Setrvačník bys poznal tak, že intenzita a frekvence cvakání bude závislá od otáček motoru.
Ten kloub, ale který...???, je dost pravděpodobný. Všechny indicie tomu nasvědčují.
No může to být i ložisko, teď mně napadlo. Vytočené kolo působí na ložisko jinak než v přímém směru.
Převodovka je nějmíň pravděpodobná.
Hoj,jestli máš zítra čas tak mužem někde na nějaký pumpě dat sraz a pokecat kdyby něco tady je na mě číslo 603986130,nebo 733788155 :-) Nejlépe někde na Evropský. Zatím
hele u devilu nevim... Já vím že jsem měl angeleyes na T4 a ty se zase dávaly do trouby a ono to sklo taky odpadlo :D ale s těma devilama to nevím... možná by to taky šlo ale ruku do ohně bych za to nedal... spíš jestli máš tu první sadu zničenou tak tam to zkusít jestli to jde :) a pak praktikovat na "zdravých" světlech :) hele pistolí jsem to nedělal, normálně sprejema je to štříklé. a vzdálenost no, aby to nestejkalo a zas aby to spíš nestříkalo tak kam nemá :) to zkusíš a uvidíš jaká vzdálenost, sprejem to neni nic těžkého. Já to normálně nahříval pistolí a když cítíš že je to horký tak jsem zkusíl ten plast sundat, když to šlo tak jsem postupně vystrkával a potom když jsem ho vyndal tak sjem jen ten ztvrdlý silikon ořezal a oloupal nožem.
Srry.. za neskoru odpoved.. nom tie devili svietia fajn ked su nastavene.. je sice pravda ze dialkove troska dohora ale ako tak sa to da...
No a tie xenony je lepsie ked tam su.. uz len preto ze auto lepsie vyzera a ty mas lepsie svetelne podmienky oproti halogenom
Hmm no pekne.. a da sa tento postup praktizovat aj na devil eyes? lebo nerad by som si kupoval uz 3-tiu sadu a zbytocne.. necem to prestriekat ale len troska poupravit..
asi z jakej vzdialenosti mam pouzivat pistol, co za nastroj na oddelenie toho silikonu a na jaku teplotu ju mam nastavit ??
DIky za odpoved
tak nejak,je to take pravidelne cvakanie akoby si dal kelimok od jogurtu do kolesa bicykla pocas jazdy a to tak rapka.a robi to len ked idem do zakruty vpravo a mam hodenu rychlost,skusal som to dolu kopcom do zakruty s vyhodenou rychlostou a nebucha to.tak neviem co by to malo byt,jeden hovori,ze prevodovka,druhy,ze zotrvacnik.......
Tak jsem se odhodlal :) Libor.kratas mě tak nahlodal tou úpravou světel až do toho tedy jdu :) mám ty bílé tak je přestříkám červeným lakem na světla a uvidíme jak to bude vypadat :) držte palce:D
:) jsou rozebrány, a potom jsem nastříkal středy... Rozebral jsem je tím, že jsem z nich sundal plastové kryty - nahřátím horkovžudšnou pistolí... A pak jen obrousit, oblepit a nastříkat plničem. Potom barvou dvě vrstvy a podle toho jestli chcete lesklé tak bezbarvý lak na to. Když matné tak bez laku :) Zhruba dva dny práce po odpoleních :)
Ahoj kluku. Nevím, jestli je to ještě aktuální, nicméně popisuješ bolest snad všech TDi koncernu. Zkus najít někoho, kdo má diagnostiku, a ten ať ti nejdřív zkontroluje předvstřik čerpadla a v případě, že bude v pořádku, ať ti zvýší startovací dávku paliva. Já osobně bych ale volil nález někoho, kdo se zabývá chip tuningem. Ten je totiž schopný přepsat přímo v řídící jednotce motoru mapu dodávky paliva při teplém startu.
Změně zdar
čestík vosičko neboj myslel jsem na vás furt.jen to auto nebylo a dnes jsem se upsal Ďáblu na 4 roky po 5tisících ale mám zas octavii a v NAFTĚ!!můj sen se splnil!!!
Zdravím Tě nazpět!!!!
Ale, však jsi tu byl stále, nééé?
Tož vííítej nový kombíííku!
;-)
Setrvačník bys poznal tak, že intenzita a frekvence cvakání bude závislá od otáček motoru.
Ten kloub, ale který...???, je dost pravděpodobný. Všechny indicie tomu nasvědčují.
No může to být i ložisko, teď mně napadlo. Vytočené kolo působí na ložisko jinak než v přímém směru.
Převodovka je nějmíň pravděpodobná.
Vítej zpět Mates.:o)
Tak to jsi určo zalezlej na šestce a čekáš až padne kopec :-) Klidně můžem, jen sem do 21h v práci...
