Jj, to je bohužel problém dízlíků :o)( Já už s tím problémy nemám. pokud budeš chtít, ozvi se a nějak zkusíme pořešit tu tvou řj a nastavit větší dávku paliva...
Na Fabii je to veľmi jednoduché. (Octavia je to iste) Stačí si len zaobstarať adekvátnu nápravu ktorá bude pasovať na miesto pôvodnej bubnovej. Najlepšie ak zoženiete nápravu priamo s Fabie, ktorá ňou bola vybavená priamo od výroby. Veľa ľudí sa ma pýta, či nie je jednoduchšie vymeniť len ložiska a strmene. Áno je to možnosť ,ale cenovo je a aj prácne je jednoduchšie zohnať celu nápravu. Cela výmena trvala cca 2 hodiny.
Je potrebne si zaobstarať potrebné náradie, najlepšie veľkú golasadu kde sú „orechy” od
10 po 18 zdvihák a „pajser“. Samozrejme treba aj nejaké tesnenie ktorým na malú chvíľu zapcháte hadičky ,aby vám nevytiekla brzdovka , samozrejme Brzdovú kvapalinu na doliatie a chuť do prace....
Takže ideme na to:
1. demontujte stredový tunel medzi prednými sedadlami ,pod ktorým sa nachádza napinák lanovodov ručnej brzdy. Lanka je potrebne úplné odkrútiť aby ich bolo možné vytiahnuť.
2. Auto si zodvihneme a lanka vytiahneme s trubiek
3. Prípravkom si podvihneme tlmiče a odkrútime spodné skrutky na tlmičoch. Pomaly pustíme nápravu nižšie ,až sa nám uvoľnia pružiny. Keďže sme výmenu realizovali v servise s kvalitným vybavením nebolo potrebne auto opäť spúšťať dole aby sme si nadvihli tlmič , v garáži si auto pustite nízko nad zem , a druhým zdvihákom si podložte tlmič a mierne ho nadvihnite. Odľahčí sa vám tak tlmič a budú sa dať ľahšie odkrútiť spodné skrutky.
4. Odkrútime brzdové hadičky a rýchlo ich utesnime ,aby nám nevytieklo veľa brzdovej kvapaliny
5. Podoprieme si nápravu a odkrútime skrutky na hlavných silenblokoch a napráva je vonku.
6. V mojom prípade sa menil aj vytečený tlmič.....
7. Môžeme zakladať kotúčovú nápravu. Postup je presne opačný ako demontáž.
8. Opäť si podoprieme nápravu a nasunieme ju na silenblok. Otvory na náprave a na silenblokoch si dopasujte hrubým skrutkovačom a zasuňte skrutky. Skrutky zatiaľ nedoťahujeme silno ,aby sme mohli nasadiť tlmiče a pružiny
9. Napojte naspäť brzdové hadičky.
10. Nápravu nadvihnite a nasaďte struny a prikrúťte tlmiče
11. Nápravu nasaďte do pôvodnej polohy a poriadne dotiahnite skrutky na silenblokoch. (môžete použiť aj prípravok na zaistenie skrutiek)
12. Pretiahnite lanka ručnej brzdy cez trubky až do interiéru k napináku ručnej brzdy.
13. Napojte opäť ručnú brzdu a napnite ju na 7-9 zubov.
14. Odvzdušnite brzdovú sústavu a dolejte chýbajúcu brzdovú kvapalinu
15. Nasaďte kolesa.....no ja som bol pre istotu aj na geometrii....
Uvažuješ správne, určite sú lepšie a účinejšie.
Kotúče sa dajú zvládnuť tak cca 2,5-5 tis. a ak niekoho más kto ti to vymení tak to neni na dlho.
