Grafům nerozumim, měl jsem stejný problém na ASV a po výměně baňky vše šlape jak má...nad 3000ot/min se turbo přestavuje na nižší plnicí tlak. Pokud se nepřestaví (kvůli zatuhlému ovládání), logicky přeplňuje...padne do nouze popřípadě ničíš další díly...sám sis to v textu i napsal "mez regulace překročena" = "vyšší aktuální plnicí tlak"...
Posraná EDS (elektronická uzávěrka diferáku)..? Při prokluzu předních kol do 40km/h se vyrovnává rozdíl otáček pomocí ABS a přibržděním rychlejšího kola. To je to vrčení při rozjezdu (sníh, led, štěrk), pumpuje ABS. Jednoduchá, laciná verze ASR. Nelze vypnout a chybu indikuje sdruženou kontrolkou pro ABS. Mrknul bych na snímače, bo snímané talíře, případně kabely...
No - Passaty to mají všechny a jsou sedany..Superb vychází z Passata.
Myslím si, že některé to měly za příplatek, ale nejsem si tím jist.
Toto je jeden z kroku, jak Supa upozadit před Pašíkem..
Ať si tatínek koupí 77kw.
Ty dvoulitry byly kazové, některé ne, to se pozná podle kódu motoru a to vědí experti, nebo někdy i autorizovaný servis.. Ale jestli táta nechce závodit, tak 1,9tdi 77kw je motor navěky..
Vzhledem ke směšným cenám ND na Oktu bych Fabii asi nevolil..
Problém bych viděl na teplotní okruh.
Můžeš mít olej na 70, což mimochodem měříš jak? :-) Externí budík?
Ale jestli je LPG zapojeno na okruh s nízkým průtokem vody, tak reduktor má nízký "prohřev", voda se do něj sice dostane teplá, ale díky nízkému průtoku ji LPG ihned ochladí a pak se auto nepřepíná.
Já jsem měl stejný problém s mojí ex Audi, kterou jsem na LPG už koupil. Nevím, odkud jsi, ale mně to vyřešili tady: http://www.levnelpg.cz/
Tak to je pravda když je to banda blbců tak to je pak těžký. Já zaklepu ještě jsem žádný problém nikdy kvůli tomu neměl a hlavně já je mám těžce na paži :) :)
To zní zajímavě, ale stejně dohaduj se o tom s technikem na STK, nebo při silniční kontrole :D Kamarád má taky O1 s origo xenonama, ale co dával RS nárazník tak tam ještě nemá ostřikovače a teď nedávno ho stavěla hlídka kvuli xenonum, že tam nemaj co dělat a když otevřel kapotu tak ukázali na trafa od světel, že je to dodělaný a nemá to tam bejt :D Nakonec z toho nic nebylo, ale dohaduj se pak s blbem :D
Ostřikovače podle vyhlášky sice být musí ale až na Dvojkovce jednička je nikdy neměla seriově vždy byly za příplatek pro oboje světla xenon nebo halogen. Zdroj přímo Škoda Auto
Nemáte prosím někdo zkušenost s nasazováním této koncovky na hadičku? .... Hadička mi nejde vytáhnout do toho otvoru ..... takže tam je špatný přístup pro její zpětné nasazení .....
Vypadla mi odtoková hadička od střešního okna .... dole ve dveřích z té černé koncovky .... kudy teče voda ven ..... je tam hrozný přístup ... tak nemáte někdo zkušenost ... jak ji nasadit zpět .... mám jedničkovou oktávii .....
Když dlouho nepodržíš páčku v poloze na ostřikování čelního skla, tak ti to neostříkne světla. Já třeba třikrát ťuknu na páčku a neostříkne mi to světla.
Tohle je tak specifická porucha, že ti těžko někdo odpoví takto od boku, chce to do servisu.
Tak na ukrajině no, bůh ví jestli tam něco jako TK vůbec mají :-)
Světla zas jednou oroginal, peckovy , jen by mě zajimalo jak to děla na tk?
To je ale barvička zřejmě folie co?
Grafům nerozumim, měl jsem stejný problém na ASV a po výměně baňky vše šlape jak má...nad 3000ot/min se turbo přestavuje na nižší plnicí tlak. Pokud se nepřestaví (kvůli zatuhlému ovládání), logicky přeplňuje...padne do nouze popřípadě ničíš další díly...sám sis to v textu i napsal "mez regulace překročena" = "vyšší aktuální plnicí tlak"...