Hoj,jestli máš zítra čas tak mužem někde na nějaký pumpě dat sraz a pokecat kdyby něco tady je na mě číslo 603986130,nebo 733788155 :-) Nejlépe někde na Evropský. Zatím
zdravim a vitam! to je opravdu jeden super kousek!! fakt krásná! :)
ja davam SHELL 5W/30 a neni žiaden problem
Ahoj, já už sem ex-Kurýr... Teď už je občasný odvozy vozů :-)
To by bylo libátko :)) určitě se rád přidám,jen snad aby už bylo tepleji :))
Dik za odpoved...ja tam zatial necham halogeny a potom tam dam xenony....dikes...
Ahoj :-) jj, svět je malej... Já už sem ex-kurýr...
hele u devilu nevim... Já vím že jsem měl angeleyes na T4 a ty se zase dávaly do trouby a ono to sklo taky odpadlo :D ale s těma devilama to nevím... možná by to taky šlo ale ruku do ohně bych za to nedal... spíš jestli máš tu první sadu zničenou tak tam to zkusít jestli to jde :) a pak praktikovat na "zdravých" světlech :) hele pistolí jsem to nedělal, normálně sprejema je to štříklé. a vzdálenost no, aby to nestejkalo a zas aby to spíš nestříkalo tak kam nemá :) to zkusíš a uvidíš jaká vzdálenost, sprejem to neni nic těžkého. Já to normálně nahříval pistolí a když cítíš že je to horký tak jsem zkusíl ten plast sundat, když to šlo tak jsem postupně vystrkával a potom když jsem ho vyndal tak sjem jen ten ztvrdlý silikon ořezal a oloupal nožem.
Srry.. za neskoru odpoved.. nom tie devili svietia fajn ked su nastavene.. je sice pravda ze dialkove troska dohora ale ako tak sa to da...
No a tie xenony je lepsie ked tam su.. uz len preto ze auto lepsie vyzera a ty mas lepsie svetelne podmienky oproti halogenom
Hmm no pekne.. a da sa tento postup praktizovat aj na devil eyes? lebo nerad by som si kupoval uz 3-tiu sadu a zbytocne.. necem to prestriekat ale len troska poupravit..
asi z jakej vzdialenosti mam pouzivat pistol, co za nastroj na oddelenie toho silikonu a na jaku teplotu ju mam nastavit ??
DIky za odpoved
tak nejak,je to take pravidelne cvakanie akoby si dal kelimok od jogurtu do kolesa bicykla pocas jazdy a to tak rapka.a robi to len ked idem do zakruty vpravo a mam hodenu rychlost,skusal som to dolu kopcom do zakruty s vyhodenou rychlostou a nebucha to.tak neviem co by to malo byt,jeden hovori,ze prevodovka,druhy,ze zotrvacnik.......
Tak jsem se odhodlal :) Libor.kratas mě tak nahlodal tou úpravou světel až do toho tedy jdu :) mám ty bílé tak je přestříkám červeným lakem na světla a uvidíme jak to bude vypadat :) držte palce:D
Dobrej, jsou kompletně čalouněné. Předky mají hořejšky děláné z Fabie RS a spodky zase z O2 RS :) poté komplet očalouněné.
:) jsou rozebrány, a potom jsem nastříkal středy... Rozebral jsem je tím, že jsem z nich sundal plastové kryty - nahřátím horkovžudšnou pistolí... A pak jen obrousit, oblepit a nastříkat plničem. Potom barvou dvě vrstvy a podle toho jestli chcete lesklé tak bezbarvý lak na to. Když matné tak bez laku :) Zhruba dva dny práce po odpoleních :)
Ahoj kluku. Nevím, jestli je to ještě aktuální, nicméně popisuješ bolest snad všech TDi koncernu. Zkus najít někoho, kdo má diagnostiku, a ten ať ti nejdřív zkontroluje předvstřik čerpadla a v případě, že bude v pořádku, ať ti zvýší startovací dávku paliva. Já osobně bych ale volil nález někoho, kdo se zabývá chip tuningem. Ten je totiž schopný přepsat přímo v řídící jednotce motoru mapu dodávky paliva při teplém startu.
Změně zdar
tak tak pási su aj naškodu ale aj pomôžu, ja si pás zapínam vždy ked sadám do auta a je jedno kde sedím,
....prikladám odkaz na reklamu na používanie bezpečnostných pásov ktorá sa mi fakt páči http://www.mojevideo.sk/video/91dc/pouzivajte_bezpecnostne_pasy.html
at ti slouží hodně dlouho
nemusí být špatně vyrobený, ale těsnění už má své za sebou.
pekna autíčko, jen at slouží
budu se na to muset podívat dnes jsem jí koupil tak nevím řešit to dnes nebudu až zítra ale je to možný hlavně že jezdí a za málo
čestík vosičko neboj myslel jsem na vás furt.jen to auto nebylo a dnes jsem se upsal Ďáblu na 4 roky po 5tisících ale mám zas octavii a v NAFTĚ!!můj sen se splnil!!!