tak jsou taky dobry nedavno chipovaly na tuning srazu ve Výškvě TDichip změřily výkon před chipem a po chipu na válcove brzdě, firem je hodne od Dieselpower,Chipforum,Tdichip,TdiDrapek,Tdifun,Movlesko atd.......
tempomat - když seš šikovnej, uděláš to i doma, chce to sundat plasty kolem volantu, nahodit lukas s tempomatem, protáhnout kabely do svorkovnice co je pod plastem (je to v návodu) no a pak na VAGu aktivovat tempomat
nevim jak po 3 měsících poznáte, žej e olej super...pozná se to max po 15ti tisících, když se shodí ventilový víko a podivá se, jka to je s karbonizací...
konkrétně castrol karbonuje parádně
jezdim na valvoline, leju ho zákazníkům a nebyl problém...s castrolem už mám doma jednu 1,6tku zadřenou
blbost...z plný syntetiky můžeš přejít na polosyntetiku, ale obráceně ne, protože ta polo víc karbonuje a ta plná má zase větší schopnost rozpouštět karbon...mě jeden motor už leží v garáži, protože to majitel udělal obráceně než měl a kompozice na vačce v hajzlu
podle mě uplně naprd tam cpát něco jinýho...bude to mi akorát jinej zvuk (s hřibkem)...jediná lepší věc pro mě je, že se nemusí měnit, ale jen čistit, ale to při dnešních cenách filtrů je zanedbatelná věc a možná i to čištění vyjde dráž, než koupě novýho...
podle mě nějaký bavlněný filtry jsou k ničemu...to tam nemusí bejt žádnej filtr a muselo by to jet líp...a filtrační schopnost to oproti papírovýmu lepší nemá
nevim čim to je, ale u mojí i u tvojí okty mi přijde, že ta barva dělá ty kola hrozně malý a předek takovej naducanej :D ...nevim čim to je, ale jen u týhle modrý metly mi to přijde...ale jinak pěkná :)
tak sem asi před měsícem přezul za zimáky, před tejdnem sem nahodil kryt na masku...ještě umejt, dotankovat, nakoupit zimní VIF a bude se jezdit...už sem měl skoro doma tripling, ale nakonec sem se rozhod, že ty prachy vrazim jinam...
no...firem je fakt dost, záleží na penězích...jestli pro tebe není problém vysolit 10 tis za čip, tak bych jel do dieselpower.cz , odbrzděj a víš výkon před i po a sou to fakt profici, potom, z toho co sem čet, je dobrej TDIfun (těšín myslim) a chipforum.cz...
sportmotor sem jel v OII ze 77kw to bylo na nějakejch 110kw a jelo to jako kráva, to musim říct ap odle palubáku do 5ti v pohodě, ale poslední dobou na ně hodně lidí nadává
sundat drážkovej řemen, dát kozu, vyndat podběh, trubky k a od IC, rozdělat držák motoru, sundat vývěvu, dát pravítko, aretaci na čerpadlo a na kliku, případně dodělat značky, sundat řemen, dát nový kladky a pumpu, nasadit řemen, 2x protočit a musí to vyjít zpátky na značky, složit a jedeš...já to dělám za 1500 když je všechno v cajku...
Další výhoda bude, že se nám v těch sekcích uvolní místo v levo, kde pak můžu přidat další funkce, výpisy, řazení..
Také jednotlivé sekce pak budu moci lépe setřídit....
Změna menu: asi změním menu. Chtěl bych to udělat přehlednější.
Takže bych chtěl změnil to horizontální menu, kde by byly hlavní rozdělení části webu:
Návody, Bazar, Články, Diskuze, Fotogalerie......
A pak by se po kliknutí na každou část, objevilo vertikální menu nalevo, kde by byli položky pouze pro tu vybranou část.
Jako je to teď v Bazaru. Takže třeba na kliknutí na diskuzi by se v levo objevilo menu, kde by byli odkazy na sekce diskuze, takže by jste se jedním kliknutím dostali do určité části diskuze kam se teď musíte proklikat....
A na hlavní stránce by to menu nalevo zůstalo takhle rozbalené jako je to teď. Takže pokud máte nějaké nápady sem s nima.
Zdar jen k tomu srazu, nevim jestli vás stihnu na tý benzínce jak se dozvim kde budete?? :-)
diky...tvoja tiez
dojdes do skodovky a reknes jim cislo dilu a oni ti ho do druheho dne objednaji :-D
Asi na ten držák když jsi tam psal to číslo
tak jsou taky dobry nedavno chipovaly na tuning srazu ve Výškvě TDichip změřily výkon před chipem a po chipu na válcove brzdě, firem je hodne od Dieselpower,Chipforum,Tdichip,TdiDrapek,Tdifun,Movlesko atd.......
ahoj budu tam jak na koni:) kolik nás tam tak cca bude?
díky moc:)
kolik stojí?
