Vyřešeno, koněčně!!! Vyměnil jsem mikrospínač a závada se neodstranila tak jsem koupil druhej zámek od známýho (černej, předtím jsem měl zelenej). Myslel jsem že to nebude fungovat ale funguje bezvadně tak jako předtím. Na farbe zámku nezáleží. Povolila i obímka tak jsem založil lanko za kliku a dotáhnul vše spět. Děkuji užívatelům M-irda a Radegast za cenné rady. Zelenej zámek mi zůstane na díly i když nevím co stoho využiju.
Využiju ještě todle okno a zeptám se jestli jde dodělat do zadních dvěří el.stahování okínek. Mám jenom ve předu, je tady někde návod jak na to, nebo se to nedá dodělat? Děkuji za odpověd.
Začínám si myslet, že by bylo na čase zavést mýtný systém i pro osobáky.
To si bude každý platit za kokrétní jízdy po konkrétním úseku dálnice.
Třeba já osobně když využívám dálnici, tak relativně novou a OK (MS kraj), ale být nucen jezdit po D1-ce (letos v létě jsem po kousku někde kolem Brna jel) a za takové prachy, bych asi vyšel do ulic z vidlema.
Ahoj, díky za chválu!
Vzpěry jsem sehnal od jednoho borca z fóra - kompletoval je on!
Ale už to nedělá --> je to škoda! Já jsem je akorát natříkal, jeden mě stále trošku zlobí, že vyskakuje, ale jinak úplná spokojenost!
Tak v posledním odstavci s Tebou plně souhlasím. To jo.
Všechno s mírou!
Já bych do toho ještě implementoval počítadlo událostí.
Pokud by systém zasáhnul během jedné jízdy třikrát po sobě na stejnou chybu řidiče, automaticky by zajel ke krajnici a vypnul motor. Páč zde by bylo evidentní, že se řidič nevěnuje řízení, se*re na to a není sám schopen bezpečné jízdy.
"mami, babička spí a kouká jí lanýž!!"
"jaký lanýž?"...
"tak se pojd podívat."
"...ale Pepíčku, to není lanýž, to je její přirození."
"hm... ale chutná jak lanýž."
chlap na akci sbali zenskou a po par panacich jdou k nemu domu. kdyz na to vlezou, zenska zjisti, ze to dostala, ale libi se ji to, tak si rekne ze to dodela a rano nepozorovane utece. vsechno probehne na vybornou, rano se chlap vzbudi, zenska nikde a cela postel od krve. "do prdele, ja ji snad zabil" pomysli si a jde zkontrolovat byt. kuchyn, noze ok, "fajn, nezarizl jsem ji". jde do loznice, zkontroluje revolver v supliku, vsechny naboje v komore, "takze jsem ji ani nezastrelil". jde do koupelny, kouka do vany, cista, dobry. koukne do zrcadla, zjisti ze ma cely oblicej od krve a vydesi se "ty vole, ja ji sezral!"
Ano, máš pravdu, nebylo to stejné auto, nemělo stejné pneu, bylo to v situaci asi půl hodiny po sobě, nevážilo stejně. Tudíž to nemůžu takhle srovnávat.
ALE
Chtěl jsem jen naznačit, že né vždy jsou tyhle systémy až tak super. Opravdu jsem nechal ABS fungovat (nemá se to přerušovat,že?) a auto jelo a jelo a jelo čím dál rychleji a kdybych to nepíchnul do sněhu, tak jsem měl po autě.
Lidé v poslední době spoléhají na všechny různé systémy nouzového brzdění, Line Assist, automatické stmívání dálkových světel, hlídání mrtvého úhlu, ABS, ASR, ESP atd.
Které mají napomáhat k bezpečnosti, ale ono mi to přijde spíš naopak. Začneš se na ně spoléhat víc, než na svůj cit a um a nakonec tě přivedou do průseru...
proto si ASR můžeš libovolně vypnout, když jsem vloni v zimě zapadla a bez vercajku a v noci taky bych tam byla do dneška kdyby to nešlo vypnout.
