Poslední komentáře

zaklad je koupit poradny a kvalitni desticky:-) u me staci kolo jen oplachnout vodou:-)

http://www.repres.eu/

Ty co mám na autě tak, šířka je 4 mm.

„Doufám,“ ptá se lékař pacientky, „že od té doby, co vám musel zaplatit bolestné, vás manžel už nebije?“
„Nebije, pane doktore, ale mám takový divný pocit, že si na to šetří.
Vždycky, když přijdu domů, tak se po mně zuřivě podívá a vztekle hodí do pokladničky dvacku!“

v žadnem připadě jsem to nemyslel zle...at si tam každy da co se mu libi...faktem zustava že zasahovat do brzdoveho systemu se nema.....je to v tovarně postaveno a odskoušeno na vahu vozu a jiste to musi splnovat nějake předpisy a normy.....mimo jine chtěl bych to vidět na STK....jak by se tvařili....domnivam se že pokud by to nestacilo ten pruměr tak by tam ty větši kotouče dala už fabryka...ale neni duvod....pokud je brzdovy system v poradku tak jak ma..toto je pouze muj nazor a ja jej nikomu nenutim....at si tam da každy co se mu libi...ale vidim že vetšina nepochopila podstatu ....ja se nebavim o zavoděni na okruhu...to jsme někde jinde....ja se bavim o seriově vyraběnem voze ktery jezdi na běžnych cestach ..ne o rychlostech 180..toto je třeba si ujasnit..za jakym učelem kdo to auto ma...

Miras - nerozciluj se , nema to cenu. Vzdycky se najde nejaky "znalec" ktery vi vsechno lip, vsechno zna a vsude byl. Zavist je hrozna vlastnost, a cim vic tady brouzdam , tak tim vic obdivuju takovy lidi jako jsi ty. Ten navod je perfektni, prace je profi odvedena. Nechci nikoho urazit , nebo nejak dotknout, ale opravdu mi to prijde ze nekteri diskutujici v zivote RS brzdy nevideli, natoz aby je upravovali. Jinak se tesim na tvuj navod jak vylepsit predek, kdyby jsi se snad rozhodl ze ho sem nedas (a ani bych se moc nedivil) tak prosim posli SZ, mel urco velky zajem, dekuju :-)

To agilive - nemuzu s tebou souhlasit ze tohle udela jen magor, v tohle pripade je jasne videt ze autor Miras to ma v hlave srovnany a ten navod je dobry, provedena montaz je na vysoky urovni a co se tyka sroubu, tak jasne pise ze dal pevnostni, jen si nemysli ze ty origo ktery tak obhajujes jsou lepsi, a jiste kdyby chtel , neni problem pro mne vyrobit jeste vic pevnostni a nerezove. A ten okruh je kazdyho vec, kdyz na to ma naladu tak proc by v klidu a bezpeci nevyzkousel svoje auto a jeho limity, bez rizika ze ohrozi druhe , tak jak je bohuzel u nas CR bezne. Sice nebude brzdit z 320 , to mas pravdu, ale staci na dalnici kdyz musis treba ze 150 na 40, a dekoval by jsi ze mas vetsi a vykonejsi brzdy. A ohledne tvyho argumentu ze to nema homologaci, mas sice pravdu, ale i tady plati ze co neubrzdis , to neokecas. Ke trmenum , nevim ze by se mi kazde 2 roky zasekly, a to jezdim denne, v lete v zime, valecky jsou chromovany, tudiz nereznou a mne osobne bohate staci jednou za 5-6 let vyndat, dat novy prachovky, valecky prelestim a jede se dal. Jeste musim reagovat na tvoje tvrzeni ze to je prasecina kterou si jeste nevidel, - ve vsi ucte, nechci te nijak urazit, ale kdyz tomuhle rikas prasecina, tak jsi toho jeste asi moc nevidel :-( , kdyz dneska vivim ruzny amatersky a eskamotersky radoby tiningovy upravy nekterych jedincu, nevim jestli mam brecet nebo zvracet, a u techto lidi prave najdes upravy ktery jsou nebezpecny, uplne zasnes ze se dotycny "upravce " jeste nezabil. Ale tenhle navod je uplne neco jinyho, je to velice dobra prace, a je videt ze Mirasovi na tom hodne zalezi a ze ho to bavi. V zadnym pripade to neni zadna bastlirna.

Nevím co se ti nelíbí na upevnění třmenu?? Jsou použity vysoko pevnostní šrouby - ten vrchní šroub jsem již také vyměnil za vysoko pevnostní !! Takže uchycení je v pořádku !!!

A ze se motáš kolem aut od malička?? Ja jsem jezdil 1 rok amatér motokáry a poté jsem šel na 4 roky do profi kategorie. Pak jsem presedlal na 3 roky na Hobby Rally - jezdil jsem s Škoda 120, pak Škoda 120S, pak Škoda 136, Felicie Kit Car, a nakonec Octavie 1. Takže kolem aut a dost upravených aut se motám také.

A neznamená ze když nemám nějakej Nisan, ze jezdím pomalu. Ono i Octa RS umí - a 140km/h je tam více z 60% trati a z rovinek o 180km/ brzdíš na 50km/h !!!

Takže toto je vskutku odzkoušené !!!!

A toto není návod na brzdiče ale na montáž větších kotoučů !!! Je jasné, a to je vidět i z fotek, ze brzdiče mám po komplet renovaci. Nové těsnění, gumičky, pistek byl v pořádku, nové pístky, obroušen a znovu lakován !!!

A když se Vám toto nelíbí, tak se na to nedívejte a nečtěte to !!!!

Kecat umí každý !!! Když se ti nelíbí, ze jsem nezmínil renovaci brzdičů - tak udělej návod TY !!!!!!!!!!!!!!!!!

Ano máš pravdu dobré a kvalitní brzdy jsou vždycky na prvním místě spolu s pneumatikami ...on to nemyslel špatně nevidí podstatu věci stejně jako já když jsem napsal že to nebudu komentovat tohle udělá jenom magor!! Takovýhle zásah nemá žádnou homologaci a ještě může být i dost nebezpečný viz: Tvoje upevnění třmenu . A okruh sem nemotej nemáš Nisan skylyne abys stahoval ze 320 na 90km/h ....kolem aut se motám prakticky odmalička ale tohle je prasečina že to jsem ještě neviděl...samozřejmě Ty si můžeš tvrdit co chceš..a pokud někdo bude dávat nové brzdy dozadu na Octavii tak tam dá originální rozměr jaký tam má být koupí třeba chazený drážkovaný a vrtaný Zimmermany nebo Bremba ale hlavní problém jsou brzdiče!!!!!! Ty jsou z 90% špatný už po 2 letech zůstávají viset nebo se jinak zaseknou a je potřeba je dobře rozhýbat aby běhaly a ošetřit to sem máš napsat! A nic proti Tobě haleď ale tohle je prostě bastlírna a Ty si mysli co chceš.....

To se nedivím,že se ti chtělo brečet :-((((((((((

Taky dobrá perla :-)

zdravim všechny....no nepochopil jsem proč davat větši kotouče když destičky zustavaji a tudiž brzdici plocha se nezměni...brzdit to bude pořad stejne...i kdyby tam byl kotouč metr velky.....pokud by tam byli vetši desky tak potom ano...mělo by to opoctatněni....ale i tak pri brzděni veškera vaha vozu jde na předek tak že neni duvod mit v zadu tak velke a silne brzdy....snad jen s vizualniho hlediska jinak jsou to vyhozene penize a čas.....ale jak píšeš je to každeho věc..