!!! Moc pěkná !!!
Hele a máte zkušenosti s firmou TDichip.cz??Taky přemýšlím o chipu ale 10 tis.to je na mě moc prozatím.Dík za info jinak
koukal neni to tam vyfocene ani ceny tam nemaji jen ze prodavaji pismena, jedina moznost zajit přimo tam :)
tempomat - když seš šikovnej, uděláš to i doma, chce to sundat plasty kolem volantu, nahodit lukas s tempomatem, protáhnout kabely do svorkovnice co je pod plastem (je to v návodu) no a pak na VAGu aktivovat tempomat
nevim jak po 3 měsících poznáte, žej e olej super...pozná se to max po 15ti tisících, když se shodí ventilový víko a podivá se, jka to je s karbonizací...
konkrétně castrol karbonuje parádně
jezdim na valvoline, leju ho zákazníkům a nebyl problém...s castrolem už mám doma jednu 1,6tku zadřenou
blbost...z plný syntetiky můžeš přejít na polosyntetiku, ale obráceně ne, protože ta polo víc karbonuje a ta plná má zase větší schopnost rozpouštět karbon...mě jeden motor už leží v garáži, protože to majitel udělal obráceně než měl a kompozice na vačce v hajzlu
podle mě uplně naprd tam cpát něco jinýho...bude to mi akorát jinej zvuk (s hřibkem)...jediná lepší věc pro mě je, že se nemusí měnit, ale jen čistit, ale to při dnešních cenách filtrů je zanedbatelná věc a možná i to čištění vyjde dráž, než koupě novýho...
podle mě nějaký bavlněný filtry jsou k ničemu...to tam nemusí bejt žádnej filtr a muselo by to jet líp...a filtrační schopnost to oproti papírovýmu lepší nemá
nevim, na dieselpower foru byl graf a byl to absolutní propadák
já bych s tim jel každopádně jen tam, kde to změřej na brzdě...ikdyž to je dražší...
proto na díslový auta, než čip, tak přehodit vstřiky...udělá se údržba a zvedne výkon..
jo, na www.dieselpower.cz maj teď 50% slevy na vánoce, takže místo 10000 stojí čip 5 litrů jako u konkurence...
nevim čim to je, ale u mojí i u tvojí okty mi přijde, že ta barva dělá ty kola hrozně malý a předek takovej naducanej :D ...nevim čim to je, ale jen u týhle modrý metly mi to přijde...ale jinak pěkná :)
tak sem asi před měsícem přezul za zimáky, před tejdnem sem nahodil kryt na masku...ještě umejt, dotankovat, nakoupit zimní VIF a bude se jezdit...už sem měl skoro doma tripling, ale nakonec sem se rozhod, že ty prachy vrazim jinam...
Proč zrovna cimbu ne? Zrovna cimbu se mi zdála jako seriozní firma...
Ahoj jak to s tebou vypadá v pátek na sraz???
no...firem je fakt dost, záleží na penězích...jestli pro tebe není problém vysolit 10 tis za čip, tak bych jel do dieselpower.cz , odbrzděj a víš výkon před i po a sou to fakt profici, potom, z toho co sem čet, je dobrej TDIfun (těšín myslim) a chipforum.cz...
sportmotor sem jel v OII ze 77kw to bylo na nějakejch 110kw a jelo to jako kráva, to musim říct ap odle palubáku do 5ti v pohodě, ale poslední dobou na ně hodně lidí nadává
do cimbu bych nejel...
nech to udělat...
sundat drážkovej řemen, dát kozu, vyndat podběh, trubky k a od IC, rozdělat držák motoru, sundat vývěvu, dát pravítko, aretaci na čerpadlo a na kliku, případně dodělat značky, sundat řemen, dát nový kladky a pumpu, nasadit řemen, 2x protočit a musí to vyjít zpátky na značky, složit a jedeš...já to dělám za 1500 když je všechno v cajku...
dej tam KN origo vlozku.
Další výhoda bude, že se nám v těch sekcích uvolní místo v levo, kde pak můžu přidat další funkce, výpisy, řazení..
Také jednotlivé sekce pak budu moci lépe setřídit....
Změna menu: asi změním menu. Chtěl bych to udělat přehlednější.
Takže bych chtěl změnil to horizontální menu, kde by byly hlavní rozdělení části webu:
Návody, Bazar, Články, Diskuze, Fotogalerie......
A pak by se po kliknutí na každou část, objevilo vertikální menu nalevo, kde by byli položky pouze pro tu vybranou část.
Jako je to teď v Bazaru. Takže třeba na kliknutí na diskuzi by se v levo objevilo menu, kde by byli odkazy na sekce diskuze, takže by jste se jedním kliknutím dostali do určité části diskuze kam se teď musíte proklikat....
A na hlavní stránce by to menu nalevo zůstalo takhle rozbalené jako je to teď. Takže pokud máte nějaké nápady sem s nima.