spis je to pekne blby pro lidi, co sou na NATem... jim to pise, ze uz jednou hlasovali, i kdyz to neni pravda, a to z duvodu jedne vseobecne verejne IP... (hlasoval nekdo jiny ze stejne site a kdyz ta sit ma 15k uzivatelu, tak je soutezici celkem poskozenej...) :)
tak nahozené foto po generálce zadní kotoučové nápravy jinak dnes konečne nasazená kotoučová místo bubnové a zítra jen natáhnout lanovody do interieru a pak následuje výměna silentbloků za new z audi TT. jinak problém nastal moc my v servisu utáhli bezpečák a ten se strhl a ani profi sundavač strhlích šroubů stím nehne :-( bude se muset odvrtat vrtačkou a to je mrdání na víc :-(.jinak mám radost jó hold můj dobrý kamarád (technik mého auta) umí je šikovnej :-)
Tak to si mě překvapil chlape.Taky považuji Cimbu za nejlepší co v ČR je.Nic neslibují,jen konají.A v naftě kor sem neslyšel žádné stížnosti.Ale asi hold i oni jdou jen po prachách.Takže sakra čemu věřit?Já nechci žádné nesmyslné zvyšování výkonu páč to jsou stejně jen taháky za prachy.Potřebuju jen naprogramovat ACU ke zlepšení chování mezi pedálem a motorem.Protože ty elektronické dávkovače v 75 kw motorech jsou opravdu o dvě sekundy pomalejší.To všechno jen kvůli posra.ý Euro4 limitu.Zlatý 74kw starý 1.6.
Zdravím chcem sa spýtať či ste zistili v čom bol problém mne to totiž teraz začalo taktiež robiť! Menili mi v servise zadne kotúče s platničkami a od v tedy mi to blbne ani servise nevedia čo s tým !!!! :(
prihoda od uzivatele cmelak007 (auto ma nove jak ja 1.9 TDI 74 kW) z OC a firmou Cimbu:
Před časem jsem si nechal načipovat od CIMBU (zvýšení výkonu asi na 130k) a bohužel jsem se dost napálil. Ještě cestou do Prahy mi při velké zátěži (jízda na pětku do kopce, plný plyn) několikrát vypnulo turbo a vůz se přepnul do nouzového režimu, což bylo dost nepříjemné. Pan Janda mi tvrdil, že je to chyba mého auta a na žádost ať mi dá vozidlo do původního stavu a vrátí peníze mi odvětil: „To je, jako byste si koupil nové kalhoty a po 2 měsících nošení je chtěl vrátit.“ Po zhruba 2 hodinové brutální hádce a několika jízdách s diagnostikou nakonec uznal, že chip není úplně v pořádku, jelikož turbo vypíná již kolem 2,4 baru, místo 2,6, s čímž původně počítal (tak je chip nastavený). Mimochodem s originálním chipem se auto nedostane na víc, než 2.0 baru. Nakonec mi napájel původní čip zpátky na řídící jednotku a vrátil peníze. Kdybych ale nebyl dostatečně důrazný, asi bych měl do teď problémy a z peněz neviděl ani korunu.
Je zajímavé, jak vás někteří lidé vítají, když jim nesete peníze a jak naopak rychle zapomenou na dobré vychování, když je chyba na jejich straně a měli by dát věci do pořádku. Po této dost otřesné zkušenosti mám dost strach z dalšího chipování, CIMBU měl být to nejlepší na trhu, ale bohužel se jedná o neseriózního zlatokopa, který se k vám při prvním problému obrátí zády a dělá, že vás nezná. Byl jsem z jeho chování dost v šoku.
Také se mi nelíbí, jak všichni tuneři píší, že jejich chipování je naprosto bezpečné, neovlivňuje životnost motoru a také se vám nemůže s autem nic stát, zato chip od konkurence vám může zničit motor… Celá záležitost s chipováním je oficiálně nelegální, proto vám nikdo ani nenapíše, že u automobilu zvyšoval výkon, ale vymyslí si nějaký nesmysl, jako „oprava řídící jednotky“ – viz CIMBU.
ja mam chip od diesel techniku a tech 10koni tam cejtit neni,akorat kdyz pridam prudce plyn tak auto sebou skube jak nervozni duchodkyne,zas je pravda ze jeste nemam sportovni filtr a dodelanej vejfuk takze mouderjsi budu az to dodelam
tak já na to narazil náhodou tak jsem to sem dal, já to viděl taky v televizi :) ale o BT se vědělo už dávno před reportáží, spíš redakce Autosalonu zaspala :)
spis je to pekne blby pro lidi, co sou na NATem... jim to pise, ze uz jednou hlasovali, i kdyz to neni pravda, a to z duvodu jedne vseobecne verejne IP... (hlasoval nekdo jiny ze stejne site a kdyz ta sit ma 15k uzivatelu, tak je soutezici celkem poskozenej...) :)
tak nahozené foto po generálce zadní kotoučové nápravy jinak dnes konečne nasazená kotoučová místo bubnové a zítra jen natáhnout lanovody do interieru a pak následuje výměna silentbloků za new z audi TT. jinak problém nastal moc my v servisu utáhli bezpečák a ten se strhl a ani profi sundavač strhlích šroubů stím nehne :-( bude se muset odvrtat vrtačkou a to je mrdání na víc :-(.jinak mám radost jó hold můj dobrý kamarád (technik mého auta) umí je šikovnej :-)
protoze plati neprima umera... cim vice hlasu, tim mensi procento ve finale... :D
A ty to máš spíš v naftě ne?Protože sem neviděl nikde od diesel techniku chipování benzínu.
