Tak určitě 66 kW je nejlepší, protože nejméně trpí. Ale určitě, 81 kW bez problému vydrží, nemusí se tak vytáčet a je lepší zrychlení a menší spotřeba. U 96 kW je to horší, tam je motor celkem dost na hraně. Já osobně si budu dávat 81 kW. Otec má Passata 74 kW a ten rozdíl 11 koní je znatelný při předjíždění a celkem lehkostí jízdy.
OPRAVA KOKTY:tak já mám snad smůlu tisíciletí.dnes jsem si byl na vrakači koupit masku sehnal jsem jí i v barvě řikam si super ted už jenou namíchat barvu auta koupit tahokov pak v sobotu za známím a hotovo vše jsem koupil ale když jsem si byl míchat tu barvu vzaj sem si tu masku jako vzorkovnici abych netipoval od boku.položil jsem si jí na krabici pod pultem a nakej starej netrpělivej prašivej DĚDEK mi jí schodil na zem a ona praskla no netrefilo by vás??nová maska za 1400kč v laku a Dědek mi jí zničí :o( sere mě to jak svině sice jsem to slepil nákym 2složkovým lepidlem na plasty a známej jí přebrousí pod vodou a nastříká nově rovnou z narazníkem ale sere mě to.jinak oprava začína na ten narazník jsem koupil černej tahokov z malíma okama znad vyjde je to metr na 25cm. ale asi jsem si měl koupit i výstuhu zdá se mi že mi ta koule hnula i světlama na jedné straně mám větší mereru mezi maskou a svetlem a na 2 menší a je zapadlé dovnitř uvidíme kamarad je šikovnej mechanik třeba to spravý a nic nebude vidět.tak zatim
Kamoš má GV 2.0 TDI 4MOTION (140PS) a má na ňom spravený čip na 170PS. Jedná sa len čisto o čip a auto ide bez problémov. Niekedy tomu aj nakladá a zatial ide OK.
Motory se dělají s výkonovou rezervou,pokud ten výkon nevyužívá pořád tak vůbec těch 40 koní navíc nevadí,pokud jezdíš normálně a dáš jí plnej třeba při předjíždění tak to nevadí,jo kdybys každej kvalt točil tak to pak jde do prdele no
Montuju sa jednoducho, z devilou vytiahnes tie nahrady co su tam namiesto motorcekov a das tam motorceky, idu tam dost blbo, ale to zistis jak ich tam budes davat. A budes musiet ich uplne naklopit hore, alebo dole uz nepamätam, lebo inak ich tam nedas.
Malý detail, ten kontakt není to na obrázku, to je jen kotva, která přitahuje k cívce. Kontakt je schovaný dole u tišťáku, jsou tam malé stříbrné kontaktní plochy.
ty jsi machr ukaž mě jiný auto co jezdí za 6 litru mam 1.9tdi kombi 2000 r.v. je super nedam na ní dopustit jinak mam bawko je lepší ale žere 12 až 15 to mam pro chutˇ na norm. ježdění neni konkurence,díli za děkuju atd.
tak jsem se tam zaregistroval a napsal mu jak to tam uchytil.už jsem o tom taky uvažoval že bych na 15plech. dal 18poklice to by byla šleha takhle zmátnout lidičky kolem a myslet že mám 18 alu. :o)
Me ta kapota delala to samy, ale kdyz jsem to parkrat zavrel a otevrel, tak to prestalo, asi to potrebovalo trosku rozhejbat:-)) Ale je pravda, ze pri tom prvnim zavreni jsem tomu musel trochu pomoct.... A Ty mas ten sroub co je v blatniku podlozenej tou pasovinou?
ten program se dá stahnout na netu zadarmo a koupíš si jen kabel,nebo jsem viděl jak to někdo prodáva jako komplet asi za 700 Kč,pak támhle stočíš 10 000,tamhle zas třeba 20 000 km a tak dál,od každýho si řekneš dvě stovky a máš výdělek. Ae neříkam že ten program funguje jenom na stačený,umí pamět závad,vymazání paměti závad,myslim že i překodování klíču a tak
Tak určitě 66 kW je nejlepší, protože nejméně trpí. Ale určitě, 81 kW bez problému vydrží, nemusí se tak vytáčet a je lepší zrychlení a menší spotřeba. U 96 kW je to horší, tam je motor celkem dost na hraně. Já osobně si budu dávat 81 kW. Otec má Passata 74 kW a ten rozdíl 11 koní je znatelný při předjíždění a celkem lehkostí jízdy.
