Kotouc by hazivost mit nemel,ale nejaka tolerance tam je, kazdopadne zalezi na montazi a zejmena jak vse kazdy ocisti od rezu... cim vic rezu tim vetsi hazivost to je jasny
Když už tady tak debatíme, tak jsem si prohlídnul starší knížky. A v knize "Aby jezdily i v roce 2000", možná někdo zná, je to k Škoda 105 až 136, se k brzdovému kotouči píše: "...Největší házení jeho funkční plochy, povolené výrobcem, je do 0,15 mm..." A pak k tomu "odpružení": "...Pryžový kroužek čtvercového průřezu, vložený do drážky ve válci, těsní pohyblivý válec a svým odpružením současně zajišťuje samočinné vymezování provozní vůle mezi brzdicími segmenty a kotoučem na hodnotu 0,1 mm (nejvýše 0,3 mm)..." Vztahuje se to sice k starším předchůdcům naších oktávek, ale myslím, že na tomhle se nic nemění a ještě dlouho měnit nebude.
No viděl jsem tady v sekci Návody několik postupů na různé části auta jak z předface udělat face...Některé díly nesedí uplně, ale jde to, když se trochu upraví..je tu spousta lidí, kteří se do toho pustily...
dík :) chci to právě pomalu předělat do svých představ :D A u většiny dílů co by se mi líbili je psán rok od 00 -. A jelikož to je moje první auto, tak nevím jak moc velký je rozdíl mezi uchycením predface a face.
Jestli jen měníš světla, tak jestli máš předface (skleněné a rýhované) nebo face (plast a číré) poznáš lehce.
Taky nárazník před a face lze jednoduše poznat. Předface je dvojdílný a přední má navíc i podstatně menší boční mřížky.
Face je jednodílný a boční mžížky jsou o dóóóst větší.
Jestli Ti jde o Tvoje auto, tak máš předface, tj. do 99.
A jestli to chceš přestavět na face tak od 00.
A aby to nebylo s předface a face tak jednoduché tak jestli předface má palubku - vlnu, skleněné světla a dvojdílné nárazníky, dále face má kapličku, čírou optiku a jednodílné nárazníky, pak je tu ještě "mezityp", který je vevnitř face a venku předface.
Prosim o radu.Kde najdu bzučák?když se mě rozvítí hladový voko tak to udělá šílený pípnutí a pokaždý se u toho fakt leknu,chci ho jen něčim olepit aby tak neřval pač bych ho nejspíš rozdupal v tu chvíli.Dík
Když se tu řeší MR, taky se zeptám :) Když mám tedy Octavia Combi r.v. 1999 a MR 2000, mám tedy v případě výměny světel, spoilerů brát ty facelift od roku 2000? :)
Všeno co píšeš, že nefungovalo, se výměnou zámku spravilo. Takže nic z toho "vypnuté" nebylo. Až na tu kontrolku. Jak jsem psal, kontrolku lze aktivovat/deaktivovat až v přístrojovce od 2001. Je možné, že ty už MR 01 máš. Jestli máš varovné světlo ve dveřích a ty se dávaly od srpna 2000, tak pravděpodobně MR 01 máš. Poznáš to tady http://igorweb.org/vindec/Default.aspx neboli jen pouhým přečtením VIN. Například zde TMBHP41U042xxxxxx MR označuje to podtržené tučné dvojčíslí. Tak se koukni jaké na této pozici máš Ty. To je stran kontrolky v přístrojovce.
Varovné světlo se sw aktivovat/deaktivovat nedá. Už podle schématu je to víc než zřejmé. Zde musíš závadu najít klasicky v el. instalaci. Jinde nebude.
Aha..no přiznám se, že sem do března byl spíš na VW..Takže toho o octávce moc zatím nevím.. :) Ale jsem zas takovej, že si rád udělám všechno sám..Jednak mě to baví a jednak nevěřím nikomu jinému, že to udělá dostatečně kvalitně, abych s tím byl spokojenej :)..Ještě mě tak napadlo..možná je to hloupost...Když jsem to koupil, tak byl zámek u ridiče rozbitý..mikrospínač byl uplně rozpadlej, dveřma u řidiče se nevyblokovalo zamykání, nesvítila stropní lampa, neblikal Safelock atp..Tak třeba jestli to nejde v jednotce přes pc nějak vypnout, aby to nedělalo bynec když byl zámek mimo...?
MR = modelový rok. Vždycky v daném roce od srpna se vyrábí auta modelového roku už toho roku, který bude následovat. Tj. že ještě dnes se vyrábí auta MR 2011, tj. vyrobené a MR 2011, ale v srpnu už to bude MR 2012, tj. rok výroby ještě 2011, ale MR už 2012. Pro takový nákup náhradních dílů je důležitější MR než rok výroby.
