U 1.8T (AGU, 1999) je ten termostat umístěný snad ještě víc na hov.o
Měnil jsem si ho sám a byl to opravdu porod, hlavně přístup byl na dvě věci, nechápu, proč ten termostat hoši od fauwé/audi dali na tak blbé místo.
Každopádně mi nový termostat vyřešil taktéž problém s kolísáním teploty chlad.kapaliny na budíkách. Po výměně se teplota zastaví přesně v polovině ukazatele (90°C) a drží :-)
No to by tak odpovídalo, ohřálo se to na půlku cirka po ujetí 80 km, když jsem topil. Na usecích 15 km se zapnutým topením se to ohřeje kousek na čtvrtku a víc nic...
může mít špatný termostat vliv na kolísání teploty chladící kapaliny na budíkách. Nebo to je špatným čidlem teploty? Já že bych si ten termostat hned vyměnil podle tohoto návodu. Díky za něj ;-)
Potřebuju poradit... mam octavii starší model rok 1997 a když zapojim signálové kabely (cinche), tak nemůžu uplně zastrčit radio. Už jsem tam uřízl kousek plastu v tom kaslíčku na radio, abych mohl vůbec zastrčit kabely, ale cinche jsou moc dlouhé a pevné... co tam ještě můžu provrtat nebo uříznout ?? Bojim se abych nenarušil topení, aby mi pak nešlo teplo na rádio... :( Vim že se dělají konektroy cinch 90° který to asi vyřeší, ale přece to musí jít i jinak...
Pro jistotu.Ochrana před zlodějema a taky třeba před vychcánkama.Nějakej takovej třeba pošle auto do pole a policajtům řekne - vytlačila mne ta a ta O s tou a tou SPZ.Nebo si vymyslí cokoliv jiného.Nejspíš dokážeš,že jsi to nebyl ty,ale rozhodně budeš mít starosti a lítání po policajtech.Vždyť se tady podívej,málokdo má čitelnou SPZ.Samozřejmě ale,že na 100% tě neochrání nic.
Protože si někdo může vyhlédnout třeba tady na stránkách tvoje auto, nebo něco co máš vevnitř a chtít to...a SPZ je dobrý pomocník jak si tě může najít
U 1.8T (AGU, 1999) je ten termostat umístěný snad ještě víc na hov.o
Měnil jsem si ho sám a byl to opravdu porod, hlavně přístup byl na dvě věci, nechápu, proč ten termostat hoši od fauwé/audi dali na tak blbé místo.
Každopádně mi nový termostat vyřešil taktéž problém s kolísáním teploty chlad.kapaliny na budíkách. Po výměně se teplota zastaví přesně v polovině ukazatele (90°C) a drží :-)
Díky, tak jako na to tvoje nemám! To je naprostý luxus!
Já s tím svítím přes den, místo potkávacích světel a led diod. :)
Pokud ti stoupá teplota když netopíš a klesá když začneš topit tak může být v chladící soustavy někde netěsnost ....
Je pěkná.
Mě to tam ani silou nejde :) a musim říct že těch 250 se mi nechce dávat prece jenom sem chudej student :D
Zdravím chlape. Prosím tě ty fotečky je lepší dát jako hlavní foto pak je vidí každý. Jinak fakt supr. Těším se už na jaro až uděláme fotečky RSek.
No to by tak odpovídalo, ohřálo se to na půlku cirka po ujetí 80 km, když jsem topil. Na usecích 15 km se zapnutým topením se to ohřeje kousek na čtvrtku a víc nic...
Tak face zadní světla už jsou doma, akorát pořád nevim jak vyřešit to seříznutí tý lišty pod světlem aby nebyla vidět hrana řezu? ....
kolísání nevim ale me se to ohřálo jen do čtvrtky což bylo málo a ted se to po ohřátí drží na půlce furt .... jináč ten termostat stojí cca 350kč ..
může mít špatný termostat vliv na kolísání teploty chladící kapaliny na budíkách. Nebo to je špatným čidlem teploty? Já že bych si ten termostat hned vyměnil podle tohoto návodu. Díky za něj ;-)
pěknej návod:) loni jsem to taky musel řešit, motor se nechtěl zahřát a teplota za jízdy kolísala, tehdy jsem to ale odvezl do servisu...
doufám že někomu pomůže...
nejde ti displej nebo podsvícení displeje
Je pěkná, ale první na co bych se zaměřil jsou kilometry a pak jestli neni bouraná. S tímhle bazarem mám hooodně špatné zkušenosti.
Celkem kára, až na ty laufy.
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/skoda/octavia/9519860
Taky to tam mam trochu nafest narvaný a neřešim to. Ty cinche jsou prostě asi moc dlouohý. Nebo se ti tam přimotal ještě jinej kabel a brání ti v posunu. Ale pokud nechceš být tyran, tohle ti může pomoci http://www.conrad.cz/cinch-adaptery-90-par.k302848#ref=seznam-zbozi&utm_...
Jen tak dále :-)
omyl 1436 :D
1435 fanoušků na facebooku! Děkujeme, vylepšili jsme náš face kanál, a naleznete zde spoustu fotografií.
Viděl bych to na problém elektriky v zámku-mikrospínač,nebo někde zkratuje tišťák v zámku..
Potřebuju poradit... mam octavii starší model rok 1997 a když zapojim signálové kabely (cinche), tak nemůžu uplně zastrčit radio. Už jsem tam uřízl kousek plastu v tom kaslíčku na radio, abych mohl vůbec zastrčit kabely, ale cinche jsou moc dlouhé a pevné... co tam ještě můžu provrtat nebo uříznout ?? Bojim se abych nenarušil topení, aby mi pak nešlo teplo na rádio... :( Vim že se dělají konektroy cinch 90° který to asi vyřeší, ale přece to musí jít i jinak...
http://www.novinky.cz/krimi/254986-opila-ridicka-ujizdela-policii-vezla-...
Pro jistotu.Ochrana před zlodějema a taky třeba před vychcánkama.Nějakej takovej třeba pošle auto do pole a policajtům řekne - vytlačila mne ta a ta O s tou a tou SPZ.Nebo si vymyslí cokoliv jiného.Nejspíš dokážeš,že jsi to nebyl ty,ale rozhodně budeš mít starosti a lítání po policajtech.Vždyť se tady podívej,málokdo má čitelnou SPZ.Samozřejmě ale,že na 100% tě neochrání nic.
Protože si někdo může vyhlédnout třeba tady na stránkách tvoje auto, nebo něco co máš vevnitř a chtít to...a SPZ je dobrý pomocník jak si tě může najít