Alkohol za volant nepatří!

Až 2 % kilometrů celkově ujetých v rámci zemí Evropské unie absolvují řidiči s hladinou alkoholu v krvi vyšší, než povolují příslušné zákonné normy. Jízda pod vlivem alkoholu je však velmi nebezpečná. Hladina alkoholu ve výši 0,8 promile zvyšuje riziko účasti řidiče na dopravní nehodě 2,7x. Je-li dosaženo hodnoty 1,5 promile, je riziko vyšší až 22x, současně je však vystaven dvousetnásobně většímu riziku účasti na smrtelné dopravní nehodě.

Nepřekvapí, že oficiální statistiky deklarují, že při 11 % smrtelných nehod v rámci EU asistoval alkohol. Evropská komise uvádí ještě více šokující údaj - odhaduje, že až čtvrtinu smrtelných nehod je třeba připsat na vrub alkoholu v krvi účastníků silničního provozu. Řízení pod vlivem alkoholu se tak stává jedním ze tří hlavních zabijáků. V roce 2010 tak mohlo na evropských silnicích zemřít o 6 500 osob méně!

Celosvětově patří Evropě nechvalné prvenství v konzumaci alkoholu. Průměrně se ročně zkonzumuje 9,2 litru čistého alkoholu na osobu. Mezi jednotlivými státy však panují značné rozdíly, celosvětově se Česká republika řadí v konzumaci alkoholu k rekordmanům.

Problematice alkoholu na silnicích je celoevropsky věnována trvalá pozornost, přijatá opatření přinesla během uplynulé dekády první plody – zatímco se v letech 2001 – 2010 podařilo snížit celkový počet obětí dopravních nehod o 47 %, za stejné období poklesl počet mrtvých v souvislosti s nehodami způsobenými pod vlivem alkoholu o 53 procent.

I zde se ovšem jednotlivé evropské státy navzájem významně liší. V České republice se sice během daného období dařilo každoročně snižovat počet obětí nehod pod vlivem alkoholu, ve srovnání se státy EU22 však bylo dosaženo podprůměrných výsledků.

Zajímavým údajem je porovnání rozdílu každoročního snížení počtu obětí dopravních nehod obecně a počtu obětí nehod způsobených pod vlivem alkoholu. Především díky nepříznivému vývoji počtu usmrcených při DN pod vlivem alkoholu v letech 2009 a 2010 se ČR zařadila mezi několik evropských států, které vykázaly nepříznivý vývoj.

Jedním z klíčových opatření, jež by zásadně zvýšilo bezpečnost na evropských silnicích, je nulová tolerance alkoholu v krvi řidičů. I zde ovšem v současné době panují mezi jednotlivými evropskými státy nemalé rozdíly. Konkrétní údaje jsou uvedeny v příloze.

Alkohol a dopravní nehody v ČR

V období let 1993 až 2011 bylo vlivem alkoholu usmrceno 2 341 osob, nejvíce (234)  v roce 1994, naopak nejméně (konkrétně 36) v roce 2007. Je velká škoda, že sestupný trend z let 2004 až 2007 nebyl dále zachován. Od roku 1993 do roku 2011 je zaznamenán průměrný pokles usmrcených osob s vlivem alkoholu o 42 %.

Na celkovém počtu usmrcených osob v období 1993 – 2011 činil podíl usmrcených vlivem alkoholu 10 %, což znamená, že přibližně každá 10. usmrcená osoba zemřela v důsledku vlivu alkoholu.  V roce 1994 byl podíl nejvyšší (16 %), naopak v roce 2007 nejnižší (3 %). Vývoj v posledních 3 letech byl nadprůměrný.

V roce 2011 v drtivé většině případů byly osoby usmrceny v případě, že byl pod vlivem alkoholu řidič motorového vozidla (96 % případů). Z pohledu dopravních nehod s vlivem alkoholu je velmi NEGATIVNÍ, že 55 % těchto dopravních nehod spáchaly osoby pod vlivem alkoholu 1,5 ‰ a vyšší. V souvislosti s výše uvedeným lze konstatovat, že u těchto osob je míra rizika 22krát vyšší než u střízlivé osoby! Drogy se na dopravních nehodách s podílem alkoholu a omamných látek podílely cca 3 %.

Slovo závěrem…

Problematiku snižování obětí nehod pod vlivem alkoholu považuje aktuální Národní strategie bezpečnosti silničního provozu pro léta 2012 – 2020 za jeden ze stěžejních úkolů. Definovaná konkrétní opatření a aktivity by měly přinést v cílovém roce 2020 snížení počtu usmrcených osob při nehodách s přítomností alkoholu o 40 a těžce zraněných osob o 150. Dosažení uvedených ambiciózních cílů povede k nemalé redukci lidského utrpení, ale rovněž tak celospolečenských negativních ekonomických dopadů.