Asi to chce fakt nějakého elektrikáře/elektronika, vzít schéma, nějaký multimetr a měřit. Takhle se těžko radí.
no MR asi nevím co je :) ...výbava by měla být max...-4x el.okna, do na centrál, co se týče toho světýlka ve dveřích, kabely jsem prošel jen ve dveřích, tam vypadaly ok..a to světýlko jsem zkoušel jednoduše..vytáhl jsem celé světlo funkční od spolujezdce a zapojil ho k řidiči a nic.. :)
"....Schéma je sice pěkné, ale přiznám se, že zase takový elektrotechnik nejsem, takže mi to asi moc neřekne....."
No, vidím Ten "odpor" u žárovky je právě ona dioda o které píšu. Jestli si něco měnil a nedal tam zpátky diodu (jakákoliv usměrňovací 1A, čili třeba 1N4007) a ještě musí být správně zapojená (dioda vede pouze v jednom směru, na schématu je namalovaná opačně) tak to je samozřejmě špatně. Jestli je dioda dobrá poznáš podle toho, že když světlo (konektorem) připojiš k baterce tak jednou svítí a jednou ne, podle toho kde zapojíš plus a kde mínus. Pokud svítí v obou případech je to špatně, pokud nesvítí ani jednou, je to špatně taky. A jestli je zapojená správně poznáš tak, že svítí pouze v případě, že plus přivedeš na pin č.1 konektoru toho světla.
Blikací dioda ve dveřích vedle čudlíku signalizuje aktívní Safelock a jestli bliká, tak zde porucha není.
Já to tipuji na závadu v samotném světýlku (dioda, špatný/zaoxidovaný kontakt v konektoru), špatný/zaoxidovaný kontak jinde v konektoru, urvaný drát.
Napiš ještě pro jistotu MR auta. Výbava (2/4 okna, DO) zde asi nemá vliv, ale pro jistotu taky.
Díky moc za odpověď. žárovku ve dveřích jsem zkoušel měnit, stejně jako ten odpor u ní...Ale nic...a jestli myslíš diodu co bliká ve dveřích, když je zamčeno, tak ta funguje.. Kontrolku otevřených dveří jsem neviděl svítit nikdy...takže těžko říct..Schéma je sice pěkné, ale přiznám se, že zase takový elektrotechnik nejsem, takže mi to asi moc neřekne.. :) ale i tak moc díky..Zkusím sehnat někoho, kdo na to koukne podle toho schéma...
Svítící "odrazka" ve dveřích, varovné světlo, je spínané přímo mikrospínačem. Nedávno jsem to řešil u spolujezdcových. Mně to nefungovalo tak na půl. Interiér ano, varovné světlo ano, kontrolka ne, vyblokování samozamknutí ne. Nakonec to byl mikrospínač, který sice spínal, ale měl velký přechodový odpor. Viz http://www.skodaoctavia.cz/diskuze/interierove-svetlo-nezhasina
Jestli Ti nesvítí varovné světlo, tak může být buď vadná žárovka, ale tu jsi předpokládám zkoušel měnit, nebo ve světle je do série se žárovkou zapojená dioda. Ta mohla taky odejít. Kontrolka v přístrojovce by svítit měla. Pokud Ti funguje vše co píšeš, tak ano. Svítí i od spolujezdcových, zadních a taky když je otevřený kufr. Takže pokud Ti někdy svítila a teď ne, je možné, že je chyba v přístrojovce. Pokud jsi ji neviděl svítit nikdy, tak je možné, že to není nakódovené. Ale tahle možnost je dle VIS-u až u přístrojovky od 01. Anebo to tvoje auto neumí vůbec.
Ještě píšeš, že máš r.v. 2000. MR který? Páč schéma je sice od května 2001, ale koukám, že je to stejné jako u komfortky od srpna 2000, tj. MR01. Jestli máš varovné světla ve dveřích tak by to mohlo pasovat, bo ve starších nebyly.
Kotouc by hazivost mit nemel,ale nejaka tolerance tam je, kazdopadne zalezi na montazi a zejmena jak vse kazdy ocisti od rezu... cim vic rezu tim vetsi hazivost to je jasny
Jak se znáš s majitelem? Můj brácha se s ním kamarádí.
Když už tady tak debatíme, tak jsem si prohlídnul starší knížky.
A v knize "Aby jezdily i v roce 2000", možná někdo zná, je to k Škoda 105 až 136, se k brzdovému kotouči píše:
"...Největší házení jeho funkční plochy, povolené výrobcem, je do 0,15 mm..."
