ahoj, tuším sme sobotu strávili rovnako :) a vysledok super :) .........aj ja som sa hral z foliou ale bielou, zatial len na skúškuaby som vydel ako to vyzerá, robil som z tým prvý krát a bez teplovzdušnej pištole, cez týžden to hádam opravím :)
Jo jo je to zátěžák.Kousek mě doma zbyl a ten original co tam byl už byl nákej rozsypanej.Jinak jsem to obkreslil podle toho originálu a pak vystřihl.Ale origoš by byl lepší kvůli odhlučnění si myslim ale mě to neva,zvuk traktoru mám rád :)
Můžeš mi říct jak může pomoct zvýšení startovací dávky, když ta se vlivem nízkých otáček startéru vůbec nekoná? Žádná dávka se nekoná, takže zvyšovat můžeš kolik chceš.
No, podle mně je nejlepší možnost č. 2.
Z nějakého důvodu jsou ty parametry pro start nastavené, nemyslíš?
ten koberec pod kapotu je hodně dobrý nápad. Vzhledem ktomu žese mi do původní izolace pustili myši, tak asi tam dám koberec jako to máš ty. Bo to fakt vypadá luxusně. To máš obyčejný zátěžák, že? Každý den tu vidím nové a nové inspirace. Jen kdyby byli finance příznivější. Ahoj :)
Viděl bych to na studenta. Před pár lety jsem taky chtěl hodně muziky za málo peněz (má bílá octávka) a nakonec se mi to vymstilo, auto jsem po asi roce musel prodat protože rvát do něj prachy za opravy by bylo neúnosné.
čau , také jsem řešil tento problém a opravdu je na vině pomalu otáčející se motor při startu.Takže můžeš zvolit následující postup. Buď navýšit startovací dávku,což je ale dočasné řešení , nebo nový startér popř. baterku , což je ale celkem velká investice. Jako třetí možnost a nejspíš nejlepší dle mého je nechat upravit řídící jednotku a v ní snížit počet otáček při startu. http://www.teplystart.eu/index.html
Já vyměnil uhlíky ve startéru a je po problému.
Jestli budou vedle sebe stát auta v obou motorizacích, v podobných výbavách a ze stejnou cenu, pak 81-ka bude zákonitě v horším stavu. Už jen proto, že 81-ky bývají dražší.
Otázka zní co od toho vůbec za 60 tKč očekáváš.
Já bych řekl, že to je žalostně málo peněz abys po koupi do něho nemusel vrazit dalších 60 tKč aby to auto bylo použitelné pro normální ježdění.
Pod pojmem "normální ježdění" si představuji stav auta, kdy k němu kdykoliv přijdu a jedu. Jedno jestli to bude jízda do práce 5 km nebo na druhý konec republiky 600 km či někam dál. Tj abych nemusel mít strach "kdy mně zase někde nechá", abych nemusel poslouchat "co to zase klepe" atd atd atd.
Vždyť o tom mluvím.
A ani tomu o těch "pneumatických" centrálech nevěřím.
Jak můžu stlačeným vzduchem balónku vháněným do klíčové dírky ovládat pneumatickou soustavu kompresor-hadičky-píst. Kde tím balónkem chceš skrz klíčovou dírku ovládat ten píst?
Byl to "hoax".
Stejně jak otevírání auta jakýmkoliv DO apod.
