Dneska jsem si pro jistotu zašel ještě na STK, kde mi bylo řečeno, že pokud chci nová kola budu potřebovat samosebou veškeré dokumenty (Typový list na Octavii, TUV, KBA - potom prý vše půjde na kdo ví jak složité měření zda to všechno opravdu souhlasí a teprve potom za nějaký ten "poplatek" jsou schopni vše zapsat do TP. V případě, že bych neprošel, je tu jediná možnost ... doufat, že nenarazím na policajta blbce nebo že se něco nestane a věc nebude řešit dopravní technik... . Každopádně toto ještě ověřím na úřadě, ať mám opravdu klid.
Tady se podívej: http://androidforum.cz/xperia-pro-f258.html
Ale pamatuj, a to platí pro veškerá fóra kdekoliv a o čem koliv, na fóra popisoujou problémy jen ti, kteří je mají.
Nikdy nikdo nepřijde na net spontánně napsat jak mu telefon funguje normálně, bez problémů atd atd...
Otázka zní co je dobře - ta signalizace kufru a kufr+kapota.
A pak jeslti aktivuješ cokoliv co je v pátých dveřích a rozsvěcuje se kontrola kufru, tak bych šel po kostrách, konektorech, ulomených drátech v průchodce, zkratech.
našel sem znění zákona kde je přímo napsaný že do předu musí svítit pouze bílé nebo žluté světlo, do zadu pouze červené a bílé v couvačkách a oranžové na blinkrech nic jiného nesmí bít
Jsem rad ze jste stejneho nazoru,roztec neni problem dokazu sehnat i 5x100 maximalne udelam na soustruhu ze silonu vymezovaci krouzky na naboj. Jendo lampicku ma jen jednu a nejakou polamanou. Nicmene pokud na to nespechas tolik tak mi rikal ze by se u nej meli objevit roztec neni problem dokazu sehnat i 5x100
Jo ale spíš bych řekl že se kontrolka spouští nezávisle a jen když použiji něco co souvisí s tim kufrem jako stěrač nebo alarm tak my oznámí že je něco v špatně... Mě spíš zaráží že na maxidotu ukáže jen ten kufr, protože když je kufr opravdu otevřenej, zobrazi se jako otevřený kufr i kapota...
Ve zprávách říkali, že by každý, kdo vyrazí na cesty v tomhle počasí, měl mít s sebou řetězy, lopatu, deku, rozmrazovač, tažné lano, baterku, hever a náhradní kolo... no, vypadal jsem dnes ráno v tramvaji jak idiot...
Takze zahada rozsvietenia svetla pri otvoreni dveri je vyriesena, svetlo sa rozsvieti, aj ked trosku s omeskanim ale to je asi normalne.....no svetlo u kufru nie a nie zapnut....
Vyndat rádio, odpojit černý (bývá černý, jinak ten kde je napájení a tak) ISO konekrtor, přepinovat dráty na pinech 4 a 7 mezi sebou.
Je to tím, že Škodovka a nejen Škoda, páč taky Fiat nebo třeba známý výrobce hf Parrot to má taky tak, má jinak zapojené "Spínané +12V" a "Stálé +12V", tj., mají je mezi sebou prohozené než ostatní výrobci autorádií.
Jak vypinovat piny z konektoru nebo taky proč je třeba prohodit ty dva dráty je tady v návodech popsané.
A když budeš jen malinko chtít a přečteš si tady těch málo příspěvků, tak odkaz na ten návod proč prohazovat tu najdeš.
A tam zase najdeš kde najdeš návod na to vypínování.
Dneska jsem si pro jistotu zašel ještě na STK, kde mi bylo řečeno, že pokud chci nová kola budu potřebovat samosebou veškeré dokumenty (Typový list na Octavii, TUV, KBA - potom prý vše půjde na kdo ví jak složité měření zda to všechno opravdu souhlasí a teprve potom za nějaký ten "poplatek" jsou schopni vše zapsat do TP. V případě, že bych neprošel, je tu jediná možnost ... doufat, že nenarazím na policajta blbce nebo že se něco nestane a věc nebude řešit dopravní technik... . Každopádně toto ještě ověřím na úřadě, ať mám opravdu klid.
