Čau no vliv to má na ložiska ale né takový aby se mněnily po 20 000 km. Mám najeto 158 a jsou původní. Na těhlech kolech jsem zatím najel 20 000 a ložiska se zdají bezezmněny.
auto dostanu az v nedeli- zitra jedu na montaz DO s vystrelovacim klicem tak schvalne zkusim filtr vyndat. Jinak diky za rady. Zda se ze je vadny nejaky snimac ABS (pri seslapnuti brzdy obcas jakoby "procvakava") takze zrejme nekde nasava falesny vzduch... Jinak diky za rady!
Neviem ci ti poradim, mal som sice trocha iny problem ale skusim. Pri jazde na 3 rychlost tak pri 50 km/h mi auto cukalo a malo stracalo vykon, nic enormne ale citil som to, citil som to aj za jazdy na 5 rychlost, pritom mam meneny vzduchovy filter, palivovy filter, sviecky, cistena skrtiaca klapka, pouzivam cistic palivoveho systemu STP vratane precistenia vstrekovacov....aj tak to robilo, bal som sa vadnych vstrekovacov alebo vahy vzduchu.
Problem ale vyrieseny a neuveris, cim to bolo!!!! Kupoval som si vzduchovy filter FILTRON (cena cca 5€) novy filter napadlo by ta ze stoji za prd a k motoru nepusi dostatok vzducu, co sa cudovat je to Polsky smejd, kupil som filter MANN (cena 17 €) a tym bol moj problem vyrieseny!!!!
Dá se to. Sice dost blbě, ale dá.
Šrouby jsou na torx.
Nic se nepřednastavuje, žádné krajní polohy, nic.
Prostě vyndáš starý, namontuješ nový a ani nebude vadit když nezajedeš hned na seřízení.
Odešel mi motorek v pravém světle.Byl jsem v autorizovaném servise a chtěli za něj cca 950.-Sehnal jsem si ho na OB Autodíly za cca 300.-Kč.Chtěl bych si ho vyměnit sám a poté jen nechat seřídit světla.Popisuješ,že ti to trvalo cca 5 min.Zřejmě si nesundával celé světlo jak je nachoceno v jednom z příspěvků.Jaké tam jsou šrouby?Na torx,křížák,nebo imbus?Jak jsou řešeny krajní polohy,musí sen to nějak přednastavit,než se to montuje zpět?Prosím o radu.Je to vše o penězích.Autorizovaný servis je sice dobrý,ale vše je to od nich hrozně nadsazené.Předem ti děkuji za návod.Míra.E-mail:mirek.linhart2@seznam.cz
man napadlo ako problém toto, hovorím z vlastnej skúsenosti, hned po vyčistení si auto držalo asi 1,500 až 2000 otáčok, po prvom nadstavení do základného stavu sa otáčki síce ukludnili ale stále ako by sa nevracal plynový pedál, po tom ako sa druhý krát dala klapka do základného nadstavenia už je problém vyriešený
Tak jsem hned ráno zkoušel se zhoupnout na tom a nic, o vikendu zkusím namočit ty gumy, ale nevím kde přesně jsou tak to musím nejdřív vykoumat někde...
no jo originalita nadevše. To když jsem v červnu měnila ten plast pod čelním oknem tak mi jedno naše kotě vlezlo někama spodem do motoru a najednou se dívám a tam kotě. Od té doby mu říkám automechanik. :-D
to jo, mam najetejch necelejch patnáct tisíc. No bud to byla vyrobni vada, nebo ten boreček co ho měl novy, ho za ty dva tisice kilometru pěkně uštval.
Čau no vliv to má na ložiska ale né takový aby se mněnily po 20 000 km. Mám najeto 158 a jsou původní. Na těhlech kolech jsem zatím najel 20 000 a ložiska se zdají bezezmněny.
děkuji.
Jinak už mám s těmi xenony problémů dost, asi je vyměním za klasické halogeny a bude klid
http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-skoda/svetlomety-blikace/3...
http://www.cc-autodily.cz/servomotor-nastavovaci-3?brand=SKODA
Zkus napsat poptávku na uvedený mail.Sháním pár dílů a odsud jsem dostal nejlepší nabídku.
info@automotodily.net
Jinak starší se dá sehnat za pětikilo,ale blbě.
už nemam zájem děkuji
prosím pošleš odkaz na e-shop? přímo na ten díl?
auto dostanu az v nedeli- zitra jedu na montaz DO s vystrelovacim klicem tak schvalne zkusim filtr vyndat. Jinak diky za rady. Zda se ze je vadny nejaky snimac ABS (pri seslapnuti brzdy obcas jakoby "procvakava") takze zrejme nekde nasava falesny vzduch... Jinak diky za rady!