zdravim a vytam dalsieho vychodniara :)
OPRAVA KOKTY:tak já mám snad smůlu tisíciletí.dnes jsem si byl na vrakači koupit masku sehnal jsem jí i v barvě řikam si super ted už jenou namíchat barvu auta koupit tahokov pak v sobotu za známím a hotovo vše jsem koupil ale když jsem si byl míchat tu barvu vzaj sem si tu masku jako vzorkovnici abych netipoval od boku.položil jsem si jí na krabici pod pultem a nakej starej netrpělivej prašivej DĚDEK mi jí schodil na zem a ona praskla no netrefilo by vás??nová maska za 1400kč v laku a Dědek mi jí zničí :o( sere mě to jak svině sice jsem to slepil nákym 2složkovým lepidlem na plasty a známej jí přebrousí pod vodou a nastříká nově rovnou z narazníkem ale sere mě to.jinak oprava začína na ten narazník jsem koupil černej tahokov z malíma okama znad vyjde je to metr na 25cm. ale asi jsem si měl koupit i výstuhu zdá se mi že mi ta koule hnula i světlama na jedné straně mám větší mereru mezi maskou a svetlem a na 2 menší a je zapadlé dovnitř uvidíme kamarad je šikovnej mechanik třeba to spravý a nic nebude vidět.tak zatim
Kamoš má GV 2.0 TDI 4MOTION (140PS) a má na ňom spravený čip na 170PS. Jedná sa len čisto o čip a auto ide bez problémov. Niekedy tomu aj nakladá a zatial ide OK.
Motory se dělají s výkonovou rezervou,pokud ten výkon nevyužívá pořád tak vůbec těch 40 koní navíc nevadí,pokud jezdíš normálně a dáš jí plnej třeba při předjíždění tak to nevadí,jo kdybys každej kvalt točil tak to pak jde do prdele no
http://aukro.cz/item953645280_zadni_svetla_octavia_1_koncove_svetlomety_...
ok tak uvidíme co napíše
TDI vydrží
Dikes... :-)))
o 40 koní zvedlej výkon jenom čipem je hazard z motorem bez dalších ůprav, ale jinak pěkná octavka.
Montuju sa jednoducho, z devilou vytiahnes tie nahrady co su tam namiesto motorcekov a das tam motorceky, idu tam dost blbo, ale to zistis jak ich tam budes davat. A budes musiet ich uplne naklopit hore, alebo dole uz nepamätam, lebo inak ich tam nedas.
Nazdárek, zajímalo by mě kdy si potom dokoupil ty pružinky dělal jsem to opatrně ale i přesto dvě vzali za své:-D
caw ja mam taku istu octavku tiez spekulujem nad chipom ako to ide ? citit tych 40 konikov naviac ? :D
Malý detail, ten kontakt není to na obrázku, to je jen kotva, která přitahuje k cívce. Kontakt je schovaný dole u tišťáku, jsou tam malé stříbrné kontaktní plochy.
to poznam tiez ked sme nasu uvideli tak sme ju chceli cim skor mat :D
Ono to TDi má 210koní.... JasteR se s tím vyhrál hoooodně slušně....
Hezounká
ty jsi machr ukaž mě jiný auto co jezdí za 6 litru mam 1.9tdi kombi 2000 r.v. je super nedam na ní dopustit jinak mam bawko je lepší ale žere 12 až 15 to mam pro chutˇ na norm. ježdění neni konkurence,díli za děkuju atd.
Jo dal jsem to tam,kluci kteří už to dělaly to taky podložily protože to ohne ten šroub co je v blatníku když to tam nemáš a prý to potom praská.
tak jsem se tam zaregistroval a napsal mu jak to tam uchytil.už jsem o tom taky uvažoval že bych na 15plech. dal 18poklice to by byla šleha takhle zmátnout lidičky kolem a myslet že mám 18 alu. :o)
Me ta kapota delala to samy, ale kdyz jsem to parkrat zavrel a otevrel, tak to prestalo, asi to potrebovalo trosku rozhejbat:-)) Ale je pravda, ze pri tom prvnim zavreni jsem tomu musel trochu pomoct.... A Ty mas ten sroub co je v blatniku podlozenej tou pasovinou?
jen mam strach aby motor nesel do kytek
co si budeme namlouval,ridič TFSI asi moc řadit neumí =) a to TDI bude 1.9 TDi upravená,chip tam bude určitě a jiný vstřiky,možná i větší turbo
já fakt viděl jen tamty a to ještě v německu,byla by to bomba,hned bych koupil 18" kdyby to šlo =)
ten program se dá stahnout na netu zadarmo a koupíš si jen kabel,nebo jsem viděl jak to někdo prodáva jako komplet asi za 700 Kč,pak támhle stočíš 10 000,tamhle zas třeba 20 000 km a tak dál,od každýho si řekneš dvě stovky a máš výdělek. Ae neříkam že ten program funguje jenom na stačený,umí pamět závad,vymazání paměti závad,myslim že i překodování klíču a tak