Tady se podívej:
http://androidforum.cz/xperia-pro-f258.html
Ale pamatuj, a to platí pro veškerá fóra kdekoliv a o čem koliv, na fóra popisoujou problémy jen ti, kteří je mají.
Nikdy nikdo nepřijde na net spontánně napsat jak mu telefon funguje normálně, bez problémů atd atd...
Otázka zní co je dobře - ta signalizace kufru a kufr+kapota.
A pak jeslti aktivuješ cokoliv co je v pátých dveřích a rozsvěcuje se kontrola kufru, tak bych šel po kostrách, konektorech, ulomených drátech v průchodce, zkratech.
Nevím kolik to meskanie je u Tebe, ale u mně se to rozsvítí okamžitě.
Škoda, že jsi nenapsal jak jsem Tě žádal r.v. a výbavu. Tj., zda je centrál, DO, el. okna př/z.
Za mě ty první.
Odporucil bych iPhone.. hehe jediny mobil co je pre mna stvoreny.. a je super :)
našel sem znění zákona kde je přímo napsaný že do předu musí svítit pouze bílé nebo žluté světlo, do zadu pouze červené a bílé v couvačkách a oranžové na blinkrech nic jiného nesmí bít
a schválíte mi SE Xperia Pro?
Už ho mám v košíku na alfakompu a už jen odeslat...ale váhám váhám
ANO ! Ty druhé jsou krásné!! Taktéž jsem pro ty druhé! :-D
Jasan zkusim aby to bylo i tak rychle
Lampičky určitě 2 a nespěchám pokud budou za rozumnou cenu. :o)
Jsem rad ze jste stejneho nazoru,roztec neni problem dokazu sehnat i 5x100 maximalne udelam na soustruhu ze silonu vymezovaci krouzky na naboj. Jendo lampicku ma jen jednu a nejakou polamanou. Nicmene pokud na to nespechas tolik tak mi rikal ze by se u nej meli objevit roztec neni problem dokazu sehnat i 5x100
taky bych bral ty druhý :)
Ty druhý to je jasný jen ta rozteč :o)
Jo ale spíš bych řekl že se kontrolka spouští nezávisle a jen když použiji něco co souvisí s tim kufrem jako stěrač nebo alarm tak my oznámí že je něco v špatně... Mě spíš zaráží že na maxidotu ukáže jen ten kufr, protože když je kufr opravdu otevřenej, zobrazi se jako otevřený kufr i kapota...
Zdarek, mam vybrane dva druhy koles tak do galerie pridam a rad bych vedel vase nazory
:DDDD
Ve zprávách říkali, že by každý, kdo vyrazí na cesty v tomhle počasí, měl mít s sebou řetězy, lopatu, deku, rozmrazovač, tažné lano, baterku, hever a náhradní kolo... no, vypadal jsem dnes ráno v tramvaji jak idiot...
Dal jsem celý nový zámek a je to ok.
jenez mezi nami je 300 km tak to by byl asi problem!
nechal bych ti je za 6tis ze znamosti?? :-)
Takze zahada rozsvietenia svetla pri otvoreni dveri je vyriesena, svetlo sa rozsvieti, aj ked trosku s omeskanim ale to je asi normalne.....no svetlo u kufru nie a nie zapnut....
Vyndat rádio, odpojit černý (bývá černý, jinak ten kde je napájení a tak) ISO konekrtor, přepinovat dráty na pinech 4 a 7 mezi sebou.
Je to tím, že Škodovka a nejen Škoda, páč taky Fiat nebo třeba známý výrobce hf Parrot to má taky tak, má jinak zapojené "Spínané +12V" a "Stálé +12V", tj., mají je mezi sebou prohozené než ostatní výrobci autorádií.
Jak vypinovat piny z konektoru nebo taky proč je třeba prohodit ty dva dráty je tady v návodech popsané.
A když budeš jen malinko chtít a přečteš si tady těch málo příspěvků, tak odkaz na ten návod proč prohazovat tu najdeš.
A tam zase najdeš kde najdeš návod na to vypínování.
Aha, tak motorizaci bychom měli. Teď ten průvodní jev, či spíše to co tomu předchází.
O tohle se nepokoušej bude to vypadat jako bourané. Fotku nemám, ale viděl jsem to.