Bílou nemusím,ale musím říct,že to máš pěkně udělaný.Jen dvě věci - chtělo by to RS nárazník (tyhle fuckliftový jsou děsný),nebo alespoň spoiler na něj a pryč tu děsnou věc z masky a kapoty.
Pribudli dalsie zmeny strecha a kridlo karbon ......nova hudba ku 1300w pribudol mensi 1100w vsetko Xplod------Hraje to krasne ,,,,,v plane vyhrievanie sedadiel .......potahy na mieru ,,,,,,,,,zadne face svetla a mozno este nieco....
Vzhledem k tomu, že z jednoho páru ozubených kol by jedno mělo být vždy měkčí, zde se jedná o věnec na setrvačníku a taky vzhledem k principu proč se tak děje (motor se z 99% zastaví vždy na stejném místě) Tě asi moc nepotěším.
Já to tipuju na setrvačník, rsp. věnec na něm.
Nejlíp tak v okamžiku kdy to udělá jednou, podruhé už nestartovat, vyndat startér a dírou po něm kouknout na část ozubení, které problém způsobuje.
Nejjednodužší, nejlevnější nejrychlejší způsob jak se dovědět aspoň základ problému.
Křídlo šlo dolů .. teď chci sehnat to malé od Milotecu.. mohlo by vypadat dobře :)
Víš jak, stále na autě pracuji .. a stále se vkus vyvíjí.. :)
určitě ještě něco vymyslím ...
jednoznačně tam chci dát zadní FACE nárazník .. a pak uvidím co lišty a kliky .. zas aby z toho pak nebyl celobílé auto, to už by nebylo moc hezké ... :)
naštěstí pro škodovku o renaultech, daciích a poslední dobou i peugeotech a jim podobných si lidi nemyslí pěkné věci...a povědomí o značce myslím tvoří 50% výběru auta ne-li více
to nevim ja mel driv taky feldu a dobry,jinak ja zase slysel ze osramky good ale vydz nic moc spis bych to svedl na zarovky nez auto.protoze ty philipsky drzi osarmky byli touhle dobou davno posmrti.
Může to dělat když pastorek nezajede do zubů věnce a jen se opře zub o zub.
Startér funguje totíž tak, že "klíčkem" přivedeš napětí na ovládací cívku, která zasune pastorek do zubů věnce a teprve až je pastorek ve správné poloze, kontakty na ovládací cívce přivedou napětí na startér samotný.
Dokud se pastorek nezasune, nesepnou ony silové konatkty.
Vprvní větě popsaný jev by neměl nastat díky speciálnímu tvarů zubů, ale stát se může všechno.
Takhle, motor se z 99% zastaví vždy ve stejné poloze, pastorek zajíždí do věnce tak vždy do stejných zubů. Zuby se samozřejmě opotřebovávají a stačí aby se to stalo jednou, pak podruhé atd. A problém je na světě.
nemyslel som že by sa to vždy správalo inak, ale že pri jazde si to človek skôr všimne ako ked niekde stojí 5min v naštartovanom aute
pasovaly by mi tie znaky aj na octaviu 2003 ja ich mam dost zničene a tie nove sa mi dost pačia diky za odpoved
ahoj,vsem diky za rady,dam to napichnout na pc a uvidime,zatim cago
Bílou nemusím,ale musím říct,že to máš pěkně udělaný.Jen dvě věci - chtělo by to RS nárazník (tyhle fuckliftový jsou děsný),nebo alespoň spoiler na něj a pryč tu děsnou věc z masky a kapoty.
To auto se mi v poslední úpravě moc líbí,kola i karbon.
Jenom předek kazí ta,promiň :-) ta divná věc na masce a haubně.
http://tr.aukro.cz/blikac-skoda-octavia-laurin-klement-levy-i2378661881....
K těm předface předním světlům by slušel čirý binkr z Laurina,ale i tak palec nahoru.