Ale na ASR mám třeba ráda, že mě to jakoby upozorní když je na cestě led a třeba to tak nevypadá. Předevčírem jsem jela z hlavní na vedlejší a jak jsem se rozjížděla od odbočky hned mě ASR vyblikalo tak jsem si říkala ajajaj, asi bych měla opatrně
Musím oponovat ESP je dost dobrá věcička. Z vlastní zkušenosti musím říct že nebýt ESP tak už naše octa kouká na svět z vrakoviště. Hodně krát mi to na sněhu pomohlo a o ABS ani nemluvím. Je jasné že všechno tyhle stabilizační systémy nezachrání ale hodně pomůžou. Jediné co je absolutní kravina v autě co jsem zjistila až když jsem si koupila svoji octu je ASR. Bydlím v prudkém kopci a když jsem to chtěla zkusit jak to funguje jestli to je k něčemu dobré tak jsem zjistila že pokud není čtyřkolka je to k ničemu. Zastavím v kopci zkusím pomalu rozjíždění rychlé nic kola prokluzují a auto jede dolů kopcem. V otcové octavce čtyřkolce se rozjede člověk nádherně v mojí ani náhodou čtyřkolka je super a ESP na ní je super věc.
Výhoda je v tom, že se auto tolik nekroutí, a já v terenu na své 4x4 jsem jí měl a bylo to s ní lepší. Nevýhoda je v to, když dostaneš ránu na kolo od někoho kdo tam neměl co dělat tyč to přenese i na druhou stranu.Takže když tě někdo nabourá na předek odnese to i druhá strana.Nehledě na to, že pokud se hne kastle tak na 100% bude hnutá i druhá strana.
Dík.Já bych ti sebral ty 17" Spider,které máš na té své :-)
Jak je psáno níže,je to rozpěrná tyč.Abych řekl pravdu,nezdá se mi,že by se to na autě nějak projevilo.RS je samo o sobě zpevněné.Ale chtěl jsem ji v autě mít a navíc se mi ji podařilo sehnat za 500,- když se prodává min. za 1000,-
každé auto má neaké tie svoje deformačné zóny, a táto výstuha niektorým zabranuje deformovanie, takže auto polhtí menej energie z nárazu ale oto viac jej chytá vodič a posádka
To je mi jasny, ze jen prepajet... Jedny budiky uz jsem delal, ale jde mi o to, abych to mohl zkouset doma na stole a nemusel pokazdy behat do auta to zkouset jestli to sviti a jak...
Proto chci zjistit jaky piny jsou napajeni abych to mohl to mohl zkouset doma.
Múžeš nastínit pozitiva a negativa té vzpěry? Pozitivum vidím, že se tolik nekroutí karoserie (víc nevím) a negativa žádná neznám :-)
Díky za vysvětlení.
Prosím tě, jelikož mám v autě 2,5 generaci komfortky, tak jsem si zjistil,
že frekvence klíčů je 443MHz, a klíček je objednaný přímo ve skodovce
a výrobní číslo je 1J0 959 753 P. Bylo mi ale řečeno, že mi mohou
objednat jen spodní čast klíčku a tzv. hlavu klíče a planžetu jsem si objednal
prez internet.
Vyřešeno, koněčně!!! Vyměnil jsem mikrospínač a závada se neodstranila tak jsem koupil druhej zámek od známýho (černej, předtím jsem měl zelenej). Myslel jsem že to nebude fungovat ale funguje bezvadně tak jako předtím. Na farbe zámku nezáleží. Povolila i obímka tak jsem založil lanko za kliku a dotáhnul vše spět. Děkuji užívatelům M-irda a Radegast za cenné rady. Zelenej zámek mi zůstane na díly i když nevím co stoho využiju.
