právě, proč ten zázrak už nemontujou ve výrobě?? Navíc je tam uvedenejch pár polskejch certifikátů (nic proti polákům :D, ale když jsem si koupil polský plasty pod motor na oktávu, tak jsem je musel horkovzduškou skoro všechny přetvarovat, po tomhle nákupu jsem skončil s OBautodíly.cz) což o nějakým super vynálezu taky nehovoří... A copak je v benzínu či vzduchu ke zmagnetování? Fyzika praví, že uhlovodíkový paliva jsou z nepolárních molekul, což znamená, že se nejeví ani jako elektrický, ani jako magnetický dipól. Takže magnetizmus je neovlivní. Koukal jsem na archivní díl seriálu na Discovery, kde se jim spotřeba po použití tohoto naopak zvýšila :D
už si ani nepamatuju ET, ale mám tam jen 16". Myslím že tam je ET 35. Zkus konfigurátor alcar.cz nebo elektrony.cz Ale myslím že jde 17" a ET 45 na OII.
Díky snažím se.Asi myslíš to stropní světýlko v madlech nad zadníma sedačkama.Tak tam jsou 3 ledky, které jsem nalepil do plastové destičky.Hodil k nim odpor a kablíky mám natažené z přední stropní lampičky.Do stropnice jsou vyvrtané 3 dirky aby do nich vyšly ty ledky.No a destička je pod stropnicí a koukaj jen ty ledky.Ještě jsem to drobátko omáznul vteřiňákem aby se látka stropnice netřepila.Mám v plánu tam dát nějaké průvlaky co sedávaji na plachty, ale to až na nové černé stropnici:o)
pěkný autíčko. mám dotaz nevím jestli to tu už neproběhlo jak je udělaný to světlo na tom držáku (nevím přesně jak to nazvat - jak sou tam ty 3 ledky) 7 fotka od ze zdola?? Díky za odpověď
Jednoduše.První člověk si ho koupil 20.dubna.Napiš mu jak je s tím spokojen a jestli poznal rozdíl.Pak následně napiš všem ostatním. Ptej se na typ auta a zkušenost.No a pak uvidíš a rozhodneš se.Pokud to funguje taky bych nad tím uvažoval.
Dobrý den pane Šlosare, jsem rád, že jsme se dobrali podstaty a že spolu v zásadních otázkách souhlasíme. Od dob, kdy jste u nás svoji škodovku kupoval vy, jsme získali další technické vybavení a spoustu zkušeností, takže dnes dokážeme s fenoménem stočených kilometrů bojovat mnohem účinněji než tehdy, jakkoliv je to boj v podstatě nikdy nekončící. Snad bych jen oponoval vašemu názoru, že Cebia report je doklad o ničem. Je to nejucelenější v současné době dostupný dokument mapující historii vozidla, ale samozřejmě není všespasitelný, protože zatím nedokáže zmapovat historii jakéhokoliv vozidla. Dovolte mi vrátit se k tématu stáčení… Právě proto, že se tento nešvar obrovsky rozšířil a řada motoristů si rozdíl mezi stavem tachometru a počtem ujetých kilometrů stále ještě zcela neosvojila, informujeme zákazníky navíc i ústně o tom, že tachometr daného vozu byl pravděpodobně stočen. Bohužel nejsme schopni poskytnout informaci o kolik. Jestliže se ubere třeba 15 000 km, na první pohled to prakticky nelze poznat. Zvláště u vozů Škoda, které často slouží jako referentské či služební, se leckdy stáčí relativně málo. Důvodem není snaha vydělat, ale spíše zakrýt stopy po soukromých cestách. Většina zaměstnanců má povolen pouze omezený (či dokonce nulový) počet soukromých kilometrů se služebním vozem. Pokud limit přesáhnou, bojí se postihu ze strany zaměstnavatele a „kůži“ si zachraňují stočením. Hodnota vozu s pravými kilometry je každopádně vyšší než hodnota vozu stočeného, byť by byl stočený málo. To se promítá do cen (výkupních i prodejních). Na tomto místě tedy musím opravit váš názor, že při výkupu se řídíme pouze stářím vozu. Není tomu tak, věk je jen jedno z mnoha kritérií, která bereme v úvahu. Počet ujetých kilometrů ovlivňuje cenu dosti podstatně, a tak se běžně setkáte s tím, že automobil starší registrace stojí víc než novější exemplář totožné specifikace. Zajímá-li vás tato problematika hlouběji, neváhejte nás kontaktovat na našem zákaznickém mailu reditel@autoesa.cz a domluvte si osobní návštěvu. Tomáš Svoboda, obchodní ředitel Auto ESA
pokud to chceš origo tak si kup face nárazník- dá se upravit tak aby pasoval, jde jenom o uřeznání rožků u světel. Už jsem to tak viděl s rs nárazníkem a vypadalo to pěkně a originálně.
díky. asi to taky udělám :)
právě, proč ten zázrak už nemontujou ve výrobě?? Navíc je tam uvedenejch pár polskejch certifikátů (nic proti polákům :D, ale když jsem si koupil polský plasty pod motor na oktávu, tak jsem je musel horkovzduškou skoro všechny přetvarovat, po tomhle nákupu jsem skončil s OBautodíly.cz) což o nějakým super vynálezu taky nehovoří... A copak je v benzínu či vzduchu ke zmagnetování? Fyzika praví, že uhlovodíkový paliva jsou z nepolárních molekul, což znamená, že se nejeví ani jako elektrický, ani jako magnetický dipól. Takže magnetizmus je neovlivní. Koukal jsem na archivní díl seriálu na Discovery, kde se jim spotřeba po použití tohoto naopak zvýšila :D
Ahoj,
už si ani nepamatuju ET, ale mám tam jen 16". Myslím že tam je ET 35. Zkus konfigurátor alcar.cz nebo elektrony.cz Ale myslím že jde 17" a ET 45 na OII.
