Zdarek, nezměnil jsi stanici na takování?? Nejezdí ti s tím někdo jiný?? netankuješ levnější naftu?? nevyměnil ti někdo motor?? :-D. Může to mít různý důvod. Zkoušel jsi nějaká aditiva na pročištění motoru??
Zdar škodováci, vím že tohle téma je už trochu starý, ale někomu by mohlo pomoci při řešení tohohle problému. Měl jsem úplně to samý, stejný vibrace, stejný otáčky, stejný problémy. Kontroloval jsem plechy u výfuku, vlnovec, krycí plechy kotoučů. A na nic jsem nepřišel. Až jak tady psal Vojta777 o napínáku, chtěl jsem ho zkusit vyměnit, protože už stejně trochu cvakal, a tak jsem si řekl že zabiju dvě mouchy jednou ranou. Když jsem na autě zvýšil otáčky, hluk byl pryč, tudíž mi došlo, že napínák taky funguje v určitých otáčkách, a když přidám, nepříjemný zvuk se ztratí, a přestane. Napínák vyměnen, a vše v pořádku. Přestalo to, všechno je tichounký, a plynulý. Pro představu přidávám odkaz na napínák jak vypadá. http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-skoda/octavia/motor-prevod...
Ahoj.. mě se stalo něco podobnýho...ale né až tak vážnýho..mě se tam udělala dirka tak na prostrčení prstu..ale kamarád mi tam udělal svářečkou hnízdo..prostě zalepil.. a mám klid..ale není to nafurt...a pak asi celej novej svod s katošem asi.. a to je cca na moji octu 7 litru..
Ahoj nevím jestli myslíme to samý ale já mám doma od motipu takovej bazmek na konci s houbickou a je to na mazání těsnění okolo dveří.mají to v každý mototechne.
Upravený motor to zvládne o tom není pochyb, ale celkově je to prostě na to auto moc. Já jel v mé Octě jednou 200 (chtěl jsem zkusit maximálku, rovná silnice...), ale už nad 160 cítím, že je to na to auto moc, že to není tak stabilní... ale nemám RS.
Když se pak projedeš v jiném autě například teď mám půjčenou Audi A8 tak poznáš rozdíl jak se, které auto chová ve vysokých rychlostech.
Pokud se ty lepší brzdy tady v návodu udělají profesionálně na upravené auto a bude to líp brzdit tak proč ne. Ale 250km bych v Octavii stejně nejezdil i kdyby měla sebelepší brzdy. Tady nejde to se jen rozjet a pak zastavit, ale zatáčky, dolíky.... stabilita vozidla.
Nám se přilepovala guma ke dveřím, když bylo horko, a nešli otevřít. Koupil jsem si nějaký přípravek s houbičkou v autodílech a natřel to tím.... zkus tohle
Tohle je vééélký mýtus.
Těch německých dálnic s neomezenou rychlostí zas tak moc není.
To je jedna věc.
A druhá, omezená - neomezená, i na neomezené platí omezení konstrukční rychlostí a ta u OI RS je 235 km/h, což je zase o 20 míň.
Takže pomalu pomalu .... kolama dolů, prosím.
Tak mi pověz jaké omezení je na německé dálnici? ;) Doufám že budeš mít někdy tu čest v RS jet v momentě kdy ty tebou vychvalované sériové brzdy přestanou brzdit :D
Ty co mám jezdí WTTC, ale ty maj R17. Tohle jsou R18 a název je Alu Team Dynamics Motorsport.. Žádné plečky, jsou kované.
Ahoj peckova octa se mi libi hodne, nevis prosim nazev kol hodne paproskovych co mas? jsou pekny.
Díky za chválu.. Mám ho už rok a chtělo by to změnu. Ale je pořád váhám :D
vyborne :) jsem rad
Zdravim tě mas to pekny moc , ja mam stejnou barvu ale combika se stejnym motorem, chci se zeptat jak se jmenujou tyto kola co mas na octe? diky
Zdarek, nezměnil jsi stanici na takování?? Nejezdí ti s tím někdo jiný?? netankuješ levnější naftu?? nevyměnil ti někdo motor?? :-D. Může to mít různý důvod. Zkoušel jsi nějaká aditiva na pročištění motoru??