Využiju ještě todle okno a zeptám se jestli jde dodělat do zadních dvěří el.stahování okínek. Mám jenom ve předu, je tady někde návod jak na to, nebo se to nedá dodělat? Děkuji za odpověd.
Honzo
Začínám si myslet, že by bylo na čase zavést mýtný systém i pro osobáky.
To si bude každý platit za kokrétní jízdy po konkrétním úseku dálnice.
Třeba já osobně když využívám dálnici, tak relativně novou a OK (MS kraj), ale být nucen jezdit po D1-ce (letos v létě jsem po kousku někde kolem Brna jel) a za takové prachy, bych asi vyšel do ulic z vidlema.
Konečně přidány nový fotky ;-)
1250
Ahoj, díky za chválu!
Vzpěry jsem sehnal od jednoho borca z fóra - kompletoval je on!
Ale už to nedělá --> je to škoda! Já jsem je akorát natříkal, jeden mě stále trošku zlobí, že vyskakuje, ale jinak úplná spokojenost!
Uuuááááááá, dobrýý, ale buueeeee! :-)
Jen upřesnění pojmů:
ESP = česky Elektronický stabilizační systém. Je to to co na začátku příspěvku vychvaluješ.
A hlavně, přítomnost ABS NEzaručuje přítomnost ESP a ani ASR. Ale naopak ano.
Tak v posledním odstavci s Tebou plně souhlasím. To jo.
Všechno s mírou!
Já bych do toho ještě implementoval počítadlo událostí.
Pokud by systém zasáhnul během jedné jízdy třikrát po sobě na stejnou chybu řidiče, automaticky by zajel ke krajnici a vypnul motor. Páč zde by bylo evidentní, že se řidič nevěnuje řízení, se*re na to a není sám schopen bezpečné jízdy.
"mami, babička spí a kouká jí lanýž!!"
"jaký lanýž?"...
"tak se pojd podívat."
"...ale Pepíčku, to není lanýž, to je její přirození."
"hm... ale chutná jak lanýž."
chlap na akci sbali zenskou a po par panacich jdou k nemu domu. kdyz na to vlezou, zenska zjisti, ze to dostala, ale libi se ji to, tak si rekne ze to dodela a rano nepozorovane utece. vsechno probehne na vybornou, rano se chlap vzbudi, zenska nikde a cela postel od krve. "do prdele, ja ji snad zabil" pomysli si a jde zkontrolovat byt. kuchyn, noze ok, "fajn, nezarizl jsem ji". jde do loznice, zkontroluje revolver v supliku, vsechny naboje v komore, "takze jsem ji ani nezastrelil". jde do koupelny, kouka do vany, cista, dobry. koukne do zrcadla, zjisti ze ma cely oblicej od krve a vydesi se "ty vole, ja ji sezral!"
Půjčíš mi jí, to bych rád vyzkoušel... :-) :-D
Ano, máš pravdu, nebylo to stejné auto, nemělo stejné pneu, bylo to v situaci asi půl hodiny po sobě, nevážilo stejně. Tudíž to nemůžu takhle srovnávat.
ALE
Chtěl jsem jen naznačit, že né vždy jsou tyhle systémy až tak super. Opravdu jsem nechal ABS fungovat (nemá se to přerušovat,že?) a auto jelo a jelo a jelo čím dál rychleji a kdybych to nepíchnul do sněhu, tak jsem měl po autě.
Lidé v poslední době spoléhají na všechny různé systémy nouzového brzdění, Line Assist, automatické stmívání dálkových světel, hlídání mrtvého úhlu, ABS, ASR, ESP atd.
Které mají napomáhat k bezpečnosti, ale ono mi to přijde spíš naopak. Začneš se na ně spoléhat víc, než na svůj cit a um a nakonec tě přivedou do průseru...