Před časem to proběhlo v televizi. Jedna pojišťovací firma (ne u nás) se k tomu po několika letech přiznala. Ačkoliv v těchto spotech nikde nefigurovala, mělo to vést lidi uzavírat pojistky. Jak to měli dál ošéfované aby lidi šli k nim už dál neuváděli.
ale teraz ma napadlo,ze asi myslite "balonkovu metodu" ako prestrcenie nafukovacieho balonku ,ktory v medzere nafukate...to som este neskusal :) kto vie,ci to funguje
Otvorit to s loptickou sa da skusat len na centraloch, ktore boli na tzv. vzduchovom princime otvarania kompresorom, neda sa to pouzit na elektricky central - kvoli tomu boli vzduchove centraly vylucene z montazi...ak sa nepletiem :)
Ahoj,mám stejnej problém .baterka ok .starter ok ... hodil jsem to na pc .a podle grafu jsem hodně pod čarou ... říkal že se musi posunout rozvody nebo tak neco . nejdriv jsem se divil rozvody mam nove delany cca před 1 rok .ale posledni dobou když jsem za studena nastartoval tak vse ok ,,ale jak je to zahraty tak strasne dlouho to trvá ... cca 15 vterin než to chytne .už si nevim rady .. chtel jsem to dat do servisu ale on mi rekl ze to je na cca pul dne .ze auto musi ohrat .nastavit ,nechat schladit a zmerit a pak zase ohrat a opakovaní ..a nastavit ... pak to bude ok .hodne me to zarazi .máte s tim zkusenost ??? dik za radu
Trápil jsem se s tím u řidiče i u spolujezdce pořád dokola..oboje dveře jsem rozebíral snad pětkrát - mikrospínač, plošňáky, znovu mikrospínač...)..Tak jsem se naštval, na aukru jsem sehnal celý zámky za 350kč (bývá jich tam celkem dost na výběr, dokonce jsem je tam viděl i za 270kč)-použité a je hotovo..Vše funguje a je to bez prolémů..a staré zámky mám na náhradní díly :)
ahoj, tuším sme sobotu strávili rovnako :) a vysledok super :) .........aj ja som sa hral z foliou ale bielou, zatial len na skúškuaby som vydel ako to vyzerá, robil som z tým prvý krát a bez teplovzdušnej pištole, cez týžden to hádam opravím :)
Děkuji :)
Jo jo je to zátěžák.Kousek mě doma zbyl a ten original co tam byl už byl nákej rozsypanej.Jinak jsem to obkreslil podle toho originálu a pak vystřihl.Ale origoš by byl lepší kvůli odhlučnění si myslim ale mě to neva,zvuk traktoru mám rád :)
Můžeš mi říct jak může pomoct zvýšení startovací dávky, když ta se vlivem nízkých otáček startéru vůbec nekoná? Žádná dávka se nekoná, takže zvyšovat můžeš kolik chceš.
No, podle mně je nejlepší možnost č. 2.
Z nějakého důvodu jsou ty parametry pro start nastavené, nemyslíš?
ten koberec pod kapotu je hodně dobrý nápad. Vzhledem ktomu žese mi do původní izolace pustili myši, tak asi tam dám koberec jako to máš ty. Bo to fakt vypadá luxusně. To máš obyčejný zátěžák, že? Každý den tu vidím nové a nové inspirace. Jen kdyby byli finance příznivější. Ahoj :)
Viděl bych to na studenta. Před pár lety jsem taky chtěl hodně muziky za málo peněz (má bílá octávka) a nakonec se mi to vymstilo, auto jsem po asi roce musel prodat protože rvát do něj prachy za opravy by bylo neúnosné.
čau , také jsem řešil tento problém a opravdu je na vině pomalu otáčející se motor při startu.Takže můžeš zvolit následující postup. Buď navýšit startovací dávku,což je ale dočasné řešení , nebo nový startér popř. baterku , což je ale celkem velká investice. Jako třetí možnost a nejspíš nejlepší dle mého je nechat upravit řídící jednotku a v ní snížit počet otáček při startu. http://www.teplystart.eu/index.html
Já vyměnil uhlíky ve startéru a je po problému.
Jestli budou vedle sebe stát auta v obou motorizacích, v podobných výbavách a ze stejnou cenu, pak 81-ka bude zákonitě v horším stavu. Už jen proto, že 81-ky bývají dražší.
Otázka zní co od toho vůbec za 60 tKč očekáváš.
