Zajimavy, a nejsou ty z OII vic vepredu? Aby nehrozilo pri pripadny bouracce zraneni... i kdyz podle fotek to vypada, ze jsou takrka ve stejny poloze (vuci operadlu)
a nemáš v kufru nákup? :) , ne to je sranda, taky sem dnes stál na pumpě a stála tam sedanovka 1,8 t a byla stráááááášně vysoká, fakt koza hotová oproti mé kombi... je to na těch silnicích vidět, skoro bych řekl že co kus to jiná výška...
nevim přesně jestli je to u každý jedničkový octavie co nemá mlhovky ale když odizoluješ kus izolačky od svorkovnice k hlavnímu vypínačí světel by měl být ten konektor zaizolovaný něco jako příprava pro mlhovky. pak bys msel najít ve svolkovnici u světel drát na mlhovky a na to zapojit světla pro denní svícení nebo dát světla s mlhovkama
nejčastější duvod proč se nenavíjí je špína v oku kterým projíždí stačí to tam vyčistit odmaštovačem a to samý udělat i s pásem jak se na něj sahá v těch místech rukama nalepí se na mastnotu z potu prach a působí to jako brzda
Tak to se stalo presne me, ja jsem to mnel ucpane listim a bordelem a vse mi teklo pres filtr do vnitr a od te doby to pravidelne procistuji, pokazde tam je spousta bordelu. Doporucuji to sem tam procistit, protoze vam to potom natece do auta a nebo vam to bude neustale zamlzovat predni sklo kdykoliv pustite vetrak.
Vdaka za clanok...
nasiel som ho upnou nahodou a presne sedelpopis na moje zatekanie... len u mna to azslo este dalej, jedneho dazdiveho dna auto po prejdeni zatacky zacalo cukat a zhaslo.. a uz nenastartovalo... dohodol som odtach, servis a o 2 dni pridem k auto (uz bolo sucho) a auto chytilo na prvy brnk... no asz neskor po tom co som nasiel tento clanok a rozobral vycistil som zistil ze u mna sa ta voda prelievala zo strany na stranu a pri tej zatacke do prava to pretieklo na krabicku s konektormi a niekde to tam zatieklo - to bola pricina toho nefunkcneho motora.
Takze vsetko vycistene, diera zaslepena silikonom a plastova skatulka aj s RJ osetrena silikonovym sprejom aby uz vlchkost nemala sancu.
Ahoj, jo muzes vymenit jen to madlo. Kdyz vycvaknes ten ramecek s kuzi a vytahnes ho nad radicku tak tam je takova svorka, tu rozcvaknes a mas to na dva kusy, mrkni se na to a uvidis.
Mám dotaz - koupil jsem jiné madlo řadící páky, je možné u originálu vyměnit právě jen madlo a kůži s rámečkem ponechat nebo je to jeden nerozdělatelný kus?
Zdar kluci šikovný, kutilský! Obdivuji to zapálení do oprav věcí mizivé hodnoty!
Já osobně, než bych svůj čas věnoval takové piplačce, tak bych raději tu loketku koupil celou novou...
Smekám nad českým (v tomto případě slovenským) kutilstvím!
PS.: Ještě taková malá připomínka. Ten kovový pant po nějaké době 100% vydře plastové uložení! Ověřeno teoreticky i prakticky na jiném místě. Takže doporučuji ten výčnělek ještě ztenčit a navléknout na něj bužírku. Sice se bužírka po nějakém čase taky vydře, ale trvá to mnohem déle (>100x), než když se tře plast kovem!
Zajimavy, a nejsou ty z OII vic vepredu? Aby nehrozilo pri pripadny bouracce zraneni... i kdyz podle fotek to vypada, ze jsou takrka ve stejny poloze (vuci operadlu)
Myslíš tenhle? http://skodaoctavia.cz/zajimavosti/Climatronic.htm Ten je tu furt.
No prave, ze oba jsme mnely tdi a on jeste k tomu ma 4x4 a byl niz a tlumice mam ok, nevim, ja to fakt nechapu
Kluci on v tom nejspíš bude rozdíl v té výšce,švagr má kombi 1.9TDi já 1.8T a mám ji vyšší než on
a nemáš v kufru nákup? :) , ne to je sranda, taky sem dnes stál na pumpě a stála tam sedanovka 1,8 t a byla stráááááášně vysoká, fakt koza hotová oproti mé kombi... je to na těch silnicích vidět, skoro bych řekl že co kus to jiná výška...
