o 90% ?
tak to Ti to nehraje vůbec, ne?
Odrušovací tlumivky se dají zapojit na napájecí větve, ale to odrušíš jen to co jde po kabelech od napájení.
Jestli něco ruší tak, že to vyzařuje nějaký rušivý vf signál, tak toho se asi jen tak nezbavíš.
Buď to co ruší je vadné, nevím, napadá mně ŘJ motoru, v podstatě každá digitální technika je potencionálním zdrojem rušení a je třeba to opravit/vyměnit, nebo umístit anténu co nejdál od zdroje rušení.
BTW: Ta anténa na druhém konci auta má taky asi něco do sebe.
mě se stalo něco podobného :( skus to vzít tempem a pak leštěnkou v barvě tvého laku. pokud to není hluboké tak to zabere. Kdyby jsi to lakovala tak počítej celé dveře a všechno co je škrtáblý aby to nebylo vidět :( již sem si to zjišťoval. ale ta leštěnka umí zázraky :)
Já ti nevím,
Octavie koupena z bazaru a mám nalítáno 250000 km.A jede tichounce,žádné problémy.Velmi individuální problém spojen s kvalitou údržby,stylem jízdy a podobně.
No já myslím, že šlápnutí do ... je to od tebe. Sice nejsem žádnej ekolog a nelámu si moc hlavu, kam co vyleju nebo vyhodím a bagrování zeminy po ekologické "havárii", tam kde se vyleje 100l nafty z náklaďáku mi přijde jako pěkná blbost a vyhazování peněz.
Kolik ti auto žere a kolik myslíš, že tím ušetříš?
Kolik žere verze bez DPF, pokud taková existuje? Když řídíš ty?
Máš to ověřený na stejném autě, ze kterého se DPF demontovalo? Samozřejmě když řídíš ty. Každý má jiný styl jízdy a jinak mu auto žere.
Co na to na STK, když půjdeš oficiální cestou a nikomu nestrčíš nic do kapsy?
Kolik s tím autem chceš najet kilometrů, že se tam bojíš investice? Stejně přijdou, ať už dřív nebo později.
Stojí ta námaha za to? A pokud se s tím nebudeš umět poprat, tak to budeš muset nechat udělat od nějaký firmy a to stojí stejně jako výměna.
Když už bych to chtěl demontovat, tak to vyřeším tak, že dokud funguje, tak ho tam nechám a demontuju až když bude potřeba výměna, tak ho vyndám.
Jinak abych odpověděl na tvou otázku: nevím jak DPF vyndat.
Ahoj nebudu zakládat nové téma je to zbytečné tak píšu sem. Mám takový malý problém. Mojeho modrého pojízdného miláčka jsem našla v sobotu pod střechou a když jsem viděla co jsem viděla tak jsem myslela že jsem se probudila ve zlém snu. Celý bok levé strany ze zadu až po řidičovy dveře byl poškrábaný od psa. Nejsou to moc hluboké rýhy ale je to docela slušně vidět. Otec to vzal leštičkou s tempem tak už to není na první pohled vidět ale když se člověk podívá trochu víc pořádně tak jsou vidět rýhy. Ted nevím jestli to mám risknout a stříknout to sprejem a nebo se na to vykašlat. Můžete mi prosím případně poradit jak to stříknout sprejem aby to nebylo poznat ? Moc dík. Lucka
400 tis, tak to je hodně slušný. Mě minulý týden naskočilo 150 tis. Krom váhy vzduchu, což byla moje chyba, bez jediné opravy motoru. Pak že tenhle motor za nic nestojí.
Aha, tak šlápnutí do ....... bylo i vynalezení katalyzátoru, EGR ventilu atd...
Bojím se domyslet jak by to při dnešním automobilovém provozu vypadalo bez těchto šlapanců do ......
Myslím, že "nějaké" katalyzátory, DPF, apod., by jsme nosili my.
Je to překážka ve výfuku, zvýšena spotřeba, snížení výkonu a do budoucna časovaná bomba na velkou investici, tak nevidím jediný důvod proč bych to měl mít v autě. Výmysl DPF bylo šlápnutí do .....! Víc se o tom dočteš na stránkách o DPF.
Když už,tak bych dal ET 38,nebo 35,nebylo by to tak zalezlé,ale to záleží na Tobě,i ET 40 tam půjde.
No a jestli zapsat,nebo ne záleží na Tobě a na tom co si vybereš za ráfky.
U nás zas nákej dobrák čas vod času z pátka na sobotu utrhává SPZtky,nechápu tu vymaštěnost dotyčnýho!
taky sem se byl podívat,musel sem vobjíždět celý město
Dneska se dařilo :) viz. posledni fotky :)
tak jestli tam teda je ? tak kde je teda umistenej ?
Jo fakt dobrý nejvíc se mě líbilo jak tam povídá :Standartní osud Tuningáře před vyjíždkou jak to tam myl :D
Sprejem rozhodně ne. Tím nastříkáš jenom malé plochy. A stříkat kvůli tomu celé auto asi nemá cenu takže kašlat na to.
Nebyl:)
o 90% ?
tak to Ti to nehraje vůbec, ne?
Odrušovací tlumivky se dají zapojit na napájecí větve, ale to odrušíš jen to co jde po kabelech od napájení.
Jestli něco ruší tak, že to vyzařuje nějaký rušivý vf signál, tak toho se asi jen tak nezbavíš.