A pak k tomu "odpružení":
"...Pryžový kroužek čtvercového průřezu, vložený do drážky ve válci, těsní pohyblivý válec a svým odpružením současně zajišťuje samočinné vymezování provozní vůle mezi brzdicími segmenty a kotoučem na hodnotu 0,1 mm (nejvýše 0,3 mm)..."
Vztahuje se to sice k starším předchůdcům naších oktávek, ale myslím, že na tomhle se nic nemění a ještě dlouho měnit nebude.
http://www.novinky.cz/koktejl/239652-ridic-zaparkoval-saltem-pres-zed-ve...
Majitgel o zabezpečí nemluvil.Takže nevím jestli tam bylo nicméněteď to neni moc důležité.Důležitější by bylo nějaké info o tom autě.Díky :)
jojo, pročítal jsem :) Jen mě zajmalo to, jestli by dle toho MR nešli dát díly od rv 00 -.
měl jsi tam nějaké zabezpečení?
No viděl jsem tady v sekci Návody několik postupů na různé části auta jak z předface udělat face...Některé díly nesedí uplně, ale jde to, když se trochu upraví..je tu spousta lidí, kteří se do toho pustily...
Já jsem zvědav na sebe. V září pujde holka do světa a jsem zvědav, kolik za ní ještě dostanu, hihi..
dík :) chci to právě pomalu předělat do svých představ :D A u většiny dílů co by se mi líbili je psán rok od 00 -. A jelikož to je moje první auto, tak nevím jak moc velký je rozdíl mezi uchycením predface a face.
V přístrojovce.
Stačí jen zalepit izolepou tu dírku. Podstatně to ztichne.
Jestli jen měníš světla, tak jestli máš předface (skleněné a rýhované) nebo face (plast a číré) poznáš lehce.
Taky nárazník před a face lze jednoduše poznat. Předface je dvojdílný a přední má navíc i podstatně menší boční mřížky.
Face je jednodílný a boční mžížky jsou o dóóóst větší.
Jestli Ti jde o Tvoje auto, tak máš předface, tj. do 99.
A jestli to chceš přestavět na face tak od 00.
A aby to nebylo s předface a face tak jednoduché tak jestli předface má palubku - vlnu, skleněné světla a dvojdílné nárazníky, dále face má kapličku, čírou optiku a jednodílné nárazníky, pak je tu ještě "mezityp", který je vevnitř face a venku předface.
Prosim o radu.Kde najdu bzučák?když se mě rozvítí hladový voko tak to udělá šílený pípnutí a pokaždý se u toho fakt leknu,chci ho jen něčim olepit aby tak neřval pač bych ho nejspíš rozdupal v tu chvíli.Dík
Když se tu řeší MR, taky se zeptám :) Když mám tedy Octavia Combi r.v. 1999 a MR 2000, mám tedy v případě výměny světel, spoilerů brát ty facelift od roku 2000? :)
Oprava: MR v tom čísle TMBHP41U042xxxxxx určuje pouze jedna číslice:
http://www.skodaoctavia.cz/zajimavosti/VINDekoder.htm
Ale pro jistotu to "protáhni" tím dekodérem.
Dobro.Moc díky za rady, ochotu a trpělivost :) zkusím s tím něco vymyslet :)..
Všeno co píšeš, že nefungovalo, se výměnou zámku spravilo. Takže nic z toho "vypnuté" nebylo.
Až na tu kontrolku.
Jak jsem psal, kontrolku lze aktivovat/deaktivovat až v přístrojovce od 2001. Je možné, že ty už MR 01 máš.
Jestli máš varovné světlo ve dveřích a ty se dávaly od srpna 2000, tak pravděpodobně MR 01 máš.
Poznáš to tady http://igorweb.org/vindec/Default.aspx neboli jen pouhým přečtením VIN.
Například zde TMBHP41U042xxxxxx MR označuje to podtržené tučné dvojčíslí. Tak se koukni jaké na této pozici máš Ty.
To je stran kontrolky v přístrojovce.
Varovné světlo se sw aktivovat/deaktivovat nedá. Už podle schématu je to víc než zřejmé.
Zde musíš závadu najít klasicky v el. instalaci. Jinde nebude.
Tak kdo je z olomouce a okolí tak ad přijedou všichny jsou vítani :)
O moc vetsi nejsou akorat zelizi jak se udela konstrukce aby se tam pak vesli nohy. Ale jinak nemam problem s mistem na nohy.
Aha..no přiznám se, že sem do března byl spíš na VW..Takže toho o octávce moc zatím nevím.. :) Ale jsem zas takovej, že si rád udělám všechno sám..Jednak mě to baví a jednak nevěřím nikomu jinému, že to udělá dostatečně kvalitně, abych s tím byl spokojenej :)..Ještě mě tak napadlo..možná je to hloupost...Když jsem to koupil, tak byl zámek u ridiče rozbitý..mikrospínač byl uplně rozpadlej, dveřma u řidiče se nevyblokovalo zamykání, nesvítila stropní lampa, neblikal Safelock atp..Tak třeba jestli to nejde v jednotce přes pc nějak vypnout, aby to nedělalo bynec když byl zámek mimo...?
