoru nemuselo vadit, ne?
jednoduše, u koncernu VW VAGem (jakýmkoli) a jinak samo po ujetí několika km. Kolik přesně nevím, ale naposled, když jsem ho měnil, jsem to nesmáz a druhej den, jsem se nestíhal divit, jak to valí...nalítal jsem přes 50km určitě...
dotaz: pokud je auto homologovaný s katem tak plní nějaký emisní normy,když ho vyndam tak se mi emise změní,jak s tímhle projde na STK? to samý s EGR ventilem....
No já ti do toho nechyci kecat, ale pokud jsi je prohodil hned po sobě, tak to bylo dost slušný placeblo!!! Sám K&N používám přes sezónu a můžu říct, že rozdíl je znát, a to obrovskej, ale až po smazání adaptačních hodnot z ECU motoru. Pokud jen prohodíš papír za bavlnu, nemůžeš poznat nic! Změna se projeví až po adaptaci ECU na nové podmínky...
čau,skvělá kára! fakt dobrá,mam dotaz viděl jsem rádia s vyjížděcím displejem u který se dá odejmout čelní panel,dá se to i u toho tvýho?? chci ho taky,ale co sem koukal tak jsou hodně drahý,kamarád ho má(ale nějakej šunt,protože za něj dal kolem 4 tisíc) a ten i hodně přesahuje do interieru,vypadá to divně když má zajetej displej,jako kdyby tam bylo jen nasunutý je na pul
jestli můžu poradit tak vzduchovej filtr jen KN nebo Green,nic jinýho ne,tyhle firmy jsou nejspolehlivější a velice kvalitní a navíc,tyhle filtry jen vyčistíš a jedeš dál,myslim že mají životnost přes milion kilometrů když ho teda čistíš. Jo sice si při koupi připlatíte víc ale kvalita je kvalita
nebo takové dočasné řešení,než našetří někdo na lepší ale chce aby už měl auto přikrčený =) já jako student bych do toho šel,v nejhoršim bych tam pak vratil zpatky origo a pak koupil něco pořádnýho,přece jen si ještě nevydělávám =)
Kluci, za tu cenu si nejsem jistej tuhosti!!!O zivotnosti nemluve...
Treba to bude fungovat o.k, ale ja do toho nejdu... kdyz budete mit nekdo zkusenost, sem s ni....
počkej to je šroubovací??to by byla potom bomba za tu cenu a JOM neni až tak špatná značka(teda na KW asi nikdo nemá =) ) v létě položit a na zimu zvednout,skvělý
takže suma sumárum cena za obě světla bez patic 1000kč k tomu patice za 710kč dohromady 1710kč za obě i z paticema není to špatná cena za nové světla.Ale podle mě to jde sehnat ještě levněji akorat jsem na tu variantu ještě nenarazil :o( vlastně jo ten vrakač tam sice budou pouzite ale o pulku levnější :o)
Bez katu neprojdeš. :) Ale pokud máš známého tak ti na vejfuk hodí hadr :D
Na to tu budou jiní experti. Já osobně zastávám názor, že "hrušku" nebrat. Sorry, ale udělat k ní ten správnej přívod vzduchu není legrace a už vůbec nic levného. Nicméně hruška v motorovém prostoru sama o sobě? Hezká věc se kterou se dá machrovat prvních 500-1000km (což najedu za den, když zrovna jedu štreku). Pak sundat a čistit...děs...
Sportovní filtr patří místo původního filtru a pokud někdo chce jó něco "extra", zainvestuje do airboxu s přímým sáním, ale ten má smysl až tak někde od cca >180km/h.
V čem jsi měl štěstí?
Tu aukci jsem:
1. prošvih
2. propálenou bych nechtěl
jo tááák, tak to je v poho, kdyz se to srovna casem samo...ja myslel ze vubec....A co myslis, kdyz mam filtr ,,hrušku,,:-) ale privod vzduchu je jako u original filtru, tak by tomu to teplo od motoru nemuselo vadit, ne?
jednoduše, u koncernu VW VAGem (jakýmkoli) a jinak samo po ujetí několika km. Kolik přesně nevím, ale naposled, když jsem ho měnil, jsem to nesmáz a druhej den, jsem se nestíhal divit, jak to valí...nalítal jsem přes 50km určitě...