Otec slavného favorita: Škodovka by bez Němců nepřežila
http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=652926
Ty jo, von tam měl v tom smyku zařazenou spátečku - nechápu nic....
Včera tu byl članek o diagnostice climatronicu , kde zmizel? Bude tady ještě?
Ja mam 1.9 tdi 66kw, normalni kombik, to me prave neslo do hlavy.....
Moc hezky udělaný. Hodně se mě zalíbila ta maska. ;)
A ty máš jakou?
http://www.aukro.cz/item816650886_zadni_lampy_na_skoda_octavia_i_combi.html
nevim přesně jestli je to u každý jedničkový octavie co nemá mlhovky ale když odizoluješ kus izolačky od svorkovnice k hlavnímu vypínačí světel by měl být ten konektor zaizolovaný něco jako příprava pro mlhovky. pak bys msel najít ve svolkovnici u světel drát na mlhovky a na to zapojit světla pro denní svícení nebo dát světla s mlhovkama
nejčastější duvod proč se nenavíjí je špína v oku kterým projíždí stačí to tam vyčistit odmaštovačem a to samý udělat i s pásem jak se na něj sahá v těch místech rukama nalepí se na mastnotu z potu prach a působí to jako brzda
Tak to se stalo presne me, ja jsem to mnel ucpane listim a bordelem a vse mi teklo pres filtr do vnitr a od te doby to pravidelne procistuji, pokazde tam je spousta bordelu. Doporucuji to sem tam procistit, protoze vam to potom natece do auta a nebo vam to bude neustale zamlzovat predni sklo kdykoliv pustite vetrak.
A nebude potom pas mastny...ze by byl na tricku/halence mastny/spinavy pruh ?
Vdaka za clanok...
nasiel som ho upnou nahodou a presne sedelpopis na moje zatekanie... len u mna to azslo este dalej, jedneho dazdiveho dna auto po prejdeni zatacky zacalo cukat a zhaslo.. a uz nenastartovalo... dohodol som odtach, servis a o 2 dni pridem k auto (uz bolo sucho) a auto chytilo na prvy brnk... no asz neskor po tom co som nasiel tento clanok a rozobral vycistil som zistil ze u mna sa ta voda prelievala zo strany na stranu a pri tej zatacke do prava to pretieklo na krabicku s konektormi a niekde to tam zatieklo - to bola pricina toho nefunkcneho motora.
Takze vsetko vycistene, diera zaslepena silikonom a plastova skatulka aj s RJ osetrena silikonovym sprejom aby uz vlchkost nemala sancu.
Vdaka.
Ty nemáš mlhovky co? :-)
Jinak do té šetky se musí pin dát. Tedy ho někde koupit.
Ahoj, jo muzes vymenit jen to madlo. Kdyz vycvaknes ten ramecek s kuzi a vytahnes ho nad radicku tak tam je takova svorka, tu rozcvaknes a mas to na dva kusy, mrkni se na to a uvidis.
Vytáhnul jsem přepínač, avšak na patici nemám pozici 8 (ani 6) zapojenou - jde tento postup nějak realizovat i v tomto případě? Díky za pomoc.
Mám dotaz - koupil jsem jiné madlo řadící páky, je možné u originálu vyměnit právě jen madlo a kůži s rámečkem ponechat nebo je to jeden nerozdělatelný kus?
Zdar kluci šikovný, kutilský! Obdivuji to zapálení do oprav věcí mizivé hodnoty!
Já osobně, než bych svůj čas věnoval takové piplačce, tak bych raději tu loketku koupil celou novou...
Smekám nad českým (v tomto případě slovenským) kutilstvím!
PS.: Ještě taková malá připomínka. Ten kovový pant po nějaké době 100% vydře plastové uložení! Ověřeno teoreticky i prakticky na jiném místě. Takže doporučuji ten výčnělek ještě ztenčit a navléknout na něj bužírku. Sice se bužírka po nějakém čase taky vydře, ale trvá to mnohem déle (>100x), než když se tře plast kovem!
Super, tak pak pošli taky fotku jak to dopadlo.
už sa na tom pracuje-material už je -Tento tyžden sa bude bude opierka vyklapať.
Ahoj, na to jsem koukal taky, jen ja stal vedle svagra oba mame combi, ale on ma 4x4 a byl niz nez ja, to taky nechapu.