Jediná možnost, že je ten klíč je prostě vadný. KO. Umřel.
Podle ETKY AG nahrazovali později typem CT.
Je fakt, že jeden AG jsem taky zkoušel, sice fungoval, ale tak na 3 metry od komfortky. V tomhle případě to znamenalo, že klíč jako takový je použitelný, jenže odchází u něj koncový vf stupeň.
Ne, právě myslím technika.
Jestli páruje DO NIKDY nemůže mluvit o nějakém transpordéru.
U nového klíče záleží na jaké frekvenci vysílá.
Ty máš jeden klíč který funguje jaký?
Vajíčko? Pak je na něm někde z boku napsaná frekvence. 433 nebo 434 MHz.
Vystřelovák, jelikož jsi ho rozebíral tak viš, že frekvence je napsaná po jeho rozpůlení na tom dílu s tlačítky.
Frekvence klíče fungujícího a nového se musí shodovat.
Jaké označení má ten Tvůj klíč co nejde spárovat.
Předpokládám, že 1JO 959 753 a pak dvě písmena.
díky.... noo do barvy.... já spíš uvažuju že bych se pokusil o karbon. Ty plasty v nárazníku a spodky nárazníků a ochrénné lišty ve dveřích. polepit folii. nikdy jsem na to moc nebyl na nálepky ale tohle si myslím že by se téhle barvě hodilo. co myslíš ty?? a že chce k zemi to s tebou souhlasím ale měl jsem už několik snížených aut a naše silnice to je mazec.... Takže o tom zatím jen přemýšlím.
ahoj mas to moc hezky,posadil bych auto dolu ty kola paradni a dal to do barvy ty plasty,auto bude vypadat hooodne nadupane,barva je moc pekna!!
Tak at si max.spokojeny jak tady vsichni ostatni :-)
Byl jsem v autosalonu na dni otevřených dveří a při diagnostice jsem poprosil technika o spárování dálky.Nešlo to,protože podle něj má klíč špatnej transponder (doufám,že jsem to napsal dobře) ,takže další klíč,kterej jsem koupil na hovno.
dneska se mi stalo po druhe, že když sem chtel startovat teplý motor tak jako by to točilo bez odporu prostě to mlátilo na prázdno se mi zdalo po chvili v klidu motor naskočil jako by nic. mam 1.9tdi 66kW nevíte nekdo co by to mohlo bejt??dik za kazdou radu
Na Proseku v autosalonu byl den otevřených dveří - zadarmo měření geometrie a diagnostika.Tak jsem nakonec využil nabídku a vypadá to,že odchází ventilátor topení.
Tak já mám zas taky příhodu z doby, kdy jsem byl u PČR. Jedeme po hlavní na majáky tak asi 100km/h v místě, kde je povoleno 70km/h. Jsme na hlavní na rovném úseku, kde je vidět na 500 metrů. V tom vyjede z vedlejší stařík se Š105l aniž by dal přednost a kolega to strhne a trošku o něho škrtne. Viník - policie, na hlavní se zapnutým majákem a houkačkou.
Další příhoda: oznámení, že v lese střilejí pytláci. Jedeme po lesní cestě, v trávě, která byla vysoká 30cm neviditelný pařez. Rozbitá jen mlhovka, ale mohl za to samozřejmě řidič, i když si nemohl vybrat, jestli tam pojede, prostě tam byl poslán.( mohl honit přece pytláky pěšky a utíkat za terénním autem).
Za tyto věci samozřejmě kázeňský trest(srážka z platu), takže i obyč. policajt je pěkně v řiti a jak může vezme dráhu.
http://www.auto-klic.cz/nahradni-tlaitka-a-planety?page=shop.browse&cate...
Takže jediná možnost je koupit nový kus s tlačítky?
Tak slovem "transpordér" označuje vysílací vf část.
Asi se moc dívá na startreky.
Prostě ten klíč funguje, ale není schopen signál vyslat.
Říkal,že je špatný,že odešel transponder.Při zmáčknutí tlačítka ale dioda bliká.
V tom případě Ti to MUSÍ!! jít.
Jediná možnost, že je ten klíč je prostě vadný. KO. Umřel.
Podle ETKY AG nahrazovali později typem CT.
Je fakt, že jeden AG jsem taky zkoušel, sice fungoval, ale tak na 3 metry od komfortky. V tomhle případě to znamenalo, že klíč jako takový je použitelný, jenže odchází u něj koncový vf stupeň.
Jestli se obyč. klíči s D.O. říká vajíčko.tak mám vajíčko a to má 434 MHz. Vystřelovák má taky 434 MHz,označení HLO 1JO 959 753 AG.
