Tak musíš vědět jestli tam chceš opravdu vydržet, učit se a prostě se tomu věnovat. Ale jestli si chceš jen zkusit vejšku a studenskej život, tak určitě jinou školu, která je levnější.
Já jsem vyzkoušel, ale došlo mi až moc pozdě, že bych tam chtěl vydržet, takže mi to nevyšlo. Ale jinak kalby jsou na kolejích parádní.
Trochu jo, můj hlavní sponzor (tatka) pokud bude dobré počasí tak půjde do práce a chce se jet taky podívat tak asi budu muset oželit vstup zdarma a jet v neděli. Za to vstupné co budeme teda nejspíš platit bych měla zaplacenou cestu do Brna.
Že by se auto samo zamykalo/odemykalo jsem si za ten půl rok nevšiml.
Kontrolka ,,dobíjení" svítila opravdu pouze před jízdou. Jakmile jsem nastartoval, vždycky zhasla. Jak jsem psal, žádná kontrolka v průběhu jízdy nesvítila.
Až nabiji baterii, určitě jí přeměřím, ale to ještě nějaký čas potrvá. Začal jsem jí nabíjet dnes kolem 11h. Novou baterii zkusíme podvečer po práci nastartovat přes kabely a eventualně dobít...
V autě není nic navíc, co by odebíralo proud, žádný tuning, nic. Všechny přístroje byly a jsou vyplé. Pojistky jsem zkontroloval a zdají se být v pořádku. Jediné, co mě udivilo, je, že chybí pojistky č.:1(vyhřívání zrcátek),6 (řídící jednotka centrálního zamykání) a 28 (palivové čerpadlo). Možná to není důležité? Pak chybí ještě nějaké, ale ty jsou k věcem, které auto určitě nemá - např střešní okno, ostřikovače předních světel a tak.
Chlazení po vypnutí motoru běží zřídka kdy, ale občas běží a i dříve to dělalo.
Mě baterii vybilo to, že se mi pořád zamykalo a odemykalo auto, tak si to někdy dojdi poslechnout, jestli necvakají zámky.
Zkus si zkontrolovat, když otočíš klíček, jestli svítí dobíjení a pokud svítí, jestli zhasne po nastartování. Pokud nesvítí, tak ti ani nemůže nic signalizovat.
Až nabiješ baterku, změř jaký má napětí. Měla by mít kolem 12V. Pak nastartuj, a změř kolik má. Napětí by mělo stoupnout tj. znak dobíjení.
Jinak určitě zkontroluj pojistky, jestli nějaká neni načatá. Projdi veškerý vybavení a vypni, možná že si na něco zapomněl, i když mě nenapadá co funguje bez klíčku kromě zapalovače.
Nemontoval si do auta něco, co vyžaduje napájení? Subwoofer atp.?
Jinak to chlazení se mi nějak nezdá, že se ti zapíná. Já co si pamatuju, tak mě neběželo ještě ani jednou a to ani v létě a to jezdím na Slovensko atp. a přesto mám teplotu stabilně na 90°C.
Moc díky za vyčerpávající odpověď. :) octu mam vcelku krátko, tak se chci vyhnout nějakým větším zásahům..a hlavně to chci dělat tak, aby se to dalo bez větších problémů vrátit zpět. U VW Pola co jsem měl předtím sem to moc neřešil a vesele upravoval a když jsem pak chněl něco jinak, tak to byl problém :)
tak ja mam aktualne asi 484 tis. Km..... koupil jsem ji za hubicku kdyz mela 370 000 Km.
Jedina oprava, byla nova spojka. Jinak absolutne bez problemu.
Tuk tuk tuk... teda radsi zatukam :-)
Ale, a to je důležité,
jestli Ti mají jako "denní svícení" svítit potkávačky, tak zároveň s nima MUSÍ svítit i obrysovky. Bo potkávačky bez obrysovek samostatně svítit NESMÍ!
Takže nějakému relátku se tak či tak nevyhneš, ale situace je ulehčená tím, že výrobce na toto už pamatoval a ve spínači světel vyvedl pin, na kterém je napětí po otočení klíčkem.
Takže když na tento pin zapojíš cívku relé a jeho kontakty budeš spínat hlavní světla a obrysovky, dosáhneš kýženého výsledku.
