Neříkej mě že pasivní zapojení sw není tak kvalitní jak aktiv.:D A když nechceš řešit kam dát zesák tak ho přišroubuj přímo na bednu a je to uplně stejně skladný jak aktiv. Pokud si člověk nechá poradit třeba přímo u prodejce zkušeného jaký má vybrat woofer a jaký k tomu zesák tak nemůže aktiv zahrát tak dobře jak pasiv. :) mrkni se na autohificlub.cz a procti si to tam nebo si nech od zkušených poradit.
Serizovani by melo byt matkou na lanovodech na rucni brzde aby paka na 5tem zubu uz tahla. Samostav (klinek) slouzi pro nastaveni provozni brzdy... Rucni brzda je jen pres prepakovani a rozperka roztahuje pakny. Kdyz budes mit projety buben, vic sjete pakny a uz ti nepomuze dotahnout lana centralni matkou tak by ti jeste pomohlo navarit rozperky (tim ziskas vymezeni vule mezi paknou a bubnem)
v pohode.. ja osm napisal len svoj nazor.. + nevedel som ze to tu uz bolo preberane...
No nevadi.. ja tam mam tu ziaruvzdornu a je pokoj.. aj tak neni taka draha :)
Zdarec Fiši, jak sem tu četl tak pišeš že se bubnová brzda šteluje u bubnu klinkem? Muzeš mi prosim te ten klinkem nafotit a poslat na meil?? či se do SZ pokud to jde?? jelikoz ja mam s ručkou problem a to ten, že mi od řijna nebzrdi vubec! Dnes sem daval nove lanvody jestli to je tim a bohuzel neni! Ale klinek ne brzde sem zadny nenašel! :D Mám Octu 98 combi a nevim teda kdo má pravdu z těch co tu piši ?? Dik moc
Ahoj... samozrejme žiaruvzdorna...
ale je tu jeden problem... a to je ten ze zalezi aj na druhu farby...
kazdy odtien ma inu tepelnu odolnost...
Ja mam cervenu a ta bola do 450°C pricom urcite brzdy pri intevzivnom brzdeni maju aj 700°C a farba tam stale drzi a nelupe sa :)
Jeste ho nemam fyzicky pred barakem, az ve stredu. A fotky tady dam az se vratim do phy, pres iphone toho moc neudelam :-) 19.3. je sraz tak dojed a muzes tu "kocenu" videt nazivo ;-))
Pokud nemáš originál rádio škoda pak je to stejné jako u ostatních,.Stačí prohodit kablíky.Akorát mám pocit, že budeš muset rádio ručně zapíat a vypínat.
Zdrawim, myslim si že se 16kama bys neměl mít problém, ohledně spotřeby si myslim, že dokud nezasáhneš do razantního rozměru šířky pneu, tak se spotřeba nehne a jestli jo tak minimálně 195/65 R15 nebo 205/60 R16 si myslim že moc neudělá...
Já mam woofer Alpine swd-3000 a velká spokojenost, passivní sem v autě původnim měl a neni to uplně tak kvalitní jako aktiv, jde samozřejmě o ty značky...nejdůležitější je kvalitní rádio a od toho se odvíjí zbytek audia. Já osobně www.ahifi.cz vstřícný a ochotný...výhody aktivu je, že zesík v boxu je navrženej přímo pro reprák v něm, kdežtro k passivu musíš zesík sladit sám...s aktivem je lepší manipulace, nemusíš řešit kam se zesíkem atd...neni to pro amatéééry...
Ále Kárleee, jakej vypichovááák bys potřeboval? Na to ti amatérsky stačí slabounkej plochej šroubovák a vypíchneš ty PINy uplně v klídku. Co se týče toho plastovýho "kříže" za autorádiem, ten sem musel taky vyříznout, protože když sem to tam doslova narval, tak sem měl strach, že vzadu zničim kabely a nebo že mi to vyrve háčky proti vytažení (Alpine CDE-111R). Takže návod co tu je mi moc pomohl a co se týče kopírování? Plagiátorství v tomto směru si myslim je povoleno... :-)
Zdarec, kup si ten "separátor" nebo-li externí napájení (fantomové). Jelikož nová autorádia mají napájení na ISO konektoru, musel bys vést kabel celým autem až k anténnímu zesilovači. Kdežto fantomový napájení zajišťuje napájení přes koaxiální kabel, připojuje se přímo za autorádio na koax...je to v návodu popsané dobře. P.S. já sem tak dal fantoma a jede to stejně na ho*no jako bez něj...
Hodně štastnych kilometru
taky bych nevahal a urcite v dnesni dobe se vyplati připojistit čelní sklo
dorazí..tak mně připište..dík...a nějaky program se vymyslí?
pěkná prasklina,neváhal bych s výměnou
stači obyčejna hammerait z baumaxu nebo v Obi ja mam zelenou apodoba se RS :) drži druhou sezonu :)
Jak si k tomu přišel?
Jsem v tom sám,nebo nejdou přídávat fotky i ostatním?
