Tak už mám i držák přídavných budíků,tak jsem včera chtěl natáhnou kabel do motoru,ale nešlo mi to,tak jsem to vzdal.Není tady někdo se zkušenostmi v tomto směru z okolí Prahy 9,nebo Dobříše kdo by to udělal?
Ja vychazel z toho ze jsem jeste nikdy nevidel aby to bylo zatuhle jinde nez na tom cepu jak je tisicihran a nasazen sterac. A takovych minimalne 12 jsem jich rozhybaval. Treba jsem mel vzdy stesti ze to nebylo zatuhle jinde :)
Nene kamaráde nene neni to pravda......pokud jsi to měl celý rozebraný prostě do mrtě motorek dole táhlo dole všechno tak to musíš štelovat na tom tisícihranu jinak ti budou běhat po celým autě..........to je snad jasný ne??? Už to tady psalo víc lidí dělal jsem to několikrát i kluků a docelal jsem se na tom vyučil takže už jsem chytřejší a hned jak to složím celý na zemi tak si to pěkně sešteluju nebo na ponku to je jedno aby to lícovalo no a většinou se mi povede že to dám na poprvé tak to je zhruba všechno......ale je to jak jsem řekl samozřejmně že pokud si nerozebereš všechno nemáš co skládat a nepohneš si s tisíhranem takže je to jasný a tudíž nemáš vlastně žádný problém....HAWK domluvil jsem :))))))Jinak je to krásně popsaný v dělnické příručce na octu 1 právě aby to vůbec lidi dali zpět dohromady a běhalo to.....
Kluci delal jsem to naposledy minulý týden na jedné octem a za třičtvrtě hodky bylo hotovo. Nikdy jsem neměl problém s nějakým nastavením. Vyndal jsem je,akorát odpojil táhlo od kulacku dal tu nepohyblivou část do sveraku odjistil segerovku a tahal pouzdro ven z toho cepu jak je nasazen sterac. Po rozhýbání nasadit zpět, dat segerovku a zacvaknout kulak. Nasadit do auta zapojit svorkovnici a utáhnout tři torxy. toť vše a vše ok na 1 pokus
Ahoj no to je právě ono peklo na zemi kamaráde tedka to rozeber znovu a podívej se na fotky co tu jsou nahoře jak leží celý ten mechanismus na zemi a musíš naštelovat tu páku na tom tisícihranu tak aby lícovaly všechny ty výčnělky do stejného úhlu nebo to nedáš dohromady ......to tady právě v tom návodu chybí a je to dost podstatná věc není tu popsaná podrobná montáž zpět do vozu tak aby to nedělalo paseku když jsem to dělal já tak jsem několikrát proklel původce tohoto rádoby návodu.......když dělám návod tak ho popíši tak aby byl kompletní a lidi s tím neměli takovéto tahanice...nebo ho nedělam vůbec ....něco rozebrat umí každej blbec.......ale dát to zase zpět aby to pěkně makalo to je jiná......já to dělal natřikrát.....
Cau tak jsem si musel nakonec koupit novy tahlo ale mam problem kdyz tam dam uz sterace tak se my nekdy zastavej uprostred okna(jinak jak jsem je tam daval tak jsem to nechal dojet do svy pozice a az pak jsem je tam dal)nebo zas my jedou az uplne na plast a pak jedou nahoru nevite co stim ??? dik
Zdárec, dikes . .. jinak ohledně toho vytlumení tak to ses přehlédl je to pod nadpisem Plánované úpravy ! ale mám tu v plánu tím stylem že použiju vibraflex a MDF podložky a repro tam dám nijak extra drahé protože i ty origo repraky co tam jsou nejsou špatné jen tomu chybí to vytlumení bo bez toho to mlátí plechy až hamba
Jo jo urcite udelat geometrii... . Ale Teoreticky by si nemusel pokud by se ti na prave strane podaril vyndat tlumic bez nutnosti demontovani cele tehlice s nabojem. Jelikoz ale je na prave strane dlouha poloosa tak se tlumic vyndava celkem obtizne protoze neodpacis tolik spodni rameno aby si vyndal tlumic z tehlice... Kazdopadne u nektere oktavky mi tlumic sel vyndat jako na leve strane a u nektere právě ne. kazdopadne ja bych si ji udelal
Na pracáku v Plzni mě upoutalo volné místo gynekologický asistent.