Tak to jsme na tom stejně :-)
Ano,je vevnitř a je jiný než u světlometu se žárovku.
Protože mne nějaký Řitmus,nebo Shitmus nezajímá,tak ten vtip nechápu.Tak se jmenuje jeho nějaká ,,písnička" ?
To já jednou měl pod kapotou chcíplého ptáka.
P.S. Kolik má tvůj motor kočičích sil?
Jo ten motorek je pod tím plastem, aha už to došlo
Do xenonů se bez vyndání celého světla nedostaneš.
Zakoupil jsem lepidlo Pattex na extrémně namáhané spoje do 120°C a uvidím, jestli to bude držet.
Zde odkaz na fotky: http://vag.rajce.idnes.cz/Odlepeny_modul/
Neviem ci ti poradim, mal som sice trocha iny problem ale skusim. Pri jazde na 3 rychlost tak pri 50 km/h mi auto cukalo a malo stracalo vykon, nic enormne ale citil som to, citil som to aj za jazdy na 5 rychlost, pritom mam meneny vzduchovy filter, palivovy filter, sviecky, cistena skrtiaca klapka, pouzivam cistic palivoveho systemu STP vratane precistenia vstrekovacov....aj tak to robilo, bal som sa vadnych vstrekovacov alebo vahy vzduchu.
Problem ale vyrieseny a neuveris, cim to bolo!!!! Kupoval som si vzduchovy filter FILTRON (cena cca 5€) novy filter napadlo by ta ze stoji za prd a k motoru nepusi dostatok vzducu, co sa cudovat je to Polsky smejd, kupil som filter MANN (cena 17 €) a tym bol moj problem vyrieseny!!!!
Ano lze, musí se ale přepinovat svorkovnice. Třeba Mikl tu zde má volant z ORS2.
jo jo "ekologie" teď bohužel frčí :-(
Znova jsem jim napsal, když se nepohnou tak zkusíme jinou firmu. :-(
Taky mi jeden motorek plivnul, dá se to bez složitého vytahování i u xenů a dynamickým naklápěním?
NOVINKA: odedneška můžete sledovat náš Facebook kanál přímo na našem webu zde:-> Zeď fotky .
Menu -> Diskuze -> Zeď fotky
Dá se to. Sice dost blbě, ale dá.
Šrouby jsou na torx.
Nic se nepřednastavuje, žádné krajní polohy, nic.
Prostě vyndáš starý, namontuješ nový a ani nebude vadit když nezajedeš hned na seřízení.
Odešel mi motorek v pravém světle.Byl jsem v autorizovaném servise a chtěli za něj cca 950.-Sehnal jsem si ho na OB Autodíly za cca 300.-Kč.Chtěl bych si ho vyměnit sám a poté jen nechat seřídit světla.Popisuješ,že ti to trvalo cca 5 min.Zřejmě si nesundával celé světlo jak je nachoceno v jednom z příspěvků.Jaké tam jsou šrouby?Na torx,křížák,nebo imbus?Jak jsou řešeny krajní polohy,musí sen to nějak přednastavit,než se to montuje zpět?Prosím o radu.Je to vše o penězích.Autorizovaný servis je sice dobrý,ale vše je to od nich hrozně nadsazené.Předem ti děkuji za návod.Míra.E-mail:mirek.linhart2@seznam.cz
man napadlo ako problém toto, hovorím z vlastnej skúsenosti, hned po vyčistení si auto držalo asi 1,500 až 2000 otáčok, po prvom nadstavení do základného stavu sa otáčki síce ukludnili ale stále ako by sa nevracal plynový pedál, po tom ako sa druhý krát dala klapka do základného nadstavenia už je problém vyriešený
Tak jsem hned ráno zkoušel se zhoupnout na tom a nic, o vikendu zkusím namočit ty gumy, ale nevím kde přesně jsou tak to musím nejdřív vykoumat někde...
no jo originalita nadevše. To když jsem v červnu měnila ten plast pod čelním oknem tak mi jedno naše kotě vlezlo někama spodem do motoru a najednou se dívám a tam kotě. Od té doby mu říkám automechanik. :-D
to jo, mam najetejch necelejch patnáct tisíc. No bud to byla vyrobni vada, nebo ten boreček co ho měl novy, ho za ty dva tisice kilometru pěkně uštval.