Škoda Octavia nejprodávanější auto u nás

Prodej aut v pololetí 2009

-všechny modely od Škoda Auto v první desítce.
-Škoda Octavia nejprodávanější, nárůst prodeje o 8%
-Škoda Superb nárůst prodeje o 98%
-Škoda Fabia propad prodeje o 39%
-Škoda Roomster propad prodeje o 44%




Tak to tady máme, dlouholetý lídr prodejů Fabia opustil první místo a přenechal ho své větší sestře. Neodešla však stylově, ono pokles prodeje na domácím trhu o 5000 (jo, 5000, to je asi tolik, co se tady prodá Fůšnů a Cedníků dohromady) je pěkný průser.

Proč to?
Důvodů je více. Tak prvně si Škodovka v ČR s Fabii vytvořila docela špatnou pověst. Po léta se tady Fabia nabízela za ceny, které byly vyšší než u konkurence. Dlouho dobu před krizí to byli zákaznící schopni snášet. Kde se stala chyba.

Takový běžný kupec Fabie, říkejme mu třeba Lojza, si chce koupit nové auto. Jeho Felície už má nejlepší léta za sebou. Kouká, že sousedi se už prohánějí v Tháliích, Fošnách a Getzech, tak proč by on měl být po zadu. Navíc Pepa v hospodě říkal, že je Fabie předražená a HTP dělá strašný kravál a nejede (ne že by to nebyla pravda, ale tragédie to není). V reklamách na něj bliká větší auta za srovnatelné ceny, třeba Cedník za 280 000, Megane s klimou a 1,6 16V za 310 000 Kč..., tak proč zůstat u Fabie?

Zde Škodovka zaspala dobu. Nenabídla s Fabii II to, co Čech žádá a získal třeba ve Felícii, tzn. kus auta navíc. Navíc okořeněno opravdu těžce stravitelným designem a neschopnost Škody zavést opravdu lákavé celostátní cenové nabídky vedlo tam, kde je Fabia teď. Ne každý chce přecejen žebrat u prodejce o slevu, i když se to dá. Ještě před velkými krizovými slevami se dala 1,2 HTP s klimou, Al koly, metalízou, rádiem s 6 CD, el. okny a centrálem, ABS a vším, co je nepostradatelné, ukecat na 260 000 kč.... ale to Lojza neví.

Za to musím zvolat BRAVO Octavia!
Škodovce se povedlo to, co tady zavedla s Felicií a Octavii I. Nabízí kus auta navíc, vychytala všechny nedostatky, hlavně prostor vzadu, nabízí kvalitní interiér, elegantní nadčasové tvary, teď příjde 1,6 TDI, dobré jízdní vlastnosti (jo, není to Focus, ale ne každý potřebuje jezdit rallye) a pocit auta o třídu většího. A že cena je ve srovnání s konkurencí vyšší? Může být, však zákazník má pocit, že je auto větší než Megane či Golf. Dalo by se taky polemizovat nad tím, že Český zákazník už nemá tak hluboko do kapsy, tak už bere Octaviu místo Fabie, ale v pravdě velkou část odbytu dělají firmy, které opět cítí lepší reprezentaci než např. Focusem.



Pochválit ještě třeba Megane. Za 310 000 Kč 1,6 16V s klimou je lákadlo velké. Když k tomu připočteme osvědčený 1,5 dCi, šestikvalt u silnější jednašestky, líbivý design a kvalitní interiér, není se čemu divit.

Fošna, Fůšn... Žádný div, kus auta pro Čecha navíc, taková nová Felicie.

Propad Roomsteru? Všichni čekají na fešáka Yetiho.



Pánové, stačí taková shrnovačka nebo mám přidat plenky, Blažkovou, diamantové kovboje, severní smyčku, třídenní strniště a hlavně Mistra elegance? :-)

Autor: Ronault

Celou tabulku prodeje naleznete na: www.auto.cz