Neříkej mě že pasivní zapojení sw není tak kvalitní jak aktiv.:D A když nechceš řešit kam dát zesák tak ho přišroubuj přímo na bednu a je to uplně stejně skladný jak aktiv. Pokud si člověk nechá poradit třeba přímo u prodejce zkušeného jaký má vybrat woofer a jaký k tomu zesák tak nemůže aktiv zahrát tak dobře jak pasiv. :) mrkni se na autohificlub.cz a procti si to tam nebo si nech od zkušených poradit.
Serizovani by melo byt matkou na lanovodech na rucni brzde aby paka na 5tem zubu uz tahla. Samostav (klinek) slouzi pro nastaveni provozni brzdy... Rucni brzda je jen pres prepakovani a rozperka roztahuje pakny. Kdyz budes mit projety buben, vic sjete pakny a uz ti nepomuze dotahnout lana centralni matkou tak by ti jeste pomohlo navarit rozperky (tim ziskas vymezeni vule mezi paknou a bubnem)
http://auto.bazos.cz/inzerat/9259127/Skoda-Octavia-RS-18T.php
v pohode.. ja osm napisal len svoj nazor.. + nevedel som ze to tu uz bolo preberane...
No nevadi.. ja tam mam tu ziaruvzdornu a je pokoj.. aj tak neni taka draha :)
tu mas link kde sme sa tu o farbe rozpravali staci obycajna na kov http://www.skodaoctavia.cz/diskuze/barva-na-brzdy
kamos ji ma v novym passatu a je super, ja se hlavne tesim na to az tam zase nacpou nase milovany SVIHADLA.
Na staré děvce jsem použil obyč. barvu ve spreji a drží doteď.3 roky jsou to určitě.
Zdarec Fiši, jak sem tu četl tak pišeš že se bubnová brzda šteluje u bubnu klinkem? Muzeš mi prosim te ten klinkem nafotit a poslat na meil?? či se do SZ pokud to jde?? jelikoz ja mam s ručkou problem a to ten, že mi od řijna nebzrdi vubec! Dnes sem daval nove lanvody jestli to je tim a bohuzel neni! Ale klinek ne brzde sem zadny nenašel! :D Mám Octu 98 combi a nevim teda kdo má pravdu z těch co tu piši ?? Dik moc
Ahoj... samozrejme žiaruvzdorna...
ale je tu jeden problem... a to je ten ze zalezi aj na druhu farby...
kazdy odtien ma inu tepelnu odolnost...
Ja mam cervenu a ta bola do 450°C pricom urcite brzdy pri intevzivnom brzdeni maju aj 700°C a farba tam stale drzi a nelupe sa :)
Naši mají v Toyotě a není to špatné. Akorát nemůžeš krosit přes ručku no :D
Super, díky. Výzva zabrala a dneska mi přišel další návod.
Je slovensky tak nám to sem snad nažene další Slováky :-)
Jeste ho nemam fyzicky pred barakem, az ve stredu. A fotky tady dam az se vratim do phy, pres iphone toho moc neudelam :-) 19.3. je sraz tak dojed a muzes tu "kocenu" videt nazivo ;-))
Hmmm asi neco natom pravdy bude.. ja tam mam sice 225/55/16 ael spotrebu som si nejako nevsimol ze by isla nejako razantne hore..
Pokud nemáš originál rádio škoda pak je to stejné jako u ostatních,.Stačí prohodit kablíky.Akorát mám pocit, že budeš muset rádio ručně zapíat a vypínat.
Zdrawim, myslim si že se 16kama bys neměl mít problém, ohledně spotřeby si myslim, že dokud nezasáhneš do razantního rozměru šířky pneu, tak se spotřeba nehne a jestli jo tak minimálně 195/65 R15 nebo 205/60 R16 si myslim že moc neudělá...
Já mam woofer Alpine swd-3000 a velká spokojenost, passivní sem v autě původnim měl a neni to uplně tak kvalitní jako aktiv, jde samozřejmě o ty značky...nejdůležitější je kvalitní rádio a od toho se odvíjí zbytek audia. Já osobně www.ahifi.cz vstřícný a ochotný...výhody aktivu je, že zesík v boxu je navrženej přímo pro reprák v něm, kdežtro k passivu musíš zesík sladit sám...s aktivem je lepší manipulace, nemusíš řešit kam se zesíkem atd...neni to pro amatéééry...
Ále Kárleee, jakej vypichovááák bys potřeboval? Na to ti amatérsky stačí slabounkej plochej šroubovák a vypíchneš ty PINy uplně v klídku. Co se týče toho plastovýho "kříže" za autorádiem, ten sem musel taky vyříznout, protože když sem to tam doslova narval, tak sem měl strach, že vzadu zničim kabely a nebo že mi to vyrve háčky proti vytažení (Alpine CDE-111R). Takže návod co tu je mi moc pomohl a co se týče kopírování? Plagiátorství v tomto směru si myslim je povoleno... :-)
Zdarec, kup si ten "separátor" nebo-li externí napájení (fantomové). Jelikož nová autorádia mají napájení na ISO konektoru, musel bys vést kabel celým autem až k anténnímu zesilovači. Kdežto fantomový napájení zajišťuje napájení přes koaxiální kabel, připojuje se přímo za autorádio na koax...je to v návodu popsané dobře. P.S. já sem tak dal fantoma a jede to stejně na ho*no jako bez něj...