Ne, právě myslím technika.
Jestli páruje DO NIKDY nemůže mluvit o nějakém transpordéru.
U nového klíče záleží na jaké frekvenci vysílá.
Ty máš jeden klíč který funguje jaký?
Vajíčko? Pak je na něm někde z boku napsaná frekvence. 433 nebo 434 MHz.
Vystřelovák, jelikož jsi ho rozebíral tak viš, že frekvence je napsaná po jeho rozpůlení na tom dílu s tlačítky.
Frekvence klíče fungujícího a nového se musí shodovat.
Jaké označení má ten Tvůj klíč co nejde spárovat.
Předpokládám, že 1JO 959 753 a pak dvě písmena.
díky.... noo do barvy.... já spíš uvažuju že bych se pokusil o karbon. Ty plasty v nárazníku a spodky nárazníků a ochrénné lišty ve dveřích. polepit folii. nikdy jsem na to moc nebyl na nálepky ale tohle si myslím že by se téhle barvě hodilo. co myslíš ty?? a že chce k zemi to s tebou souhlasím ale měl jsem už několik snížených aut a naše silnice to je mazec.... Takže o tom zatím jen přemýšlím.
to netusim.ale este bych ale koupil kovove tycky stabilizatoru pac origo sou plastovy :-(
znamej ze sezvisu mi to zjistil
ahoj mas to moc hezky,posadil bych auto dolu ty kola paradni a dal to do barvy ty plasty,auto bude vypadat hooodne nadupane,barva je moc pekna!!
Tak at si max.spokojeny jak tady vsichni ostatni :-)
Jestli je to narážka na mě,tak jsem jen napsal,co mi řekl technik.Nikdy jsem netvrdil,že tomu rozumím.
Tak tu někdo neví co je co.
Transpordér je záležitost imobilizéru a to s párováním DO nemá nic společného.
Byl jsem v autosalonu na dni otevřených dveří a při diagnostice jsem poprosil technika o spárování dálky.Nešlo to,protože podle něj má klíč špatnej transponder (doufám,že jsem to napsal dobře) ,takže další klíč,kterej jsem koupil na hovno.
Bingo ty dvě první jsi trefil, je to přesně prostřední silentblok motoru a v těch krabičkách je horní uložení tlumičů ;)
dneska se mi stalo po druhe, že když sem chtel startovat teplý motor tak jako by to točilo bez odporu prostě to mlátilo na prázdno se mi zdalo po chvili v klidu motor naskočil jako by nic. mam 1.9tdi 66kW nevíte nekdo co by to mohlo bejt??dik za kazdou radu
ahoj a vítej mezi náma...a ať dělá jen radost
když to stihneš včas tak třeba budou stačit vyměnit uhliky..
Tak jedu na sraz
Dohodly jsme se že si uděláme pěkný rodivý víkend
KDO se přidá a jede
Na mě ten dotaz sice není,ale já tam vidím plech na opravu okolo víčka nádrže a asi držák motoru.V těch krabičkách nevím.
prosim te mozna jsem blbej,ale co to tam je na ty zadní sedačce?jen tak pro zajímavost
Na Proseku v autosalonu byl den otevřených dveří - zadarmo měření geometrie a diagnostika.Tak jsem nakonec využil nabídku a vypadá to,že odchází ventilátor topení.
a tu malou motorku dosud dokonce jen v ČR
Tak já mám zas taky příhodu z doby, kdy jsem byl u PČR. Jedeme po hlavní na majáky tak asi 100km/h v místě, kde je povoleno 70km/h. Jsme na hlavní na rovném úseku, kde je vidět na 500 metrů. V tom vyjede z vedlejší stařík se Š105l aniž by dal přednost a kolega to strhne a trošku o něho škrtne. Viník - policie, na hlavní se zapnutým majákem a houkačkou.
Další příhoda: oznámení, že v lese střilejí pytláci. Jedeme po lesní cestě, v trávě, která byla vysoká 30cm neviditelný pařez. Rozbitá jen mlhovka, ale mohl za to samozřejmě řidič, i když si nemohl vybrat, jestli tam pojede, prostě tam byl poslán.( mohl honit přece pytláky pěšky a utíkat za terénním autem).
Za tyto věci samozřejmě kázeňský trest(srážka z platu), takže i obyč. policajt je pěkně v řiti a jak může vezme dráhu.
Tak to jen, že ani z druhý strany to není lepší.
No radši si teda najdu někde něco podobnýho. Chci si to udělat sám abych ušetřil a abych z toho měl dobrej pocit :)