Jen pamatuj, že i pro co nejjednodužší řešení i tak potřebuješ relé se třemi spínacími kontakty, bo hlavní světla jsou na jednom okruhu, ale obrysovky mají ve spínači okruhy dva a spojit natvrdo bys je neměl.
Ten pin je na pozici č. 6 a chová se tak, že po zapnutí zapalování je na něm napětí a během samotného startování se odpojí (svorka X).
A po přepnutí spínače do polohy "obrysovky" se odpojí taky. To už světla rozsvěcuješ klasicky spínačem.
Pak tam je ještě pin č. 3, který se chová stejně, ale není "silový" je jen "signální".
Pamatuj, že takto ale NIKDY při nastartrovaném motoru nebudeš moct vypnout světla. Vždycky budou svítit minimálně obrysovky. Což někdy může být na závadu.
Já osobně jsem pro automatiku, ale mít nad ní kontrolu.
Proto jsem si udělal relé, které rozvítí světla až po nastartování (sleduje palubní napětí), ale můžu kdykoliv ručně je vypnout/zapnout. K tomu zase využívám onen pin 3 (6) spínače světel.
Ja jsem s tim v servise byl (mimo jiné) nechaval jsem tam delat vice veci, tak jsem jim oznamil i zapalovac, ktery mi zapocitali cenu do opravy a po vyzvednuti auta ze servisu mi to stejnak neslo :D Ted pujdu z prace, tak to vyzkousim, dik za radu :P
musis si koupit laminatovy naraznik alá octavia II RS ale je bez drzaku atd... proste sï s nim budes pekelne hrat aby to k necemu vypadalo a pasovalo to na auto. a ta priprava pod lak je take k nicemu
Ještě prosíme rok výroby :-)
Tak musíš vědět jestli tam chceš opravdu vydržet, učit se a prostě se tomu věnovat.
Ale jestli si chceš jen zkusit vejšku a studenskej život, tak určitě jinou školu, která je levnější. 
Já jsem vyzkoušel, ale došlo mi až moc pozdě, že bych tam chtěl vydržet, takže mi to nevyšlo.
Ale jinak kalby jsou na kolejích parádní. 
děkuji za radu jste super
fakt moc pěkná octava
Trochu jo, můj hlavní sponzor (tatka) pokud bude dobré počasí tak půjde do práce a chce se jet taky podívat tak asi budu muset oželit vstup zdarma a jet v neděli. Za to vstupné co budeme teda nejspíš platit bych měla zaplacenou cestu do Brna.
nevim jestli je štěští to že tam budu davát ročně 50 litrů + intr, jídlo, doprava :)
Vosa ber dokud je štěstí blbý !!! :D :D :D
nu ale nejsem si jistej jestli tam pujdu :)
Děkuji za odezvu!
Že by se auto samo zamykalo/odemykalo jsem si za ten půl rok nevšiml.
Kontrolka ,,dobíjení" svítila opravdu pouze před jízdou. Jakmile jsem nastartoval, vždycky zhasla. Jak jsem psal, žádná kontrolka v průběhu jízdy nesvítila.
Až nabiji baterii, určitě jí přeměřím, ale to ještě nějaký čas potrvá. Začal jsem jí nabíjet dnes kolem 11h. Novou baterii zkusíme podvečer po práci nastartovat přes kabely a eventualně dobít...
V autě není nic navíc, co by odebíralo proud, žádný tuning, nic. Všechny přístroje byly a jsou vyplé. Pojistky jsem zkontroloval a zdají se být v pořádku. Jediné, co mě udivilo, je, že chybí pojistky č.:1(vyhřívání zrcátek),6 (řídící jednotka centrálního zamykání) a 28 (palivové čerpadlo). Možná to není důležité? Pak chybí ještě nějaké, ale ty jsou k věcem, které auto určitě nemá - např střešní okno, ostřikovače předních světel a tak.
Chlazení po vypnutí motoru běží zřídka kdy, ale občas běží a i dříve to dělalo.
Dle toho jejich facebooku jen toho 4tého.
Kazí ti to plány ???
Mě baterii vybilo to, že se mi pořád zamykalo a odemykalo auto, tak si to někdy dojdi poslechnout, jestli necvakají zámky.
Zkus si zkontrolovat, když otočíš klíček, jestli svítí dobíjení a pokud svítí, jestli zhasne po nastartování. Pokud nesvítí, tak ti ani nemůže nic signalizovat.