Ak to chceš robiť ty tak si prípadne pozri nejaký návod ( nech máš istotu )a verím tomu že to tiež zvládneš + samozrejme ten pocit keď si dačo spravíš sám ktorý je na nezaplatenie :))
Zdravím...no jistě že to jde...někdo mění celou nápravu, (http://skodaoctavia.cz/Exteriernavody/Vymena-zadni-napravy.htm) já kdybych to dělal..tak bych šel lehčí cestou a sehnal bych jen držáky třmenů, třmeny, lanovody, kotouče a destičky...myslím že je to stejné konstrukce...náboj je 100% stejný! Na kolik to může přijít nevím..sám jsem to nedělal?!
No myslim ze kotoucovka v zadu je rozhodne lepsi a ucinnejsi.
Co se tyka prace, myslim ze by to sikovnejsi chlapik zmakl v pohode. To se kupuje kompletni naprava a jen se prehodi za tu puvodni. sem tam se objevi na skodahome v bazaru a neni to moc drahe. Ja jsem pred par roky delal to samo na peugeotu uplne sam , povedlo se mi to bez obtizi.
Rek bych ze do 3000,- by se mohla dat v pohode sehnat.
Cau. Poradil by jsi mi. Mam octavii r.v.2001.Vzadu mam bubnove brzdy a premyslel jsem jestli neni lepsi tam dat kotouce, nevis jestli je to narocne financne, i pracovne?
Cau. Poradil by jsi mi.Mam octavii r.v.2001. vzadu mam bubnove brzdy a premyslel jsem jestli neni lepsi tam dat kotouce, nevis jestli je to narocne financne, i pracovne?
Cau. vyznas jse i v autech. mam octavii r.v.2001.bubnove brzdy a premyslel jsem jestli neni lepsi tam dat kotouce, nevis jestli je to narocne financne, i pracovne?
PS: jsem ti to trošku upravil. Ty fotky zobrazíš lépe, když do textu napíšeš tyhle značky [inline:1] atd. kde číslo je pořadí nahrané fotky. Nebo místo číslice můžeš napsat přímo název fotky, které chceš zobrazit [inline:fotka.jpg] .
Ja mam tez octavku.. ale tento interier by som zobral hned... padol mi do oko hned ako som ho zazrel...je to 10000x krajsie ako klasicke calunenie... a ak by bola zato aj dobra cena tak si to hned dam urobit
Ahoj tak už sem nemohl čekat a být bez auta, tak sme si pořídili druhý kousek je to 1.9TDI kombi,je načipovaná ,černá metalíza,16palcové kola, xenony,klimatronic,tempomat, multyfunkční volant,děšťoví senzor,fota dodám později
Jestli si jel z Centra smer Cerny most, tak je tam jeden dlouhy mereny usek obsahujici 4 kamery, cize 3x mereny usek. Driv byly jen dva, ale spojili to mezi sebou. Cize je pravdepodobne ze to mas odsud..
hele pro zmenu me napadlo co tu latku uprostred tapecu nastrikat nejakym sprejem na latku???
Vyzkousel to nekdo??
Já jestli to neni uplná hovadina:D:D :)
Jj, to je bohužel problém dízlíků :o)( Já už s tím problémy nemám. pokud budeš chtít, ozvi se a nějak zkusíme pořešit tu tvou řj a nastavit větší dávku paliva...
Tu som ti aj našiel niečo :
Na Fabii je to veľmi jednoduché. (Octavia je to iste) Stačí si len zaobstarať adekvátnu nápravu ktorá bude pasovať na miesto pôvodnej bubnovej. Najlepšie ak zoženiete nápravu priamo s Fabie, ktorá ňou bola vybavená priamo od výroby. Veľa ľudí sa ma pýta, či nie je jednoduchšie vymeniť len ložiska a strmene. Áno je to možnosť ,ale cenovo je a aj prácne je jednoduchšie zohnať celu nápravu. Cela výmena trvala cca 2 hodiny.