Já bych řekl, že to je žalostně málo peněz abys po koupi do něho nemusel vrazit dalších 60 tKč aby to auto bylo použitelné pro normální ježdění.
Pod pojmem "normální ježdění" si představuji stav auta, kdy k němu kdykoliv přijdu a jedu. Jedno jestli to bude jízda do práce 5 km nebo na druhý konec republiky 600 km či někam dál. Tj abych nemusel mít strach "kdy mně zase někde nechá", abych nemusel poslouchat "co to zase klepe" atd atd atd.
Jenže 1.9 TDI žádné klapky nemá (až na chcípací). Takže přínos příspěvku nulový.
Vždyť o tom mluvím.
A ani tomu o těch "pneumatických" centrálech nevěřím.
Jak můžu stlačeným vzduchem balónku vháněným do klíčové dírky ovládat pneumatickou soustavu kompresor-hadičky-píst. Kde tím balónkem chceš skrz klíčovou dírku ovládat ten píst?
Byl to "hoax".
Stejně jak otevírání auta jakýmkoliv DO apod.
Před časem to proběhlo v televizi. Jedna pojišťovací firma (ne u nás) se k tomu po několika letech přiznala. Ačkoliv v těchto spotech nikde nefigurovala, mělo to vést lidi uzavírat pojistky. Jak to měli dál ošéfované aby lidi šli k nim už dál neuváděli.
Už vidím jak do FAB-kové klíčové dírky nastrkáš nafukovací balónek bez poškození.
písni mi na iceman997@centrum.cz......pošlu ti co mam...
ale teraz ma napadlo,ze asi myslite "balonkovu metodu" ako prestrcenie nafukovacieho balonku ,ktory v medzere nafukate...to som este neskusal :) kto vie,ci to funguje
Otvorit to s loptickou sa da skusat len na centraloch, ktore boli na tzv. vzduchovom princime otvarania kompresorom, neda sa to pouzit na elektricky central - kvoli tomu boli vzduchove centraly vylucene z montazi...ak sa nepletiem :)
O co jde? Mužete mi poslat video? Dík
Zdar, měl jsem podobný problém, ale s benzínem. Mechanik mi vyčistil klapky a už je to naštěstí v pohodě.
Dáme srazík ? Most ? louny ?
Ahoj,mám stejnej problém .baterka ok .starter ok ... hodil jsem to na pc .a podle grafu jsem hodně pod čarou ... říkal že se musi posunout rozvody nebo tak neco . nejdriv jsem se divil rozvody mam nove delany cca před 1 rok .ale posledni dobou když jsem za studena nastartoval tak vse ok ,,ale jak je to zahraty tak strasne dlouho to trvá ... cca 15 vterin než to chytne .už si nevim rady .. chtel jsem to dat do servisu ale on mi rekl ze to je na cca pul dne .ze auto musi ohrat .nastavit ,nechat schladit a zmerit a pak zase ohrat a opakovaní ..a nastavit ... pak to bude ok .hodne me to zarazi .máte s tim zkusenost ??? dik za radu
Jo,to mě taky.I bych vstřebal,že je to O2 :-)
Trápil jsem se s tím u řidiče i u spolujezdce pořád dokola..oboje dveře jsem rozebíral snad pětkrát - mikrospínač, plošňáky, znovu mikrospínač...)..Tak jsem se naštval, na aukru jsem sehnal celý zámky za 350kč (bývá jich tam celkem dost na výběr, dokonce jsem je tam viděl i za 270kč)-použité a je hotovo..Vše funguje a je to bez prolémů..a staré zámky mám na náhradní díly :)
Fakt krásný auto...
Zajímavě osvětlený interiér,hezký...
Supr kombík....
258 koní - to by se mi líbilo :)
http://aukro.cz/skoda-octavia-ii-rs-258-koni-i1932931403.html
http://auto.bazos.cz/inzerat/12766906/Alu-kola-Octavia-RS-Spider-17.php