Až nabiješ baterku, změř jaký má napětí. Měla by mít kolem 12V. Pak nastartuj, a změř kolik má. Napětí by mělo stoupnout tj. znak dobíjení.
Jinak určitě zkontroluj pojistky, jestli nějaká neni načatá. Projdi veškerý vybavení a vypni, možná že si na něco zapomněl, i když mě nenapadá co funguje bez klíčku kromě zapalovače.
Nemontoval si do auta něco, co vyžaduje napájení? Subwoofer atp.?
Jinak to chlazení se mi nějak nezdá, že se ti zapíná. Já co si pamatuju, tak mě neběželo ještě ani jednou a to ani v létě a to jezdím na Slovensko atp. a přesto mám teplotu stabilně na 90°C.
Moc díky za vyčerpávající odpověď. :) octu mam vcelku krátko, tak se chci vyhnout nějakým větším zásahům..a hlavně to chci dělat tak, aby se to dalo bez větších problémů vrátit zpět. U VW Pola co jsem měl předtím sem to moc neřešil a vesele upravoval a když jsem pak chněl něco jinak, tak to byl problém :)
AHoj,¨
tak ja mam aktualne asi 484 tis. Km..... koupil jsem ji za hubicku kdyz mela 370 000 Km.
Jedina oprava, byla nova spojka. Jinak absolutne bez problemu.
Tuk tuk tuk... teda radsi zatukam :-)
Chtěl jsem jed bohužel máme pracovní sobotu odpolední.Jinak bych řekl,že to platí jen pro sobotu ty klíče.
Dotazů na toto téma je tady mraky.
Ale, a to je důležité,
jestli Ti mají jako "denní svícení" svítit potkávačky, tak zároveň s nima MUSÍ svítit i obrysovky. Bo potkávačky bez obrysovek samostatně svítit NESMÍ!
Takže nějakému relátku se tak či tak nevyhneš, ale situace je ulehčená tím, že výrobce na toto už pamatoval a ve spínači světel vyvedl pin, na kterém je napětí po otočení klíčkem.
Takže když na tento pin zapojíš cívku relé a jeho kontakty budeš spínat hlavní světla a obrysovky, dosáhneš kýženého výsledku.
Jen pamatuj, že i pro co nejjednodužší řešení i tak potřebuješ relé se třemi spínacími kontakty, bo hlavní světla jsou na jednom okruhu, ale obrysovky mají ve spínači okruhy dva a spojit natvrdo bys je neměl.
Ten pin je na pozici č. 6 a chová se tak, že po zapnutí zapalování je na něm napětí a během samotného startování se odpojí (svorka X).
A po přepnutí spínače do polohy "obrysovky" se odpojí taky. To už světla rozsvěcuješ klasicky spínačem.
Pak tam je ještě pin č. 3, který se chová stejně, ale není "silový" je jen "signální".
Pamatuj, že takto ale NIKDY při nastartrovaném motoru nebudeš moct vypnout světla. Vždycky budou svítit minimálně obrysovky. Což někdy může být na závadu.
Já osobně jsem pro automatiku, ale mít nad ní kontrolu.
Proto jsem si udělal relé, které rozvítí světla až po nastartování (sleduje palubní napětí), ale můžu kdykoliv ručně je vypnout/zapnout. K tomu zase využívám onen pin 3 (6) spínače světel.
Dííky ! :-)
Černou reklamní fólii!
Ahoj, pokud jsi z Prahy, můžu ti to i namontovat. Jinak bohužel.
Co na nich máš nalepený ?
Ja jsem s tim v servise byl (mimo jiné) nechaval jsem tam delat vice veci, tak jsem jim oznamil i zapalovac, ktery mi zapocitali cenu do opravy a po vyzvednuti auta ze servisu mi to stejnak neslo :D Ted pujdu z prace, tak to vyzkousim, dik za radu :P
Tak to gratuluji:o)Paráda
http://auto.idnes.cz/skoda-octavia-by-mohla-dostat-na-konec-kariery-vets...
taky mi to tak příjde že jenom v sobotu je to zadarmo. a jestli je to jenom v sobotu tak je to pěkně na houby.
musis si koupit laminatovy naraznik alá octavia II RS ale je bez drzaku atd... proste sï s nim budes pekelne hrat aby to k necemu vypadalo a pasovalo to na auto. a ta priprava pod lak je take k nicemu