Měla jsem podobnou vzpěru na felicii a věc je to asi dobrá, jen mi to bránilo vytáhnout baterku
proto si ASR můžeš libovolně vypnout, když jsem vloni v zimě zapadla a bez vercajku a v noci taky bych tam byla do dneška kdyby to nešlo vypnout.
Ale na ASR mám třeba ráda, že mě to jakoby upozorní když je na cestě led a třeba to tak nevypadá. Předevčírem jsem jela z hlavní na vedlejší a jak jsem se rozjížděla od odbočky hned mě ASR vyblikalo tak jsem si říkala ajajaj, asi bych měla opatrně
Musím oponovat ESP je dost dobrá věcička. Z vlastní zkušenosti musím říct že nebýt ESP tak už naše octa kouká na svět z vrakoviště. Hodně krát mi to na sněhu pomohlo a o ABS ani nemluvím. Je jasné že všechno tyhle stabilizační systémy nezachrání ale hodně pomůžou. Jediné co je absolutní kravina v autě co jsem zjistila až když jsem si koupila svoji octu je ASR. Bydlím v prudkém kopci a když jsem to chtěla zkusit jak to funguje jestli to je k něčemu dobré tak jsem zjistila že pokud není čtyřkolka je to k ničemu. Zastavím v kopci zkusím pomalu rozjíždění rychlé nic kola prokluzují a auto jede dolů kopcem. V otcové octavce čtyřkolce se rozjede člověk nádherně v mojí ani náhodou čtyřkolka je super a ESP na ní je super věc.
Výhoda je v tom, že se auto tolik nekroutí, a já v terenu na své 4x4 jsem jí měl a bylo to s ní lepší. Nevýhoda je v to, když dostaneš ránu na kolo od někoho kdo tam neměl co dělat tyč to přenese i na druhou stranu.Takže když tě někdo nabourá na předek odnese to i druhá strana.Nehledě na to, že pokud se hne kastle tak na 100% bude hnutá i druhá strana.
Tak to nic,já jsem koupil klíč na O2 za 660,- nechtěl jsem ho kupovat škodovce za 3500,- Dík za info.
Dík.Já bych ti sebral ty 17" Spider,které máš na té své :-)
Jak je psáno níže,je to rozpěrná tyč.Abych řekl pravdu,nezdá se mi,že by se to na autě nějak projevilo.RS je samo o sobě zpevněné.Ale chtěl jsem ji v autě mít a navíc se mi ji podařilo sehnat za 500,- když se prodává min. za 1000,-
napětí stejné 12V a piny jedině jestli nejsou v dílenský příručce.
každé auto má neaké tie svoje deformačné zóny, a táto výstuha niektorým zabranuje deformovanie, takže auto polhtí menej energie z nárazu ale oto viac jej chytá vodič a posádka
To je mi jasny, ze jen prepajet... Jedny budiky uz jsem delal, ale jde mi o to, abych to mohl zkouset doma na stole a nemusel pokazdy behat do auta to zkouset jestli to sviti a jak...
Proto chci zjistit jaky piny jsou napajeni abych to mohl to mohl zkouset doma.
http://www.novinky.cz/auto/testy/252112-test-skoda-octavia-combi-1-6-mpi...
Múžeš nastínit pozitiva a negativa té vzpěry? Pozitivum vidím, že se tolik nekroutí karoserie (víc nevím) a negativa žádná neznám :-)
Díky za vysvětlení.
To je rozpěrná tyč.K něčemu je dobrá a k jinému naopak zlá.:o)
Prosím tě, jelikož mám v autě 2,5 generaci komfortky, tak jsem si zjistil,
že frekvence klíčů je 443MHz, a klíček je objednaný přímo ve skodovce
a výrobní číslo je 1J0 959 753 P. Bylo mi ale řečeno, že mi mohou
objednat jen spodní čast klíčku a tzv. hlavu klíče a planžetu jsem si objednal
prez internet.