Pribudli dalsie zmeny strecha a kridlo karbon ......nova hudba ku 1300w pribudol mensi 1100w vsetko Xplod------Hraje to krasne ,,,,,v plane vyhrievanie sedadiel .......potahy na mieru ,,,,,,,,,zadne face svetla a mozno este nieco....
tak ze ma caka spinavy vykend :-)
šak v pohodě, já ti do toho v žádném případě nechci kecat
a s tím vkusem máš naprostou pravdu
To křidélko od Milotecu bude vypadat dobře
.
Vzhledem k tomu, že z jednoho páru ozubených kol by jedno mělo být vždy měkčí, zde se jedná o věnec na setrvačníku a taky vzhledem k principu proč se tak děje (motor se z 99% zastaví vždy na stejném místě) Tě asi moc nepotěším.
Já to tipuju na setrvačník, rsp. věnec na něm.
Nejlíp tak v okamžiku kdy to udělá jednou, podruhé už nestartovat, vyndat startér a dírou po něm kouknout na část ozubení, které problém způsobuje.
Nejjednodužší, nejlevnější nejrychlejší způsob jak se dovědět aspoň základ problému.
http://aukro.cz/samolepka-smajlik-i2326138105.html tady ho máš :)
Jo vždyť jo to je podle každýho zkušeností já napsal ty svoje no .......
Je to divný no proto říkám nejdřív na Vag potom můžem spekulovat no......
všude jich je strašně moc, že všechny ani neprojdu :-) Toho parádního smajlíka jsem zatím nikde nenašel... Ale díky
Křídlo šlo dolů .. teď chci sehnat to malé od Milotecu.. mohlo by vypadat dobře :)
Víš jak, stále na autě pracuji .. a stále se vkus vyvíjí.. :)
určitě ještě něco vymyslím ...
jednoznačně tam chci dát zadní FACE nárazník .. a pak uvidím co lišty a kliky .. zas aby z toho pak nebyl celobílé auto, to už by nebylo moc hezké ... :)
A díky za chválu :)
Ahoj, seženeš je v každém shopu co dělají nálepky (příklad http://www.autosamolepky.cz/ ) :) na bazoši a aukru toho je taky plno. :)
Ahoj, kde se dají sehnat ty samolepky co máš na zadním okně? Díky
myslel sem hlavně to křídlo, ale jak tak teď hledím na ty nové fotos tak už je dole
pak už jen to černé... mračítko? kapoty, to bych sundal nebo zkusil dát do laku/ bílé folie.
A bílé kliky udělají taky hodně, nebo by aspoň stačilo sundat ty černé "misky" nebo je dát do laku
Ale už teď je to o 100% lepší než na těch prvních fotkách, takže za mě rozhodně palec nahoru
tak za ked vymenim starter za novy tak by to malo bit ok ked nie je zniceny veniec
dik
Dík.. komplet podvozek jsem dal.
Pár věcí? 
Které máš na mysli?
kupoval si celou sadu?
Pěkně si to složil k zemi
Pružiny nebo komplet podvozek?
Jinak pokud pár věcí z auta sundáš bude to paráda
naštěstí pro škodovku o renaultech, daciích a poslední dobou i peugeotech a jim podobných si lidi nemyslí pěkné věci...a povědomí o značce myslím tvoří 50% výběru auta ne-li více
Děkuju tobě ať taky šlapou koníci
to nevim ja mel driv taky feldu a dobry,jinak ja zase slysel ze osramky good ale vydz nic moc spis bych to svedl na zarovky nez auto.protoze ty philipsky drzi osarmky byli touhle dobou davno posmrti.
Může to dělat když pastorek nezajede do zubů věnce a jen se opře zub o zub.
Startér funguje totíž tak, že "klíčkem" přivedeš napětí na ovládací cívku, která zasune pastorek do zubů věnce a teprve až je pastorek ve správné poloze, kontakty na ovládací cívce přivedou napětí na startér samotný.
Dokud se pastorek nezasune, nesepnou ony silové konatkty.
Vprvní větě popsaný jev by neměl nastat díky speciálnímu tvarů zubů, ale stát se může všechno.
Takhle, motor se z 99% zastaví vždy ve stejné poloze, pastorek zajíždí do věnce tak vždy do stejných zubů. Zuby se samozřejmě opotřebovávají a stačí aby se to stalo jednou, pak podruhé atd. A problém je na světě.