MR = modelový rok. Vždycky v daném roce od srpna se vyrábí auta modelového roku už toho roku, který bude následovat.
Tj. že ještě dnes se vyrábí auta MR 2011, tj. vyrobené a MR 2011, ale v srpnu už to bude MR 2012, tj. rok výroby ještě 2011, ale MR už 2012.
Pro takový nákup náhradních dílů je důležitější MR než rok výroby.
Asi to chce fakt nějakého elektrikáře/elektronika, vzít schéma, nějaký multimetr a měřit.
Takhle se těžko radí.
no MR asi nevím co je :) ...výbava by měla být max...-4x el.okna, do na centrál, co se týče toho světýlka ve dveřích, kabely jsem prošel jen ve dveřích, tam vypadaly ok..a to světýlko jsem zkoušel jednoduše..vytáhl jsem celé světlo funkční od spolujezdce a zapojil ho k řidiči a nic.. :)
"....Schéma je sice pěkné, ale přiznám se, že zase takový elektrotechnik nejsem, takže mi to asi moc neřekne....."
No, vidím
Ten "odpor" u žárovky je právě ona dioda o které píšu.
Jestli si něco měnil a nedal tam zpátky diodu (jakákoliv usměrňovací 1A, čili třeba 1N4007) a ještě musí být správně zapojená (dioda vede pouze v jednom směru, na schématu je namalovaná opačně) tak to je samozřejmě špatně.
Jestli je dioda dobrá poznáš podle toho, že když světlo (konektorem) připojiš k baterce tak jednou svítí a jednou ne, podle toho kde zapojíš plus a kde mínus.
Pokud svítí v obou případech je to špatně, pokud nesvítí ani jednou, je to špatně taky.
A jestli je zapojená správně poznáš tak, že svítí pouze v případě, že plus přivedeš na pin č.1 konektoru toho světla.
Blikací dioda ve dveřích vedle čudlíku signalizuje aktívní Safelock a jestli bliká, tak zde porucha není.
Já to tipuji na závadu v samotném světýlku (dioda, špatný/zaoxidovaný kontakt v konektoru), špatný/zaoxidovaný kontak jinde v konektoru, urvaný drát.
Napiš ještě pro jistotu MR auta. Výbava (2/4 okna, DO) zde asi nemá vliv, ale pro jistotu taky.
Díky moc za odpověď. žárovku ve dveřích jsem zkoušel měnit, stejně jako ten odpor u ní...Ale nic...a jestli myslíš diodu co bliká ve dveřích, když je zamčeno, tak ta funguje.. Kontrolku otevřených dveří jsem neviděl svítit nikdy...takže těžko říct..Schéma je sice pěkné, ale přiznám se, že zase takový elektrotechnik nejsem, takže mi to asi moc neřekne.. :) ale i tak moc díky..Zkusím sehnat někoho, kdo na to koukne podle toho schéma...
Svítící "odrazka" ve dveřích, varovné světlo, je spínané přímo mikrospínačem.
Nedávno jsem to řešil u spolujezdcových. Mně to nefungovalo tak na půl. Interiér ano, varovné světlo ano, kontrolka ne, vyblokování samozamknutí ne. Nakonec to byl mikrospínač, který sice spínal, ale měl velký přechodový odpor.
Viz http://www.skodaoctavia.cz/diskuze/interierove-svetlo-nezhasina
Jestli Ti nesvítí varovné světlo, tak může být buď vadná žárovka, ale tu jsi předpokládám zkoušel měnit, nebo ve světle je do série se žárovkou zapojená dioda. Ta mohla taky odejít.
Kontrolka v přístrojovce by svítit měla. Pokud Ti funguje vše co píšeš, tak ano.
Svítí i od spolujezdcových, zadních a taky když je otevřený kufr.
Takže pokud Ti někdy svítila a teď ne, je možné, že je chyba v přístrojovce.
Pokud jsi ji neviděl svítit nikdy, tak je možné, že to není nakódovené. Ale tahle možnost je dle VIS-u až u přístrojovky od 01. Anebo to tvoje auto neumí vůbec.
Ještě píšeš, že máš r.v. 2000.
MR který? Páč schéma je sice od května 2001, ale koukám, že je to stejné jako u komfortky od srpna 2000, tj. MR01.
Jestli máš varovné světla ve dveřích tak by to mohlo pasovat, bo ve starších nebyly.