Ahoj zdraví Michalis, mám Octavii I z r. 2003 a předělávám si ji na rs:), znáte to klasické starosti:)Nyní mám obrovskou prosbu na vás škodováky. obracím se na vás, kde pořídit koncovku i s trubkama ve finální podobe tak, aby to vypadalo jako u vašeho člena Chamberlaina ze slovenska zde link, http://www.skodaoctavia.cz/PredstavujemeOctavie/Chamberlain.htm, díval sjem se již na koncovky všeho co je na netu ale tak aby to bylo i strubkama již navařena a ja to otevřel z krabice a pár úpravamy z toho udělal to co mám nejde najít. byl jsem na laityngu a tak jsou čiste jen koncovky bez potrubí:(..Může mi někdo pomoci, díky moc a doufám, že již brzy váš člen Michalis.Můj kontakt kdyby něco 731 57 30 60, stačí prozvonit zavolám zpět, nebo ruki@seznam.cz díky moc
Návod hezky zpracovaný, to se musí nechat, ale probůh co ten výfuk...
To když jde člověk do kufru, tak se bojí aby mu tam nespadly klíče od auta a notebook ne? ...můj názor trošku nevkusná volba...
Nejdříve jsem to chtěl auto stavět jako RS, protože leželo na zemi, byl tam sportovní podvozek od HR, ale na české silnice nic moc. Takže RS nééé, to se snaží kažky, volba padla na Scauta a docela se to povedlo. Nárazník z RS by se asi nehodil, snažím se vše udržet sladěné.
Na střeše je speciální folie na polep vozidel, odstín je černá matná, jelikož mám na vozidle černé doplňky.
RS nárazník neplánuješ ? Jinak hodně povedená oktule =O) .A co je to na té streše vlastně nalepeno ? To je taková ta speciální fólie imitující karbon !?.
Nedělal jsem to sám, nechal jsem si to udělat od firmy, pouze jsem si vybral odstín a na hodku jsem byl bez auta.
Celkem se to líbí, slyším jen pozitivní komentáře, proti původnímu stavu.
Jěště pár úprav a budu u cíle, ikdyž ........ :-)
Některé auta toto mají dokonce z výroby. Někde jsem viděl i nějaké měření, a nějaký vliv to mělo.
U čipnutého auta je větší větší plnící tlak, při stlačování vzduchu dochází k jeho zahřívání, u čipnutého auta je tedy zahřívání větší.
Pro motor znamená vyšší teplota směsi snížení účinnosti motoru.
Pro snížení teploty je tam intercooler, takže čím více je odvětráván tím lépe.
Někteří tuneři při velkém zvýšení výkonu dávájí větší intercooler, aby chlazení bylo lepší.
Má ta úprava reálný fyzikálně odůvodnitelný základ, nebo to je pouze nápad, že to asi bude líp chladit, když za ic bude moci proudit vzduch jinak ? Znamená to tedy, že starší modely bez plastových podběhů mají vyšší výkon ? Úprava se mi líbí, ale nechci do toho jít jen tak, že to funguje asi.
Hodně velká změna. Bych jí nepoznal. Nahodil jsem to, aby to bylo na vrchu.
Ta střecha je super na kolik tě vyšla a jak to bylo těžké to tam nalepit?
Auto vypadá masivně. Takovej Scout. A mě se to líbí.
zdravim vsetkych.Mate vynikajucu stranku, skvele clanky.Teraz by som potreboval poradit v jednej veci. Soferujem na O1 1.9 TDi SLX 97 nabehanych to ma vyse 310 000 km ... a moj problem spociva v tom, ze dlho mi startuje auto. NIekedy to je aj 3-4 sec. bude to problem v zhavicoch?? napiste skusenosti, rady.Vopred dakujem za ohlas.
Ahoj zdraví Michalis, mám Octavii I z r. 2003 a předělávám si ji na rs:), znáte to klasické starosti:)Nyní mám obrovskou prosbu na vás škodováky. obracím se na vás, kde pořídit koncovku i s trubkama ve finální podobe tak, aby to vypadalo jako u vašeho člena Chamberlaina ze slovenska zde link, http://www.skodaoctavia.cz/PredstavujemeOctavie/Chamberlain.htm, díval sjem se již na koncovky všeho co je na netu ale tak aby to bylo i strubkama již navařena a ja to otevřel z krabice a pár úpravamy z toho udělal to co mám nejde najít. byl jsem na laityngu a tak jsou čiste jen koncovky bez potrubí:(..Může mi někdo pomoci, díky moc a doufám, že již brzy váš člen Michalis.Můj kontakt kdyby něco 731 57 30 60, stačí prozvonit zavolám zpět, nebo ruki@seznam.cz díky moc
nedyskrymynuj. Ty vole,muj Favo jede po dědˇyně osumdesat a mymo aj stodeset. A žadnej žygul mu nestači.