Peckový světla!
http://www.skodaoctavia.cz/kody-barev-skoda-auto-colors
http://forum.skodahome.cz/topic/44331-kod-barvy/
Ty obrázky auta tam nejsou moc pěkně dané :-)
Posraná EDS (elektronická uzávěrka diferáku)..? Při prokluzu předních kol do 40km/h se vyrovnává rozdíl otáček pomocí ABS a přibržděním rychlejšího kola. To je to vrčení při rozjezdu (sníh, led, štěrk), pumpuje ABS. Jednoduchá, laciná verze ASR. Nelze vypnout a chybu indikuje sdruženou kontrolkou pro ABS. Mrknul bych na snímače, bo snímané talíře, případně kabely...
Opravou ručiček (proletováním) jsi mohl proletovat i něco jiného. Připoj VAG, jestli máš v pořádku čidla, kabeláž vizuálně a pak asi vyměnit budíky..
Kdyby jsi nesehnal, tak mohu doporučit toto
http://www.autoindividual.cz/opravy-manualnich-prevodovek-a-diferencialu
Seženou, co je potřeba a namontují, kdyby jsi potřeboval..
Michal
No - Passaty to mají všechny a jsou sedany..Superb vychází z Passata.
Myslím si, že některé to měly za příplatek, ale nejsem si tím jist.
Toto je jeden z kroku, jak Supa upozadit před Pašíkem..
Ať si tatínek koupí 77kw.
Ty dvoulitry byly kazové, některé ne, to se pozná podle kódu motoru a to vědí experti, nebo někdy i autorizovaný servis.. Ale jestli táta nechce závodit, tak 1,9tdi 77kw je motor navěky..
Vzhledem ke směšným cenám ND na Oktu bych Fabii asi nevolil..
Motor 1,8 Turbo je (jestli ne vůbec) jeden z nejlepších benzínových agregátů koncernu !
Problém bych viděl na teplotní okruh.
Můžeš mít olej na 70, což mimochodem měříš jak? :-) Externí budík?
Ale jestli je LPG zapojeno na okruh s nízkým průtokem vody, tak reduktor má nízký "prohřev", voda se do něj sice dostane teplá, ale díky nízkému průtoku ji LPG ihned ochladí a pak se auto nepřepíná.
Já jsem měl stejný problém s mojí ex Audi, kterou jsem na LPG už koupil. Nevím, odkud jsi, ale mně to vyřešili tady: http://www.levnelpg.cz/
Tak to je pravda když je to banda blbců tak to je pak těžký. Já zaklepu ještě jsem žádný problém nikdy kvůli tomu neměl a hlavně já je mám těžce na paži :) :)
To zní zajímavě, ale stejně dohaduj se o tom s technikem na STK, nebo při silniční kontrole :D Kamarád má taky O1 s origo xenonama, ale co dával RS nárazník tak tam ještě nemá ostřikovače a teď nedávno ho stavěla hlídka kvuli xenonum, že tam nemaj co dělat a když otevřel kapotu tak ukázali na trafa od světel, že je to dodělaný a nemá to tam bejt :D Nakonec z toho nic nebylo, ale dohaduj se pak s blbem :D
Ostřikovače podle vyhlášky sice být musí ale až na Dvojkovce jednička je nikdy neměla seriově vždy byly za příplatek pro oboje světla xenon nebo halogen. Zdroj přímo Škoda Auto
za pravé zadní dveře bych chtěl cca. 700 Kč
Ahoj, nabidka je vice mene platna co schanis?
http://aukro.cz/zapalovac-octavia-fabia-superb-scout-citigo-yeti-i467516...
Nemáte prosím někdo zkušenost s nasazováním této koncovky na hadičku? .... Hadička mi nejde vytáhnout do toho otvoru ..... takže tam je špatný přístup pro její zpětné nasazení .....
Vypadla mi odtoková hadička od střešního okna .... dole ve dveřích z té černé koncovky .... kudy teče voda ven ..... je tam hrozný přístup ... tak nemáte někdo zkušenost ... jak ji nasadit zpět .... mám jedničkovou oktávii .....
Když dlouho nepodržíš páčku v poloze na ostřikování čelního skla, tak ti to neostříkne světla. Já třeba třikrát ťuknu na páčku a neostříkne mi to světla.