Stačí zavolat a zeptat se není na tom nic složitého. - Brzdy jsem pořídil na svou starou Octavii v roce 2010 než jsem ji prodal, byla to 1,9tdi l&k r.v.2002 najeto přes 300tis. z Německa. Bohužel najeté kilometry se projevily a musel jsem nechat vyměnit u svého mechanika komplet přední nápravu (zdejší silnice nepřežije nic což je i důvod proč jsem chtěl odolnější brzdy), náprava kterou zmíněný mechanik sehnal byla i s obyčejnými kotouči namontoval ji na auto a já jsem auto zanedlouho prodal. Desky Brembo tam pochopitelně nechal (měl jsem dohromady 4 páry destiček)... od té doby tomu jsou dva roky co mi doma leží skoro nepoužité brzdy Brembo, které mi na novou Octavii nejdou nasadit. Takhle jednoduché to je...
Jo, je tam stavítko. Prostě vy/za-šroubuješ šroubek v táhlu a kontramatkou pojistíš. Když to budeš mít v ruce, pochopíš.
Nicméně mně to nedává smysl, páč ŘJ má vždy zpětnou vazbu ze snímače tlaku, takže pokud by měl být velký tak jen ubere na regulaci.
Ale už jsem taky slyšel "...pošteloval mi to na táhlu aby to víc tlačilo..."
Tónuje a prý na max co dovoluje zákon.
Ale zrovna nedávno jsem někde četl, že týpek si nechal změřit originál o tónovaná skla a ty nebyly na max (30%) tak si je ještě mohl dovolit "dotmavit".
Takže nechat změřit, pokud to jde polepit a pro jistotu změřit znova. Protokol uschovat.
Ahoj pokud nekdo znate cloveka kteremu vuz patri nebo patril prosim o kontakt. potrebuju zjistit kde sehnal ty stresni nosice a to predni lizatko na strese diky
Ahoj, díky za info. Mě jde hlavně i o to, že starý světla slepnou, popravdě ani nevím jak svítí když jsou nový :) takže si myslím, že face světla budou oproti starým svítit o dost líp :)
Hnout styčkou? To má jako nějaký nastavování nebo jen byla zahnojená tim, že bylo zanesené turbo? Kolik si dal za čištění nebo domácí práce..???Už to řešim přes rok a ještě sem se nerozhoupal.. :D měnil sem ventily a hadice..turbo tlačí moc od 3200ot...
Tak po 3měsících trápení a hledání proč to padá do nouzáku problém vyřešen po vyčištění turbo začalo tlačit více než bylo požadováno a díky tomu to spadlo takže stačilo mechanicky hnout s tyčkou která hýbe regulaci přímo na turbu připojit pořádnej WAG zkouknout kolik tlačí a bylo po problému :))))))
Já jí držim neustále co jede jezdím hlavně po Německu ve třech lidech narvanej kufr pod osm nezajedu . Je chipnutá na 84 kw cca. ale ani předtím jsem pod sedm nejezdil dá se za 5 ale to když jedu na výlet :)
Asi jo, protože teď už to zpátky rozebírat nebudeš.
Teda Ty ne, já bych šel nakopat zadek mechanikovi. Takhle to vypadá, že manžety měnil poprvé v životě.
Teda lepenku nevím, ale nějaký vhodný matroš bych doma pohledal z čeho by se to dalo "vyrobit" a tak bych to vymezil.
V tom případě jestli je to součást nějaké vestavěné HF sady a je to skutečně její anténa, je pravděpdobně Tobě na nic a můžeš ji střihnout.
Ale já bych bez toho abych si ověřil kam to přesně jde, nestříhal.
S největší pravděpodobnosti bych to taky nedemontoval tak svinsky, žebych to sříhal, ale pokusil se to vytáhnout.
Někdo před Tebou to tam musel natahovat, nevrostlo to tam.
Stačí zavolat a zeptat se není na tom nic složitého. - Brzdy jsem pořídil na svou starou Octavii v roce 2010 než jsem ji prodal, byla to 1,9tdi l&k r.v.2002 najeto přes 300tis. z Německa. Bohužel najeté kilometry se projevily a musel jsem nechat vyměnit u svého mechanika komplet přední nápravu (zdejší silnice nepřežije nic což je i důvod proč jsem chtěl odolnější brzdy), náprava kterou zmíněný mechanik sehnal byla i s obyčejnými kotouči namontoval ji na auto a já jsem auto zanedlouho prodal. Desky Brembo tam pochopitelně nechal (měl jsem dohromady 4 páry destiček)... od té doby tomu jsou dva roky co mi doma leží skoro nepoužité brzdy Brembo, které mi na novou Octavii nejdou nasadit. Takhle jednoduché to je...