Je potrebne si zaobstarať potrebné náradie, najlepšie veľkú golasadu kde sú „orechy” od
10 po 18 zdvihák a „pajser“. Samozrejme treba aj nejaké tesnenie ktorým na malú chvíľu zapcháte hadičky ,aby vám nevytiekla brzdovka , samozrejme Brzdovú kvapalinu na doliatie a chuť do prace....
Takže ideme na to:
1. demontujte stredový tunel medzi prednými sedadlami ,pod ktorým sa nachádza napinák lanovodov ručnej brzdy. Lanka je potrebne úplné odkrútiť aby ich bolo možné vytiahnuť.
2. Auto si zodvihneme a lanka vytiahneme s trubiek
3. Prípravkom si podvihneme tlmiče a odkrútime spodné skrutky na tlmičoch. Pomaly pustíme nápravu nižšie ,až sa nám uvoľnia pružiny. Keďže sme výmenu realizovali v servise s kvalitným vybavením nebolo potrebne auto opäť spúšťať dole aby sme si nadvihli tlmič , v garáži si auto pustite nízko nad zem , a druhým zdvihákom si podložte tlmič a mierne ho nadvihnite. Odľahčí sa vám tak tlmič a budú sa dať ľahšie odkrútiť spodné skrutky.
4. Odkrútime brzdové hadičky a rýchlo ich utesnime ,aby nám nevytieklo veľa brzdovej kvapaliny
5. Podoprieme si nápravu a odkrútime skrutky na hlavných silenblokoch a napráva je vonku.
6. V mojom prípade sa menil aj vytečený tlmič.....
7. Môžeme zakladať kotúčovú nápravu. Postup je presne opačný ako demontáž.
8. Opäť si podoprieme nápravu a nasunieme ju na silenblok. Otvory na náprave a na silenblokoch si dopasujte hrubým skrutkovačom a zasuňte skrutky. Skrutky zatiaľ nedoťahujeme silno ,aby sme mohli nasadiť tlmiče a pružiny
9. Napojte naspäť brzdové hadičky.
10. Nápravu nadvihnite a nasaďte struny a prikrúťte tlmiče
11. Nápravu nasaďte do pôvodnej polohy a poriadne dotiahnite skrutky na silenblokoch. (môžete použiť aj prípravok na zaistenie skrutiek)
12. Pretiahnite lanka ručnej brzdy cez trubky až do interiéru k napináku ručnej brzdy.
13. Napojte opäť ručnú brzdu a napnite ju na 7-9 zubov.
14. Odvzdušnite brzdovú sústavu a dolejte chýbajúcu brzdovú kvapalinu
15. Nasaďte kolesa.....no ja som bol pre istotu aj na geometrii....
Uvažuješ správne, určite sú lepšie a účinejšie.
Kotúče sa dajú zvládnuť tak cca 2,5-5 tis. a ak niekoho más kto ti to vymení tak to neni na dlho.
Ak to chceš robiť ty tak si prípadne pozri nejaký návod ( nech máš istotu )a verím tomu že to tiež zvládneš + samozrejme ten pocit keď si dačo spravíš sám ktorý je na nezaplatenie :))
Zdravím...no jistě že to jde...někdo mění celou nápravu, (http://skodaoctavia.cz/Exteriernavody/Vymena-zadni-napravy.htm) já kdybych to dělal..tak bych šel lehčí cestou a sehnal bych jen držáky třmenů, třmeny, lanovody, kotouče a destičky...myslím že je to stejné konstrukce...náboj je 100% stejný! Na kolik to může přijít nevím..sám jsem to nedělal?!
No myslim ze kotoucovka v zadu je rozhodne lepsi a ucinnejsi.
Co se tyka prace, myslim ze by to sikovnejsi chlapik zmakl v pohode. To se kupuje kompletni naprava a jen se prehodi za tu puvodni. sem tam se objevi na skodahome v bazaru a neni to moc drahe. Ja jsem pred par roky delal to samo na peugeotu uplne sam , povedlo se mi to bez obtizi.
Rek bych ze do 3000,- by se mohla dat v pohode sehnat.