A to se dela jak???
dotaz: pokud je auto homologovaný s katem tak plní nějaký emisní normy,když ho vyndam tak se mi emise změní,jak s tímhle projde na STK? to samý s EGR ventilem....
No já ti do toho nechyci kecat, ale pokud jsi je prohodil hned po sobě, tak to bylo dost slušný placeblo!!! Sám K&N používám přes sezónu a můžu říct, že rozdíl je znát, a to obrovskej, ale až po smazání adaptačních hodnot z ECU motoru. Pokud jen prohodíš papír za bavlnu, nemůžeš poznat nic! Změna se projeví až po adaptaci ECU na nové podmínky...
čau,skvělá kára! fakt dobrá,mam dotaz viděl jsem rádia s vyjížděcím displejem u který se dá odejmout čelní panel,dá se to i u toho tvýho?? chci ho taky,ale co sem koukal tak jsou hodně drahý,kamarád ho má(ale nějakej šunt,protože za něj dal kolem 4 tisíc) a ten i hodně přesahuje do interieru,vypadá to divně když má zajetej displej,jako kdyby tam bylo jen nasunutý je na pul
Jednou nouvou teď od února jezdím a nemůžu si vůbec stěžovat. 1,6 16V 77kw a je to super :-)
Ja mam GREEN Twister a je pravda, ze stal dost...Ale jsem spokojenej!
jestli můžu poradit tak vzduchovej filtr jen KN nebo Green,nic jinýho ne,tyhle firmy jsou nejspolehlivější a velice kvalitní a navíc,tyhle filtry jen vyčistíš a jedeš dál,myslim že mají životnost přes milion kilometrů když ho teda čistíš. Jo sice si při koupi připlatíte víc ale kvalita je kvalita
Dotaz: co kdyz mam filtr ,,hrušku,, :-) a privod vzduchu je trubkou z blatníku jako u originalu?? snad to neni horsi nez lepsi???
Cauves, je to fakt krasavice!!!! mam podobnou:-)))
nebo takové dočasné řešení,než našetří někdo na lepší ale chce aby už měl auto přikrčený =) já jako student bych do toho šel,v nejhoršim bych tam pak vratil zpatky origo a pak koupil něco pořádnýho,přece jen si ještě nevydělávám =)
Jasny :-) Zalezi kolik kdo najede... Kdyz to bude 10.000 za rok tak jo, ale na denni jezdeni to nebude, resp. treba tak na rok:-)
jako nemůžeš očekávat supr vlastnosti že jo,nemůžeš srovnávat z podvozkem za 30 000Kč =)
Kluci, za tu cenu si nejsem jistej tuhosti!!!O zivotnosti nemluve...
Treba to bude fungovat o.k, ale ja do toho nejdu... kdyz budete mit nekdo zkusenost, sem s ni....
počkej to je šroubovací??to by byla potom bomba za tu cenu a JOM neni až tak špatná značka(teda na KW asi nikdo nemá =) ) v létě položit a na zimu zvednout,skvělý
tady jsem je našel levé a pravé
http://www.aukro.cz/item939759267_zadni_svetlo_leve_skoda_octavia_i_face...
http://www.aukro.cz/item939759267_zadni_svetlo_leve_skoda_octavia_i_face...
cen a je bez držaků žarovek ty jsou tady
http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1u6945257c-levy-nosic-zarovek-zadn...
http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1u6945258c-pravy-nosic-zarovek-zad...
takže suma sumárum cena za obě světla bez patic 1000kč k tomu patice za 710kč dohromady 1710kč za obě i z paticema není to špatná cena za nové světla.Ale podle mě to jde sehnat ještě levněji akorat jsem na tu variantu ještě nenarazil :o( vlastně jo ten vrakač tam sice budou pouzite ale o pulku levnější :o)
Ta se povedla:)
Konečně pořádný interiér :-)) ne je krásná ať slouží.
tak az ho vyzkousis tak dej vedet jaky je :)
Etka je elektronicky katalog nahradnich dilu skoda WV seat audi
Stavitelnej podvozek:Na octavie za 5000kč??lidičky tady je odkaz je to na všecky motorizace i kombi ale není na 4x4 ale tech stejně podle mě moc lidí nemá. jukněte fakt to stojí za to
http://www.reviloshop.cz/store/goods_JOM-741014_38_stavitelny-podvozek-s...
asi taky našetřím a pujdu do nich za tu cenu!!a hlavně ta výška na ty naše silnice stačí. né!!?