Díky snažím se.Asi myslíš to stropní světýlko v madlech nad zadníma sedačkama.Tak tam jsou 3 ledky, které jsem nalepil do plastové destičky.Hodil k nim odpor a kablíky mám natažené z přední stropní lampičky.Do stropnice jsou vyvrtané 3 dirky aby do nich vyšly ty ledky.No a destička je pod stropnicí a koukaj jen ty ledky.Ještě jsem to drobátko omáznul vteřiňákem aby se látka stropnice netřepila.Mám v plánu tam dát nějaké průvlaky co sedávaji na plachty, ale to až na nové černé stropnici:o)
pěkná...... co jiného dodat :D
Je to hruza des......fakt neviem pochopit preco nezoberu O1 a neprerobia ju ,,,,alebo nieco take ,,,,,,tato je fakt strasna
pěkný autíčko. mám dotaz nevím jestli to tu už neproběhlo jak je udělaný to světlo na tom držáku (nevím přesně jak to nazvat - jak sou tam ty 3 ledky) 7 fotka od ze zdola?? Díky za odpověď
no jo mas pravdu
Jednoduše.První člověk si ho koupil 20.dubna.Napiš mu jak je s tím spokojen a jestli poznal rozdíl.Pak následně napiš všem ostatním. Ptej se na typ auta a zkušenost.No a pak uvidíš a rozhodneš se.Pokud to funguje taky bych nad tím uvažoval.
http://www.zapakatel.cz/cs/praha/detail/id-2101--prohanejte-se-ve-ferrar...
hmm zajímavé ale asi blbost :)
Mě se to zdá jako dobrá blbost. :D
Pokud by to fungovalo zvolil tedy špatný způsob prodeje bo automobilky by mu za to urvaly ruce.
A slečnu příště opřít o auto :-)
Dost dobré ten předek a taky originální
pribudli dalsie zmeny
Ahoj , mas to moc pekny , prosimte koukam ze mas kola ET 45. chtel by sem dat ET 35 a nevim jestli mi nebudou nekde drhnout?
ahoj prosimte jake mas ET na elektronech , diky.
ahoj prosimte jake mas ET na tech elektronech .dik , nevim jestli muzu dat 17 , ET 45.
ahoj moc pekna , prosimte jake mas ET na tech elektronech dik.
Milý Bobře kde jsi byl, když jsme tu minulý týden bojovali o život???:o)
čus, neni problém. Svítí to parádně, hlavně v noci.
slušný :-)
Dobrý den pane Šlosare, jsem rád, že jsme se dobrali podstaty a že spolu v zásadních otázkách souhlasíme. Od dob, kdy jste u nás svoji škodovku kupoval vy, jsme získali další technické vybavení a spoustu zkušeností, takže dnes dokážeme s fenoménem stočených kilometrů bojovat mnohem účinněji než tehdy, jakkoliv je to boj v podstatě nikdy nekončící. Snad bych jen oponoval vašemu názoru, že Cebia report je doklad o ničem. Je to nejucelenější v současné době dostupný dokument mapující historii vozidla, ale samozřejmě není všespasitelný, protože zatím nedokáže zmapovat historii jakéhokoliv vozidla. Dovolte mi vrátit se k tématu stáčení… Právě proto, že se tento nešvar obrovsky rozšířil a řada motoristů si rozdíl mezi stavem tachometru a počtem ujetých kilometrů stále ještě zcela neosvojila, informujeme zákazníky navíc i ústně o tom, že tachometr daného vozu byl pravděpodobně stočen. Bohužel nejsme schopni poskytnout informaci o kolik. Jestliže se ubere třeba 15 000 km, na první pohled to prakticky nelze poznat. Zvláště u vozů Škoda, které často slouží jako referentské či služební, se leckdy stáčí relativně málo. Důvodem není snaha vydělat, ale spíše zakrýt stopy po soukromých cestách. Většina zaměstnanců má povolen pouze omezený (či dokonce nulový) počet soukromých kilometrů se služebním vozem. Pokud limit přesáhnou, bojí se postihu ze strany zaměstnavatele a „kůži“ si zachraňují stočením. Hodnota vozu s pravými kilometry je každopádně vyšší než hodnota vozu stočeného, byť by byl stočený málo. To se promítá do cen (výkupních i prodejních). Na tomto místě tedy musím opravit váš názor, že při výkupu se řídíme pouze stářím vozu. Není tomu tak, věk je jen jedno z mnoha kritérií, která bereme v úvahu. Počet ujetých kilometrů ovlivňuje cenu dosti podstatně, a tak se běžně setkáte s tím, že automobil starší registrace stojí víc než novější exemplář totožné specifikace. Zajímá-li vás tato problematika hlouběji, neváhejte nás kontaktovat na našem zákaznickém mailu reditel@autoesa.cz a domluvte si osobní návštěvu. Tomáš Svoboda, obchodní ředitel Auto ESA
pokud to chceš origo tak si kup face nárazník- dá se upravit tak aby pasoval, jde jenom o uřeznání rožků u světel. Už jsem to tak viděl s rs nárazníkem a vypadalo to pěkně a originálně.
Tak to je Brutus:o)