Hezky To jsou z nové OC ?
Jo, je tam stavítko. Prostě vy/za-šroubuješ šroubek v táhlu a kontramatkou pojistíš. Když to budeš mít v ruce, pochopíš.
Nicméně mně to nedává smysl, páč ŘJ má vždy zpětnou vazbu ze snímače tlaku, takže pokud by měl být velký tak jen ubere na regulaci.
Ale už jsem taky slyšel "...pošteloval mi to na táhlu aby to víc tlačilo..."
Tónuje a prý na max co dovoluje zákon.
Ale zrovna nedávno jsem někde četl, že týpek si nechal změřit originál o tónovaná skla a ty nebyly na max (30%) tak si je ještě mohl dovolit "dotmavit".
Takže nechat změřit, pokud to jde polepit a pro jistotu změřit znova. Protokol uschovat.
Ahoj já jsem ted koupil stresni nosice na bazosi za 500kc se zámkama.
Ahoj pokud nekdo znate cloveka kteremu vuz patri nebo patril prosim o kontakt. potrebuju zjistit kde sehnal ty stresni nosice a to predni lizatko na strese diky
Kluci nevíte někdo o někom kdo prodává krémové sedačky do O1 nebo někdo kdo dělá čalounění sedaček díky moc
Nejsi sám.
Tak to asi nebudeš sám, já na ty stránky čuměl jak vejr a nic nenašel :)))
Ahoj, díky za info. Mě jde hlavně i o to, že starý světla slepnou, popravdě ani nevím jak svítí když jsou nový :) takže si myslím, že face světla budou oproti starým svítit o dost líp :)
Nějak sem tam nenašel jak si je obědnat.
Jestly chceš mít kšeft tak jich tam nech pár udělat a pak je tu prodávej myslím že dost lidí by si to tu koupilo.
Byl bych první zájemce
Hnout styčkou? To má jako nějaký nastavování nebo jen byla zahnojená tim, že bylo zanesené turbo? Kolik si dal za čištění nebo domácí práce..???Už to řešim přes rok a ještě sem se nerozhoupal.. :D měnil sem ventily a hadice..turbo tlačí moc od 3200ot...
Neví někdo, kde se dá sehnat ten RS pruh na dveře?
Hoď sem fotku jak tam ty pružiny máš daný ať to ví i ostatní :o)
taková blbá otázka, kam že se to dává? :-)
Musíš dát na obě strany. ;)
Upravil jsi díl podvozku a to dost brutálním způsobem.
Uřízneš závit, musíš udělat opět nový ten "ukončovací" jinak Ti to nebude v misce pořádně sedět.
No, dobrá partizánština.
Tak RSky maji uz zapsanou vyšku z vyroby kde je nižší takže tam problem neni pokud si majitel neda ješte nižší! :) ale to neni na naše silnice!
Tak po 3měsících trápení a hledání proč to padá do nouzáku problém vyřešen po vyčištění turbo začalo tlačit více než bylo požadováno a díky tomu to spadlo takže stačilo mechanicky hnout s tyčkou která hýbe regulaci přímo na turbu připojit pořádnej WAG zkouknout kolik tlačí a bylo po problému :))))))
Já mám sice xenony takže ty svítěj dobře ale slyšel jsem že ta svítivost face světel vůči starým zas až tak lepší není ale určitě to lépe vypadá :)))
Já jí držim neustále co jede jezdím hlavně po Německu ve třech lidech narvanej kufr pod osm nezajedu . Je chipnutá na 84 kw cca. ale ani předtím jsem pod sedm nejezdil dá se za 5 ale to když jedu na výlet :)
Dík za radu,
nevěďel jsem jestli ten můj nápad neni úplná pitomost.
Asi jo, protože teď už to zpátky rozebírat nebudeš.
Teda Ty ne, já bych šel nakopat zadek mechanikovi. Takhle to vypadá, že manžety měnil poprvé v životě.
Teda lepenku nevím, ale nějaký vhodný matroš bych doma pohledal z čeho by se to dalo "vyrobit" a tak bych to vymezil.
dával jsi na obě strany nebo na jednu?
V tom případě jestli je to součást nějaké vestavěné HF sady a je to skutečně její anténa, je pravděpdobně Tobě na nic a můžeš ji střihnout.
Ale já bych bez toho abych si ověřil kam to přesně jde, nestříhal.
S největší pravděpodobnosti bych to taky nedemontoval tak svinsky, žebych to sříhal, ale pokusil se to vytáhnout.
Někdo před Tebou to tam musel natahovat, nevrostlo to tam.