Tak jsem se zeptal zprostředkovatelky, v čem ta práce spočívá.
Ta vytáhla složku a říká: "No, to přijmete příslušnou pacientku, připravíte ji na vyšetření, svléknete spodní prádlo, uložíte ji na vyšetřovací křeslo, namydlíte rozkrok, oholíte a pak jí vetřete olej na pohlavní orgán. Plat je 34.000 korun měsíčně. Ale jestli máte zájem, musel byste do Rokycan, to je odtud 30 km".
Tak jsem se podivil: "Jo tak ta práce je v Rokycanech?"
Zprostředkovatelka: "Ne, ne, práce je tady v Plzni. V Rokycanech momentálně končí fronta zájemců"
Takže dodávám čísla dílů:
přední znak škoda 1ST 853 601 A AUL chromový lesk/černá hlubina
Zadní znak škoda 1ST 853 630 A AUL chromový lesk/černá hlubina
Kryty kol 5JA 601 151 ULM Chromový lesk/černá hlubina
bohužel se mi nedaří aktualizovat etku takže ceny vám nepovím.
Tak už mám i držák přídavných budíků,tak jsem včera chtěl natáhnou kabel do motoru,ale nešlo mi to,tak jsem to vzdal.Není tady někdo se zkušenostmi v tomto směru z okolí Prahy 9,nebo Dobříše kdo by to udělal?
Treba ji kontrolovali, ale kdo ti to zaruci? Pokud jsou vyndane tlumice a zpet namontovany - geometrie se ma udelat
Volant mám rovně, geometrie se dělala cca před měsícem, a teď se dávali sériové pružiny na tu stk a pak zpátky ty sportovní.
Tak bych nevahal a urcite bych si ji udelal jestli ji tedy nekontrolovali oni. Mas rovne volant?
Ja vychazel z toho ze jsem jeste nikdy nevidel aby to bylo zatuhle jinde nez na tom cepu jak je tisicihran a nasazen sterac. A takovych minimalne 12 jsem jich rozhybaval. Treba jsem mel vzdy stesti ze to nebylo zatuhle jinde :)
Nene kamaráde nene neni to pravda......pokud jsi to měl celý rozebraný prostě do mrtě motorek dole táhlo dole všechno tak to musíš štelovat na tom tisícihranu jinak ti budou běhat po celým autě..........to je snad jasný ne??? Už to tady psalo víc lidí dělal jsem to několikrát i kluků a docelal jsem se na tom vyučil takže už jsem chytřejší a hned jak to složím celý na zemi tak si to pěkně sešteluju nebo na ponku to je jedno aby to lícovalo no a většinou se mi povede že to dám na poprvé tak to je zhruba všechno......ale je to jak jsem řekl samozřejmně že pokud si nerozebereš všechno nemáš co skládat a nepohneš si s tisíhranem takže je to jasný a tudíž nemáš vlastně žádný problém....HAWK domluvil jsem :))))))Jinak je to krásně popsaný v dělnické příručce na octu 1 právě aby to vůbec lidi dali zpět dohromady a běhalo to.....
Takhle tenkrát měnili tátovi čepy tlumiče atd..nebyla udělaná geometrie a časem si na tom pěkně sjel pneumatiky.
Kluci delal jsem to naposledy minulý týden na jedné octem a za třičtvrtě hodky bylo hotovo. Nikdy jsem neměl problém s nějakým nastavením. Vyndal jsem je,akorát odpojil táhlo od kulacku dal tu nepohyblivou část do sveraku odjistil segerovku a tahal pouzdro ven z toho cepu jak je nasazen sterac. Po rozhýbání nasadit zpět, dat segerovku a zacvaknout kulak. Nasadit do auta zapojit svorkovnici a utáhnout tři torxy. toť vše a vše ok na 1 pokus
tak na tý jedničce je to cca 80 mm :-(
Vypadá to dobře
Ahoj jo mám ale mám tam mezery ale mě to neva:)Furt lepsi jak ten puvodni.Ale je tady kudrnac a ten to dopasoval pěkne bez mezer mě to tak nešlo.
