hele viděl jsem to na autě provozovatele servisu, má pašíka 1.8T čili stejný motor jako já, má najeto 260000km na ethanolové přestavbě prý 70 000km, co jsem zaregistroval z jeho vyprávění tak se jedná jen o kabeláž a jednotku, na tý jednotce se dají i při chodu motoru přepínat řežimy, sportovní, ekonomický a auto ... docela přemýšlím o tom, si nechat jednotku vytáhnou někam do kaslíku a vždycky až budu chtít předjíždět tak zapnout sportovní režim a trhat asfalt :-D, né .. výkon motoru vzroste jen asi o 15%, takže spíš čekám že se bude chovat kultivovaněji, pružněji, zrychlení nečekám :) cena přestavby bude cca. 5000 a když to tak vemu, tak spotřeba E85 a N95 je stejná jen s tím rozdílem že E85 je zhruba o 12kč levnější na litr !
Má moc práce a potáhnutí mého volantu by trvalo asi týden. Chtěl jsem kombinaci s bílou, ale když mi ukázal volant s bílým vrškem po pár měsících užívání, hned jsem od toho upustil. Přímo na prodejně měl dva RS volanty na prodej. Tenhle měl příjemný materiál a byl prošitý světlou nití jako jsou sedačky , tak mi ho hned namontoval. Není to úplně černý jako origo, ale hlavně není lesklej a nesmeká se. Ten druhej byl celej černej včetně nití, ale nelibil se mi materiál.
... a ještě tu máme MSR.
Ale jen co máme diesly :)
Je to takové opačné ASR.
"Systém MSR je využíván zejména u moderních dieselových motorů, jejichž vysoký točivý moment je schopen při brzdění motorem, zejména na povrchu se sníženou adhezí, zablokovat hnaná kola a tím zapříčinit vznik smyku. MSR funguje díky spojení se systémem ABS a řídicí jednotkou motoru. Systém MSR rozezná tendenci k zablokování kol (smyk) a automaticky zvýší otáčky motoru tak, aby se kola neustále otáčela."
EDS je součást ABS, to je součást ASR a to je součást ESP. Když máš ESP, tak máš všechno. Se zapnutým ASR při rozjezdu nezahrabeš( ubere ti výkon) stejně jako s ESP nedostaneš v zatáčce smyk.( pokud teda nejedeš jako úplný hovado)
No aby se při "odpalu" ty kola neprotočila.
Mám prostě na mysli to, že s protáčejícími koly auto zrychluje stejně jako s ASR.
Protáčející se kola se protáčejí nadarmo, auto víc nezrychluje.
S protáčejícími koly asi žádný rozdíl není.Nic takového jsem ale nepsal.
Před časem jsme řešili,proč některé Octavia mají vzadu bubny a některé kotouče.Tak prý na levnější modely se dávají bubny.
No, sice za to překvapení může ASR, ale to je jedno.
Ale spíš mi vysvětli jaký je rozdíl v rychlosti odpálení s prokluzujícími se koly anebo s asistenci ASR.
hele viděl jsem to na autě provozovatele servisu, má pašíka 1.8T čili stejný motor jako já, má najeto 260000km na ethanolové přestavbě prý 70 000km, co jsem zaregistroval z jeho vyprávění tak se jedná jen o kabeláž a jednotku, na tý jednotce se dají i při chodu motoru přepínat řežimy, sportovní, ekonomický a auto ... docela přemýšlím o tom, si nechat jednotku vytáhnou někam do kaslíku a vždycky až budu chtít předjíždět tak zapnout sportovní režim a trhat asfalt :-D, né .. výkon motoru vzroste jen asi o 15%, takže spíš čekám že se bude chovat kultivovaněji, pružněji, zrychlení nečekám :) cena přestavby bude cca. 5000 a když to tak vemu, tak spotřeba E85 a N95 je stejná jen s tím rozdílem že E85 je zhruba o 12kč levnější na litr !
Co ti s motorem budou dělat? Přidají pouze jednotku, nebo i jiné úpravy?
v sobotu mě čeká přestavba na ethanol, tak jsem na to zvědav :)
Vojta777 napiš mu.....
Octavia Long na prodej: http://www.autanet.cz/auto-805243777/skoda-octavia-1-8-t-laurin-klement-...
Ahoj,
Sháním zelenou fluorescentní barvu, nejlépe ve spreji na alu kola. Kdyby někdo měl potuchu kde jí sehnat dejte plosím Vás vědět. Děkuji :D
Zrovna jsem koukal na stránky a má na prodej 4 kusy včetně toho černého. Jsem ti mohl poslat ten můj, byl jak novej
Jo tak. To já pak budu chtít úplne do Origa. Už jsem mu i psal dříve e-mail a říkal že to není problém. Tak snad mi to pak někdy urobí na origo
Paráda, taky se chystám :-)
Má moc práce a potáhnutí mého volantu by trvalo asi týden. Chtěl jsem kombinaci s bílou, ale když mi ukázal volant s bílým vrškem po pár měsících užívání, hned jsem od toho upustil. Přímo na prodejně měl dva RS volanty na prodej. Tenhle měl příjemný materiál a byl prošitý světlou nití jako jsou sedačky , tak mi ho hned namontoval. Není to úplně černý jako origo, ale hlavně není lesklej a nesmeká se. Ten druhej byl celej černej včetně nití, ale nelibil se mi materiál.
Prosím tě zeptám se, nechal jsi ten volant dělat do Origa? Nebo to je šedivá kůže?
To je jen fotkou. Je úplně stejnej.
Pěknej.Vypadá,ale opravdu jen vypadá,že má větší průměr,než originál.
Taky jsem se stavil u nás ve Volantechu.
... a ještě tu máme MSR.
Ale jen co máme diesly :)
Je to takové opačné ASR.
"Systém MSR je využíván zejména u moderních dieselových motorů, jejichž vysoký točivý moment je schopen při brzdění motorem, zejména na povrchu se sníženou adhezí, zablokovat hnaná kola a tím zapříčinit vznik smyku. MSR funguje díky spojení se systémem ABS a řídicí jednotkou motoru. Systém MSR rozezná tendenci k zablokování kol (smyk) a automaticky zvýší otáčky motoru tak, aby se kola neustále otáčela."
EDS je součást ABS, to je součást ASR a to je součást ESP. Když máš ESP, tak máš všechno. Se zapnutým ASR při rozjezdu nezahrabeš( ubere ti výkon) stejně jako s ESP nedostaneš v zatáčce smyk.( pokud teda nejedeš jako úplný hovado)
No aby se při "odpalu" ty kola neprotočila.
Mám prostě na mysli to, že s protáčejícími koly auto zrychluje stejně jako s ASR.
Protáčející se kola se protáčejí nadarmo, auto víc nezrychluje.
S protáčejícími koly asi žádný rozdíl není.Nic takového jsem ale nepsal.
Před časem jsme řešili,proč některé Octavia mají vzadu bubny a některé kotouče.Tak prý na levnější modely se dávají bubny.
do provozu 12/2001
děkuji :-)
Tak k čemu je vlastně ASR?
No, sice za to překvapení může ASR, ale to je jedno.
Ale spíš mi vysvětli jaký je rozdíl v rychlosti odpálení s prokluzujícími se koly anebo s asistenci ASR.
Tak snad budes mít klid. Jinak mi nejde najít tu skupinu na facebooku
Ten dotaz na man. klimatizaci byl na Jirina.No,ESP dokáže nemile ,,překvapit" když potřebuješ odpálit.
vítám kolegu :) chválím barvu