Tak jsem to nevydržel a pustil se do toho sám. Nedalo se na to koukat... :D Ale zase co bych chtěl po skoro 350k km. Ještě před víkendem jsem na to nejdřív nastříkal nějakej cockpit sprej z actionu za pár korun. Tak nějak jsem výsledek čekal - efekt nula nic, ale zbavil jsem se prachu. Druhá volba padla na oživovač plastů od Carlsonu, to už bylo lepší, palubka ale byla spíš taková lesklejší a svítila než že by vyloženě ztmavla a barevná nesrovnalost v rámci kolečka pořád skoro stejná, přišlo mi, že to je spíš na tvrzený plasty, než měkčený. Tak třetí možnost, objednal jsem si ještě další, trochu dražší oživovač od Autofinesse (kdyby někoho zajímalo, v krámu jsem to běžně neviděl - https://www.vlesku.cz/ozivovac-plastu-auto-finesse-spritz), po něm palubka skutečně trochu ztmavla a rozdíl skoro zmizel. Dokonalý to není, protože to tam zřejmě je přecejen trochu vytlačený, ale je to lepší. Kdyby někdo znal ještě něco silnějšího nebo věděl jak ten měkčenej plast na palubce přemluvit aby se vrátil do původního stavu, prosím, sem s tím. A ponaučení pro příště, nedávat si držák na mobil na palubku, ale radši na sklo a nedělat cokoliv v interiéru v těhle vedrech, málem jsem tam shořel. :D Ať to jezdí.
Ahoj, náhodou nemáte někdo v rámci renovace interiéru zkušenosti s něčím dobrým na palubku? Měl jsem na ní delší dobu držák na telefon s takovou přísavkou a teď když jsem ho sundal, je pod ním kroužek, kterej je zkrátka viditelnej. Myslel jsem, že to je jen vytlačené v tom měkkém plastu, ale přijde mi, že se deska od sluníčka tak nějak všude trochu za ty roky vyšisovala a to místo co bylo schované je naopak tmavší.. Díky
Mám ho chvíli, poježděno mám kdeco, mnoho věcí dělám automaticky, u tohoto motoru jsem si to četl kvůli otáčkám jaké to chce na zahřátí a podobně, se vším plně souhlasím, jak mám zkušenosti s různýma potvorama a tím o co si Oktávka říká. I u nejobyčejnějšího atmosférického nafťáka se hodí nastartovat a pak se hýbat bez honění, pak zahřát a moci využít otáčky.
Jediný stroj na kterém brblám na volnoběh je kultivátor 200ccm, jednoduchý 4takt startovaný špagátem co má aktivní vzduchové chlazení, když jdu orat nechám ho zahřát a po použití bez zátěže aktivně pochladit :D , rozhodně ne u auta, kde se musí provozní kapaliny hýbat.
Tak jsem to nevydržel a pustil se do toho sám. Nedalo se na to koukat... :D Ale zase co bych chtěl po skoro 350k km. Ještě před víkendem jsem na to nejdřív nastříkal nějakej cockpit sprej z actionu za pár korun. Tak nějak jsem výsledek čekal - efekt nula nic, ale zbavil jsem se prachu. Druhá volba padla na oživovač plastů od Carlsonu, to už bylo lepší, palubka ale byla spíš taková lesklejší a svítila než že by vyloženě ztmavla a barevná nesrovnalost v rámci kolečka pořád skoro stejná, přišlo mi, že to je spíš na tvrzený plasty, než měkčený. Tak třetí možnost, objednal jsem si ještě další, trochu dražší oživovač od Autofinesse (kdyby někoho zajímalo, v krámu jsem to běžně neviděl - https://www.vlesku.cz/ozivovac-plastu-auto-finesse-spritz), po něm palubka skutečně trochu ztmavla a rozdíl skoro zmizel. Dokonalý to není, protože to tam zřejmě je přecejen trochu vytlačený, ale je to lepší. Kdyby někdo znal ještě něco silnějšího nebo věděl jak ten měkčenej plast na palubce přemluvit aby se vrátil do původního stavu, prosím, sem s tím. A ponaučení pro příště, nedávat si držák na mobil na palubku, ale radši na sklo a nedělat cokoliv v interiéru v těhle vedrech, málem jsem tam shořel. :D Ať to jezdí.
Ahoj, náhodou nemáte někdo v rámci renovace interiéru zkušenosti s něčím dobrým na palubku? Měl jsem na ní delší dobu držák na telefon s takovou přísavkou a teď když jsem ho sundal, je pod ním kroužek, kterej je zkrátka viditelnej. Myslel jsem, že to je jen vytlačené v tom měkkém plastu, ale přijde mi, že se deska od sluníčka tak nějak všude trochu za ty roky vyšisovala a to místo co bylo schované je naopak tmavší.. Díky
Je mi jasný, že to je jen Vize, ale nějak tomu nemůžu přijít na chuť. :D Doufám, že se z ní do reálné další Octavie dostane co nejméně.
https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skodovka-predala-ceskemu-zakaznikovi...
https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-poprve-se-zrzkou-legendarni-kale...
https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-dobovy-film-odhaluje-fascinujici...
https://www.garaz.cz/clanek/reportaze-do-ceska-vstupuji-profesionalni-tu...
Ahoj, já i můj švagr máme oba O1 - 2004. A výbavu elegance. Oba máme vzadu tříbodový pás i na prostřední sedák a zároveň i tři hlavové opěrky.
Venco, vzpomeneš si po letech, jak se montuje nová krytka ostřikovačů světel?
Ten odkaz už nefunguje, mohl bych poprosit o nějaký aktuálnější? :-)
https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skoda-chysta-brutalni-enyaq-rs-s-obr...
https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-placata-skoda-octavia-s-osmivalc...
https://www.novinky.cz/clanek/auto-modernizovana-skoda-octavia-prinasi-v...
https://www.garaz.cz/clanek/novinky-skoda-poprve-poodhaluje-tvar-nove-oc...
https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-sexy-holky-a-klasicke-skodovky-n...
https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-do-ceska-zavitala-neobvykla-skod...
Zdravím
Jěště to mate ?
Mám o to zajem
https://www.garaz.cz/clanek/zajimavosti-hradcany-karlstejn-a-jested-skod...
Možná se pletu,ale problém bych hledal v páčce blinkrů.
ja take presne ta sama zavada nevím si rady
https://www.novinky.cz/clanek/auto-skoda-enyaq-rs-iv-vstupuje-na-cesky-t...
Mám ho chvíli, poježděno mám kdeco, mnoho věcí dělám automaticky, u tohoto motoru jsem si to četl kvůli otáčkám jaké to chce na zahřátí a podobně, se vším plně souhlasím, jak mám zkušenosti s různýma potvorama a tím o co si Oktávka říká. I u nejobyčejnějšího atmosférického nafťáka se hodí nastartovat a pak se hýbat bez honění, pak zahřát a moci využít otáčky.
Jediný stroj na kterém brblám na volnoběh je kultivátor 200ccm, jednoduchý 4takt startovaný špagátem co má aktivní vzduchové chlazení, když jdu orat nechám ho zahřát a po použití bez zátěže aktivně pochladit :D , rozhodně ne u auta, kde se musí provozní kapaliny hýbat.
Už nic.
https://www.garaz.cz/clanek/testy-youngtimery-veterany-sest-skodovek-na-...
Já ti neporadím,protože to nevím a nikdo jiný sem už ( kromě sporadických návštěv ) v podstatě nechodí.