Zdar škodováci, vím že tohle téma je už trochu starý, ale někomu by mohlo pomoci při řešení tohohle problému. Měl jsem úplně to samý, stejný vibrace, stejný otáčky, stejný problémy. Kontroloval jsem plechy u výfuku, vlnovec, krycí plechy kotoučů. A na nic jsem nepřišel. Až jak tady psal Vojta777 o napínáku, chtěl jsem ho zkusit vyměnit, protože už stejně trochu cvakal, a tak jsem si řekl že zabiju dvě mouchy jednou ranou. Když jsem na autě zvýšil otáčky, hluk byl pryč, tudíž mi došlo, že napínák taky funguje v určitých otáčkách, a když přidám, nepříjemný zvuk se ztratí, a přestane. Napínák vyměnen, a vše v pořádku. Přestalo to, všechno je tichounký, a plynulý. Pro představu přidávám odkaz na napínák jak vypadá. http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-skoda/octavia/motor-prevod...
Peckové kola!! :)))
Ahoj, prosím Tě hlavové opěrky do předních sedadel by nebyly? Díky.
Ahoj, hlavové opěrky na přední sedadla by byly? Díky.
Ahoj.. mě se stalo něco podobnýho...ale né až tak vážnýho..mě se tam udělala dirka tak na prostrčení prstu..ale kamarád mi tam udělal svářečkou hnízdo..prostě zalepil.. a mám klid..ale není to nafurt...a pak asi celej novej svod s katošem asi.. a to je cca na moji octu 7 litru..
Ahoj nevím jestli myslíme to samý ale já mám doma od motipu takovej bazmek na konci s houbickou a je to na mazání těsnění okolo dveří.mají to v každý mototechne.
a nevíš jak se ten přípravek jmenoval? mám ten samý problém, akorát vrže jen okno u spolujezdce... ale zvuk je to šílenej....
Ahoj, parádní autí. Proč je Vilda na prodej, není to škoda?
Jen tak,zdalo se mi,ze jsem tohle auto uz videl,tak jsem se chtel jen ujistit,nic vic.
jsem z ovy , procpak?
cus. jsem z ovy. procpak?
Celkem pěkný ráfky,mám podobný.
Pěkná ,pro stříbrné auta mám slabost,nejsi náhodou z Ostravy?
Upravený motor to zvládne o tom není pochyb, ale celkově je to prostě na to auto moc. Já jel v mé Octě jednou 200 (chtěl jsem zkusit maximálku, rovná silnice...), ale už nad 160 cítím, že je to na to auto moc, že to není tak stabilní... ale nemám RS.
Když se pak projedeš v jiném autě například teď mám půjčenou Audi A8 tak poznáš rozdíl jak se, které auto chová ve vysokých rychlostech.
Pokud se ty lepší brzdy tady v návodu udělají profesionálně na upravené auto a bude to líp brzdit tak proč ne. Ale 250km bych v Octavii stejně nejezdil i kdyby měla sebelepší brzdy. Tady nejde to se jen rozjet a pak zastavit, ale zatáčky, dolíky.... stabilita vozidla.
Jinak tahle debata se začíná zvrhávat.....
Je jedna věc co uvádí výrobce a druhá věc jak to opravdu jede, nevidím důvod proč by lehce upravené auto tak jet nemohlo :-)
Nám se přilepovala guma ke dveřím, když bylo horko, a nešli otevřít. Koupil jsem si nějaký přípravek s houbičkou v autodílech a natřel to tím.... zkus tohle
Tohle je vééélký mýtus.
Těch německých dálnic s neomezenou rychlostí zas tak moc není.
To je jedna věc.
A druhá, omezená - neomezená, i na neomezené platí omezení konstrukční rychlostí a ta u OI RS je 235 km/h, což je zase o 20 míň.
Takže pomalu pomalu .... kolama dolů, prosím.
Díky za návod, chystám se na to jen co budou potřeba vyměnit zadní brzdy :)
Úpravu jsem měl už i možnost otestovat a brzdný účinek je opravdu znatelný :)
Tak mi pověz jaké omezení je na německé dálnici? ;) Doufám že budeš mít někdy tu čest v RS jet v momentě kdy ty tebou vychvalované sériové brzdy přestanou brzdit :D