Hm, víte, že byly vyrobené prototypy 120 v pickupu (Furgonet), Favorit Sedan nebo dokonce Coupe (třídveřové kupé) anebo Rapid Cabrio
To tam teda není :D
Pokud ti můžu doporučit, neměn si ty světla... nech si tam origo. Já sem si tam dal taky zpátky originál,protože s těma angel eyes sem viděl uplný prd a přišel sem na to že ty originál světla prostě k té octě patří. Tedka budu dělat spoustu úprav na autě a jedu na Doksy v Květnu :)
Díky, jj. Dnes ho budu montovat :) včera mi dorazil, tak i doplním fotky.. Taky ji máš vymazlenou. Hrozně se mi líbí ty přední světla, ale ji mi líto měnit ty co tam mám, když jsou skoro jako nový...
podívej se na zadní světla. mě dělal velkej bordel ten panel co v něm jsou žárovky. je tam vlhko a já měl zoxidovaný ty spoje ( cesty ) tak zda tam nemáš bordel. jen nápad kam bych mrknul první, pak autoelektrikář.
Jak koukam tak sem asi udelal chybu s koly! Mas 18ky a bez problemu zapsany, mel sem si koupit vetši taky a nechat zapsat, nj mozna přište jinak moc pekne!!
Já ji s ní koupil. Nejprve jsem uvažoval, že ji dám pryč, ale už mě to přešlo. Dobrý je to třeba na přespání. Když sklopím zadní sedačky tak je to pak v rovině
Pic, nech to opravit. Od výroby je tam vadnej šváb, kterej se prej přehřejvá a stářím se tam udělá studenej spoj. Nechá se to přeletovat dělaj to kluci cca za 1500.- nebo je tu někde na foru už jednou "padající ručičky" a je tam návod na vytažení nějaké pojistky a ručičky naběhnou v klidu...
Prekérka...SuperVAG při jízdě mi oznámil, že místo požadovanejch 1999mBar tam turbo hrne 2450mBar...bez zátěže cca 965mBar...takže prej vadný turbo...při zahřátí první vytočení nad 3200ot/min nouzák. Chcípnu nastartuju a jede jak zamlada. Až bude počasí rozhodim to, zkusim vyčistit (ovládání v pohybu) a přinejhoršim repas...napíchni to a nech to prohnat někoho kdo to zná a řekne ti kde je zakopanej pes...jde hlawně o naší sračku naftu a dušičkovej styl jízdy... ;) P.S. pokud je moje turbo původní, má úctyhodnejch 320 tis km nakrouceno...
Pěkné auto,hodně jsi zahejbal s autem palec nahoru.
Hm, víte, že byly vyrobené prototypy 120 v pickupu (Furgonet), Favorit Sedan nebo dokonce Coupe (třídveřové kupé) anebo Rapid Cabrio
To tam teda není :D
Pokud ti můžu doporučit, neměn si ty světla... nech si tam origo. Já sem si tam dal taky zpátky originál,protože s těma angel eyes sem viděl uplný prd a přišel sem na to že ty originál světla prostě k té octě patří. Tedka budu dělat spoustu úprav na autě a jedu na Doksy v Květnu :)
Bojim bojim :-)
tak a ted bacha na obrubníky :)
Přidány fotky snížení -45/-35 . Od mato88
Díky, jj. Dnes ho budu montovat :) včera mi dorazil, tak i doplním fotky.. Taky ji máš vymazlenou. Hrozně se mi líbí ty přední světla, ale ji mi líto měnit ty co tam mám, když jsou skoro jako nový...
podívej se na zadní světla. mě dělal velkej bordel ten panel co v něm jsou žárovky. je tam vlhko a já měl zoxidovaný ty spoje ( cesty ) tak zda tam nemáš bordel. jen nápad kam bych mrknul první, pak autoelektrikář.
neříkej te mi že nikdo neví ... jsem rád za každou radu ... co stím diky ??
Díky Ti. :)
výborně, díky. šlo hlavně o to ,zda molitan přežije to žehlení. dík
Jak koukam tak sem asi udelal chybu s koly! Mas 18ky a bez problemu zapsany, mel sem si koupit vetši taky a nechat zapsat, nj mozna přište jinak moc pekne!!
Polokožený se svetlim stredem a na sedackach vysitej RSovej znak :)
Nemate nekdo moznost nebo nevite o nekom kdo by sehnal koncovku s trubkami? nejlepe?! diky za info shrek.66@seznam.cz
už dávno
No krásná octa , možná by jí slušel bezrámečkový stěrač zadní . Jenom tip . Já si ho budu dělat taky.
Nazdar...
Budem rad ak mi teda posles par fotiek .... moj mail je:
miroslavobrtlik@gmail.com
Vopred dakujem
To já ještě nemám přezuto ! U nás ještě v neděli dost sněžilo a dojíždím přední takže ještě nebudu přezouvat .
Mám 225-40-18
Dík
N75 sem vyměnil, hadice taky a problém stejnej. Na SuperVAG mi naskočilo, že tlačí víc než požaduje ŘJ...ovládání se pohybuje takže asi turbo...
Já ji s ní koupil. Nejprve jsem uvažoval, že ji dám pryč, ale už mě to přešlo. Dobrý je to třeba na přespání. Když sklopím zadní sedačky tak je to pak v rovině
Pic, nech to opravit. Od výroby je tam vadnej šváb, kterej se prej přehřejvá a stářím se tam udělá studenej spoj. Nechá se to přeletovat dělaj to kluci cca za 1500.- nebo je tu někde na foru už jednou "padající ručičky" a je tam návod na vytažení nějaké pojistky a ručičky naběhnou v klidu...
Že by vada budíků? Občas se stane u modelu do r.v.99, že kravnou, padají nebo dělaj podobný věci...zkus prošmejdit forum a "padající ručičky"...
Prekérka...SuperVAG při jízdě mi oznámil, že místo požadovanejch 1999mBar tam turbo hrne 2450mBar...bez zátěže cca 965mBar...takže prej vadný turbo...při zahřátí první vytočení nad 3200ot/min nouzák. Chcípnu nastartuju a jede jak zamlada. Až bude počasí rozhodim to, zkusim vyčistit (ovládání v pohybu) a přinejhoršim repas...napíchni to a nech to prohnat někoho kdo to zná a řekne ti kde je zakopanej pes...jde hlawně o naší sračku naftu a dušičkovej styl jízdy... ;) P.S. pokud je moje turbo původní, má úctyhodnejch 320 tis km nakrouceno...