Buď to co ruší je vadné, nevím, napadá mně ŘJ motoru, v podstatě každá digitální technika je potencionálním zdrojem rušení a je třeba to opravit/vyměnit, nebo umístit anténu co nejdál od zdroje rušení.
BTW: Ta anténa na druhém konci auta má taky asi něco do sebe.
mě se stalo něco podobného :( skus to vzít tempem a pak leštěnkou v barvě tvého laku. pokud to není hluboké tak to zabere. Kdyby jsi to lakovala tak počítej celé dveře a všechno co je škrtáblý aby to nebylo vidět :( již sem si to zjišťoval. ale ta leštěnka umí zázraky :)
Myslím, že sprejem to nikdy nenastříkáš tak aby to nešlo poznat, kor když je to celý bok...
A havarijko nemáš?pokud by se to dalo svést na vandaly?
Ono už je to stejnak jedno.Budu tomu dávat maximální péči,servis v rozmezí finančních možností a snad se taky dostanu na stejné kilometry jako ty :)
Já ti nevím,
Octavie koupena z bazaru a mám nalítáno 250000 km.A jede tichounce,žádné problémy.Velmi individuální problém spojen s kvalitou údržby,stylem jízdy a podobně.
Vítej Zlíňáku, přeji hodně šťastných kilometrů :)
A nenapadlo Tě proč tam výrobce osadil těch 10A?
No já myslím, že šlápnutí do ... je to od tebe. Sice nejsem žádnej ekolog a nelámu si moc hlavu, kam co vyleju nebo vyhodím a bagrování zeminy po ekologické "havárii", tam kde se vyleje 100l nafty z náklaďáku mi přijde jako pěkná blbost a vyhazování peněz.
Kolik ti auto žere a kolik myslíš, že tím ušetříš?
Kolik žere verze bez DPF, pokud taková existuje? Když řídíš ty?
Máš to ověřený na stejném autě, ze kterého se DPF demontovalo? Samozřejmě když řídíš ty. Každý má jiný styl jízdy a jinak mu auto žere.
Co na to na STK, když půjdeš oficiální cestou a nikomu nestrčíš nic do kapsy?
Kolik s tím autem chceš najet kilometrů, že se tam bojíš investice? Stejně přijdou, ať už dřív nebo později.
Stojí ta námaha za to? A pokud se s tím nebudeš umět poprat, tak to budeš muset nechat udělat od nějaký firmy a to stojí stejně jako výměna.
Když už bych to chtěl demontovat, tak to vyřeším tak, že dokud funguje, tak ho tam nechám a demontuju až když bude potřeba výměna, tak ho vyndám.
Jinak abych odpověděl na tvou otázku: nevím jak DPF vyndat.
Kua Kua Kua.. skoda ze som si to nevsimol skor...
som robil elektriku v aute a vypalil som asi 5ks 10A poistiek...
ale nasledne som kupil sadu.. a dal som tam 30A ... mozno inokedy :( skoda no
http://aukro.cz/skoda-octavia-rs-1-8-turbo-132-kw-naraznik-atd-i16841449...
http://auto.bazos.cz/inzerat/10695709/rs-naraznik.php
Teď na archívu koukám na Autosalon.Škoda tuning od BT a Octavia s 258 koňmi.Vypadá to moc hezky.
Ahoj nebudu zakládat nové téma je to zbytečné tak píšu sem. Mám takový malý problém. Mojeho modrého pojízdného miláčka jsem našla v sobotu pod střechou a když jsem viděla co jsem viděla tak jsem myslela že jsem se probudila ve zlém snu. Celý bok levé strany ze zadu až po řidičovy dveře byl poškrábaný od psa. Nejsou to moc hluboké rýhy ale je to docela slušně vidět. Otec to vzal leštičkou s tempem tak už to není na první pohled vidět ale když se člověk podívá trochu víc pořádně tak jsou vidět rýhy. Ted nevím jestli to mám risknout a stříknout to sprejem a nebo se na to vykašlat. Můžete mi prosím případně poradit jak to stříknout sprejem aby to nebylo poznat ? Moc dík. Lucka
400 tis, tak to je hodně slušný. Mě minulý týden naskočilo 150 tis. Krom váhy vzduchu, což byla moje chyba, bez jediné opravy motoru. Pak že tenhle motor za nic nestojí.
Nechci ti kecat, ale myslím si ANO. Ekologie je krásná co?!
je maska jeste k mani?? diky za odpoved
Aha, tak šlápnutí do ....... bylo i vynalezení katalyzátoru, EGR ventilu atd...
Bojím se domyslet jak by to při dnešním automobilovém provozu vypadalo bez těchto šlapanců do ......
Myslím, že "nějaké" katalyzátory, DPF, apod., by jsme nosili my.
Je to překážka ve výfuku, zvýšena spotřeba, snížení výkonu a do budoucna časovaná bomba na velkou investici, tak nevidím jediný důvod proč bych to měl mít v autě. Výmysl DPF bylo šlápnutí do .....! Víc se o tom dočteš na stránkách o DPF.
Tenhle článek jsem chtěl psát někdy před rokem nakonec jsem ho nedokončil a zapomněl na něj :-) No a teď jsem ho našel, takže ho zveřejňuji :-)
Neprošel korekturou takže tam můžou být chyby.
Když už,tak bych dal ET 38,nebo 35,nebylo by to tak zalezlé,ale to záleží na Tobě,i ET 40 tam půjde.
No a jestli zapsat,nebo ne záleží na Tobě a na tom co si vybereš za ráfky.