Super kára namakaná.
http://www.finance.cz/limerik/5631-kvalita-phm-se-v-cervnu-zlepsila/
Jaké Vy máte osobně zkušenosti s kvalitou benzínu/nafty na čerpačkách?
Mě se líbí. I když teď už bych asi taky vybíral jinak. Ale měnit ho nebudu.
Je to jen koncovka, když mě omrzí odšroubuji a dám jinou.
http://www.novinky.cz/domaci/173964-prazsti-taxikari-se-na-staromestskem...
http://www.sauto.cz/katalog-vozidel/2019-grinnall-scorpion-siv/informace
Návod hezky zpracovaný, to se musí nechat, ale probůh co ten výfuk...
To když jde člověk do kufru, tak se bojí aby mu tam nespadly klíče od auta a notebook ne? ...můj názor trošku nevkusná volba...
Nejdříve jsem to chtěl auto stavět jako RS, protože leželo na zemi, byl tam sportovní podvozek od HR, ale na české silnice nic moc. Takže RS nééé, to se snaží kažky, volba padla na Scauta a docela se to povedlo. Nárazník z RS by se asi nehodil, snažím se vše udržet sladěné.
Na střeše je speciální folie na polep vozidel, odstín je černá matná, jelikož mám na vozidle černé doplňky.
RS nárazník neplánuješ ? Jinak hodně povedená oktule =O) .A co je to na té streše vlastně nalepeno ? To je taková ta speciální fólie imitující karbon !?.
http://www.novinky.cz/koktejl/173852-novy-zeland-sokuje-billboard-na-kte...
http://www.sauto.cz/katalog-vozidel/4792-ultima-spyder/informace
Nedělal jsem to sám, nechal jsem si to udělat od firmy, pouze jsem si vybral odstín a na hodku jsem byl bez auta.
Celkem se to líbí, slyším jen pozitivní komentáře, proti původnímu stavu.
Jěště pár úprav a budu u cíle, ikdyž ........ :-)
Vypadá to dost dobře,prohlížel jsem fotky od zadu,tak jsem myslel,že je to originál.
Mysliim si, ze cely cerny kola by vypadaly asi lepe, takhle je akorat videt jak jsou proste maly...
Je to jen zbytečnost. Stejně většinou měřej stáťáci a ty cedule mít nemusej.
A když tam budou cedule, tak je skoro zbytečný tam měřit :-D
PS : měšťáci ale nemaj sbírat hovínka od psů :-D
To já taky ne. Ale zní to vtipně Trabant RS :-)))
Některé auta toto mají dokonce z výroby. Někde jsem viděl i nějaké měření, a nějaký vliv to mělo.
U čipnutého auta je větší větší plnící tlak, při stlačování vzduchu dochází k jeho zahřívání, u čipnutého auta je tedy zahřívání větší.
Pro motor znamená vyšší teplota směsi snížení účinnosti motoru.
Pro snížení teploty je tam intercooler, takže čím více je odvětráván tím lépe.
Někteří tuneři při velkém zvýšení výkonu dávájí větší intercooler, aby chlazení bylo lepší.
Má ta úprava reálný fyzikálně odůvodnitelný základ, nebo to je pouze nápad, že to asi bude líp chladit, když za ic bude moci proudit vzduch jinak ? Znamená to tedy, že starší modely bez plastových podběhů mají vyšší výkon ? Úprava se mi líbí, ale nechci do toho jít jen tak, že to funguje asi.
Hodně velká změna. Bych jí nepoznal. Nahodil jsem to, aby to bylo na vrchu.
Ta střecha je super na kolik tě vyšla a jak to bylo těžké to tam nalepit?
Auto vypadá masivně. Takovej Scout. A mě se to líbí.
Trochu změna.... zas je to o trošku lepší..... :-)
http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/173760-odhozena-svatebni-kytice-...
To jsem vůbec netušil,existovat Trabant 601 RS,měl 50kw.
zdravim vsetkych.Mate vynikajucu stranku, skvele clanky.Teraz by som potreboval poradit v jednej veci. Soferujem na O1 1.9 TDi SLX 97 nabehanych to ma vyse 310 000 km ... a moj problem spociva v tom, ze dlho mi startuje auto. NIekedy to je aj 3-4 sec. bude to problem v zhavicoch?? napiste skusenosti, rady.Vopred dakujem za ohlas.
http://www.novinky.cz/koktejl/173386-mein-fuhrer-michael-jackson-je-mrte...
Já zase nestíhám Futuramu.Stará v tu dobu čumí na zprávy a jelikož je holka na prázdninách,tak jsme její TV odvezli a tak nemám kde koukat.
Jak máte stavitelnej volant vy,kteří máte GLX výbavu a níž?
To naštve :-)
Taky mám slx :-))
Poslední dobou to nějak nestíhám. :-))
Ale na Futuramu se dívám každý den :-)