Cau. Nevis neco o vymene bubnovych brzd za kotouce. Mam je vzadu a uvazuji ze si tam dam kotouce. Nevis jestli je to narocne na prace i penize?
Cau. Poradil by jsi mi. Mam octavii r.v.2001.Vzadu mam bubnove brzdy a premyslel jsem jestli neni lepsi tam dat kotouce, nevis jestli je to narocne financne, i pracovne?
Cau. Poradil by jsi mi.Mam octavii r.v.2001. vzadu mam bubnove brzdy a premyslel jsem jestli neni lepsi tam dat kotouce, nevis jestli je to narocne financne, i pracovne?
Cau. vyznas jse i v autech. mam octavii r.v.2001.bubnove brzdy a premyslel jsem jestli neni lepsi tam dat kotouce, nevis jestli je to narocne financne, i pracovne?
V sobotu bude na Zbraslavi závod veteránů.
Video s drogama za volantem je dobrý.Mě dostal nejvíc alkohol :-)
http://www.sauto.cz/katalog-vozidel/3778-porsche-356/informace
díkas docela sem stím bojoval
Ahoj taky mi to trosku dyl startuje kdyz je to zahraty
Luxusní čeče. Fakt pěkná a dobrá barva.
PS: jsem ti to trošku upravil. Ty fotky zobrazíš lépe, když do textu napíšeš tyhle značky [inline:1] atd. kde číslo je pořadí nahrané fotky. Nebo místo číslice můžeš napsat přímo název fotky, které chceš zobrazit [inline:fotka.jpg] .
Ti vejsky hruza.Urcite bych to schoval do tech kritek originalnich a nebo na palubovku keslupku do rohu.
Tak to je ona doufám že se bude líbit
Ja mam tez octavku.. ale tento interier by som zobral hned... padol mi do oko hned ako som ho zazrel...je to 10000x krajsie ako klasicke calunenie... a ak by bola zato aj dobra cena tak si to hned dam urobit
Díky
Tak to gratulace.
Ahoj tak už sem nemohl čekat a být bez auta, tak sme si pořídili druhý kousek je to 1.9TDI kombi,je načipovaná ,černá metalíza,16palcové kola, xenony,klimatronic,tempomat, multyfunkční volant,děšťoví senzor,fota dodám později
Sám vlastním oktávku z se světlím koženým interiérem a za tento bych neměnil,přijde mi to až moc přeplácané,hlavně to káro na sedačkách a na dveřích
http://www.novinky.cz/krimi/177598-tyranemu-manzelovi-zena-hrozila-kastr...
Na tu RS jsem koukal přímo v tom bazaru a asi bych do toho nešel.Nárazník nesedí přesně na blatník a ani obě blikny.Tak mám obavy,že jsou hnuté podběhy,ale možná se pletu.
P.S. až se mi podaří připojit telefon k PC(nějak to zlobí) tak pošlu fotky ze škodováckýho muzea.
http://www.sauto.cz/katalog-vozidel/943-chevrolet-corvette/informace
Jestli si jel z Centra smer Cerny most, tak je tam jeden dlouhy mereny usek obsahujici 4 kamery, cize 3x mereny usek. Driv byly jen dva, ale spojili to mezi sebou. Cize je pravdepodobne ze to mas odsud..
hele pro zmenu me napadlo co tu latku uprostred tapecu nastrikat nejakym sprejem na latku???
Vyzkousel to nekdo??
Já jestli to neni uplná hovadina:D:D :)
To RSo je super za ty prachy dát do dohromady by nebyl problém. Akorát ta palubka by se blbě sháněla a bag spolujezdce.
To video je teda humus to jsem vidět nemusel.
http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/177480-velsska-verze-nemyslis-za...
http://www.aukro.cz/item724583290_otomoto_skoda_octavia_1_8_t_rs_sedan.html
http://www.sauto.cz/katalog-vozidel/848-caparo-t1/informace