Tak to si mě překvapil chlape.Taky považuji Cimbu za nejlepší co v ČR je.Nic neslibují,jen konají.A v naftě kor sem neslyšel žádné stížnosti.Ale asi hold i oni jdou jen po prachách.Takže sakra čemu věřit?Já nechci žádné nesmyslné zvyšování výkonu páč to jsou stejně jen taháky za prachy.Potřebuju jen naprogramovat ACU ke zlepšení chování mezi pedálem a motorem.Protože ty elektronické dávkovače v 75 kw motorech jsou opravdu o dvě sekundy pomalejší.To všechno jen kvůli posra.ý Euro4 limitu.Zlatý 74kw starý 1.6.
Zdravím chcem sa spýtať či ste zistili v čom bol problém mne to totiž teraz začalo taktiež robiť! Menili mi v servise zadne kotúče s platničkami a od v tedy mi to blbne ani servise nevedia čo s tým !!!! :(
nejako me prijde,ze se tu hlasy nepricitaji ale spis odecitaji. Mel jsem 3% a ted mam 2%. Divne!
Na octavii I dokazu sehnat KaN za 1500,-, octavii II TDI 1300,- a benzinek RS 1600,-
V zivote bych si ho nekoupil jetej,stastlivec je ten kdo ho za tu cenu prodá.
kdyz mas zname nebo se podivas na netu da se sehnat KaN na O1 novy za 1600,-, ale staci obicejny origo :)
prihoda od uzivatele cmelak007 (auto ma nove jak ja 1.9 TDI 74 kW) z OC a firmou Cimbu:
Před časem jsem si nechal načipovat od CIMBU (zvýšení výkonu asi na 130k) a bohužel jsem se dost napálil. Ještě cestou do Prahy mi při velké zátěži (jízda na pětku do kopce, plný plyn) několikrát vypnulo turbo a vůz se přepnul do nouzového režimu, což bylo dost nepříjemné. Pan Janda mi tvrdil, že je to chyba mého auta a na žádost ať mi dá vozidlo do původního stavu a vrátí peníze mi odvětil: „To je, jako byste si koupil nové kalhoty a po 2 měsících nošení je chtěl vrátit.“ Po zhruba 2 hodinové brutální hádce a několika jízdách s diagnostikou nakonec uznal, že chip není úplně v pořádku, jelikož turbo vypíná již kolem 2,4 baru, místo 2,6, s čímž původně počítal (tak je chip nastavený). Mimochodem s originálním chipem se auto nedostane na víc, než 2.0 baru. Nakonec mi napájel původní čip zpátky na řídící jednotku a vrátil peníze. Kdybych ale nebyl dostatečně důrazný, asi bych měl do teď problémy a z peněz neviděl ani korunu.
Je zajímavé, jak vás někteří lidé vítají, když jim nesete peníze a jak naopak rychle zapomenou na dobré vychování, když je chyba na jejich straně a měli by dát věci do pořádku. Po této dost otřesné zkušenosti mám dost strach z dalšího chipování, CIMBU měl být to nejlepší na trhu, ale bohužel se jedná o neseriózního zlatokopa, který se k vám při prvním problému obrátí zády a dělá, že vás nezná. Byl jsem z jeho chování dost v šoku.
Také se mi nelíbí, jak všichni tuneři píší, že jejich chipování je naprosto bezpečné, neovlivňuje životnost motoru a také se vám nemůže s autem nic stát, zato chip od konkurence vám může zničit motor… Celá záležitost s chipováním je oficiálně nelegální, proto vám nikdo ani nenapíše, že u automobilu zvyšoval výkon, ale vymyslí si nějaký nesmysl, jako „oprava řídící jednotky“ – viz CIMBU.
Tak to mi zatím zatím stačí, mám oct1 jen se stím naučit zacházet a zjistit co to všechno umí. Potřeboval bych nějaký ten návod.
ja mam chip od diesel techniku a tech 10koni tam cejtit neni,akorat kdyz pridam prudce plyn tak auto sebou skube jak nervozni duchodkyne,zas je pravda ze jeste nemam sportovni filtr a dodelanej vejfuk takze mouderjsi budu az to dodelam
Ty asi jen tak neseženeš... Jedině ukázat foto nějakýmu šikovnýmu čalouníkovi ať ti je ušije podobně..
Ku*va, neřikejte mi, že za tisícovku budu kupovat jetej vzduchový filtr.
20tk je u mně jetý vzduchový filtr. Je jedno jestli je vypraný.
tak to je jasný :)
Nic to nemění na tom,že ty auta jsou nádherný :-)
tak já na to narazil náhodou tak jsem to sem dal, já to viděl taky v televizi :) ale o BT se vědělo už dávno před reportáží, spíš redakce Autosalonu zaspala :)
http://auto.bazos.cz/inzerat/11752849/Sportovni-filtr-Octavia-RS.php
To ti kapánek ujel vlak.Tohle už jsme tady probírali,když to šlo v TV.Což bylo možná už před prázdninama :-)
Kastle jo,zbytek už asi moc ne.
nie je to anglicak boli vyrobenich iba 500 ks a zonaz je velmi tasko ale skusaj na ebay.co.uk good luck
zapnu se nastartuji kontrolka zhasla a behem jizdy se mi rozsvecuje a cinka to strasne mne to depta
každej povinně zkouknout!! :) http://www.youtube.com/watch?v=BgsA3reOCRw
cau je to octavia 2 1.6 mpi