Ahoj no to je právě ono peklo na zemi kamaráde tedka to rozeber znovu a podívej se na fotky co tu jsou nahoře jak leží celý ten mechanismus na zemi a musíš naštelovat tu páku na tom tisícihranu tak aby lícovaly všechny ty výčnělky do stejného úhlu nebo to nedáš dohromady ......to tady právě v tom návodu chybí a je to dost podstatná věc není tu popsaná podrobná montáž zpět do vozu tak aby to nedělalo paseku když jsem to dělal já tak jsem několikrát proklel původce tohoto rádoby návodu.......když dělám návod tak ho popíši tak aby byl kompletní a lidi s tím neměli takovéto tahanice...nebo ho nedělam vůbec ....něco rozebrat umí každej blbec.......ale dát to zase zpět aby to pěkně makalo to je jiná......já to dělal natřikrát.....
Hoj, to máš face nárazník dopasovaný k těm LaK světlům?
Cau tak jsem si musel nakonec koupit novy tahlo ale mam problem kdyz tam dam uz sterace tak se my nekdy zastavej uprostred okna(jinak jak jsem je tam daval tak jsem to nechal dojet do svy pozice a az pak jsem je tam dal)nebo zas my jedou az uplne na plast a pak jedou nahoru nevite co stim ??? dik
Pěkná práce :-)
Já právě nevím jak to dělali. Ale neříkal mi nic, abych si dojel na geo...
Zdárec, dikes . .. jinak ohledně toho vytlumení tak to ses přehlédl je to pod nadpisem Plánované úpravy ! ale mám tu v plánu tím stylem že použiju vibraflex a MDF podložky a repro tam dám nijak extra drahé protože i ty origo repraky co tam jsou nejsou špatné jen tomu chybí to vytlumení bo bez toho to mlátí plechy až hamba
Ve škodovce kryty kol 172,08 kč
http://www.obautodily.cz/skoda_citigo_stredova_krytka_alu_kola_nove_logo... Cena s DPH: 169,- Kč
Jo jo urcite udelat geometrii... . Ale Teoreticky by si nemusel pokud by se ti na prave strane podaril vyndat tlumic bez nutnosti demontovani cele tehlice s nabojem. Jelikoz ale je na prave strane dlouha poloosa tak se tlumic vyndava celkem obtizne protoze neodpacis tolik spodni rameno aby si vyndal tlumic z tehlice... Kazdopadne u nektere oktavky mi tlumic sel vyndat jako na leve strane a u nektere právě ne. kazdopadne ja bych si ji udelal
Tak tady nejake ty ceny k tem znackum 1ST 853 601 a 1ST 853 630 stoji cca 220 korun. Ceny krytu kol jeste nejsou dostupne
Na pracáku v Plzni mě upoutalo volné místo gynekologický asistent.
Tak jsem se zeptal zprostředkovatelky, v čem ta práce spočívá.
Ta vytáhla složku a říká: "No, to přijmete příslušnou pacientku, připravíte ji na vyšetření, svléknete spodní prádlo, uložíte ji na vyšetřovací křeslo, namydlíte rozkrok, oholíte a pak jí vetřete olej na pohlavní orgán. Plat je 34.000 korun měsíčně. Ale jestli máte zájem, musel byste do Rokycan, to je odtud 30 km".
Tak jsem se podivil: "Jo tak ta práce je v Rokycanech?"
Zprostředkovatelka: "Ne, ne, práce je tady v Plzni. V Rokycanech momentálně končí fronta zájemců"
Takže dodávám čísla dílů:
přední znak škoda 1ST 853 601 A AUL chromový lesk/černá hlubina
Zadní znak škoda 1ST 853 630 A AUL chromový lesk/černá hlubina
Kryty kol 5JA 601 151 ULM Chromový lesk/černá hlubina
bohužel se mi nedaří aktualizovat etku takže ceny vám nepovím.
Musí se udělat po výměně pružin geometrie?
Vyděl sem to ve skodovce a taky sem tam vyděl facelift yetiho a superba