zdarec lidi v patek jsem koupil octavi laurin & klement 1.9 tdi mam problem zadni leve dvere nejdou otevrit jak z venku tak zevnitr a pres dalkac jde jenom kufr jinak manualne zamikam prosim poradte.
Zabiaku mě nejde změnit obrázek ¨jak se zobrazuje u komentářů ten starej smažu dam si tam ten novej s těma rozměrama co tam má bejt a pak se mě tam zobrazí zase ten starej.
Kdybys skočil k autu a vyzkoušel si to a nejen tady teoretizoval, věděl bys, že se světlomet naklápí celý, včetně mlhovky, ale naklápí se pouze když svítí potkávačky. Při svícení pouze mlhovkama nebo při rozsvícených dálkových světlo se nenaklápí. Vem si pomocníka, posaď do auta, zapni zapalování, rozsviť potkávací světla, otevři kapotu a nech pomocníka štelovat kolečkem na naklápění světel. Ty poslouchej odkud se linou pro tebe ony záhadné zvuky.
PS: V mlhovce je obyčejná H3. Tudíž žárovka bez trafa.
PS2: Jestli Ti po zapnutí světel vrčí motorky bez toho abys před tím nějak kolečkem potočil je pravděpodobné, že Ti motorek odešel nebo odchází. Resp. odporová dráha pro snímání polohy.
mě dělal binec přední zámek u řidice...mikrospínač, ani prohřátí spojů nepomohlo, tak jsem sehnal z vrakoviště za pár stovek jiný, který byl rozbitý mechanicky a ze dvou udělal jeden...Ve škodovce chtěly za opravu 3500kč za zámek + za práci...no mě to nakonec vyšlo na 1hod. práce a cca 800kč.. :) takže to zase taková hrůza není..
Ahoj mám na tebe dotaz, na tomto fóru je sposta návodů na změnu podsvícení interíeru, ale já řeším jiný problém. Na fotkách máš tu starou Sonku sladěnou modro -červeně s interiérem a dotaz zní ..bylo to tak od výroby nebo to jde předělat také? Mám klasiku zelené podsvícení a nechci to měnit jen dodělat podsvit kliček atd a autorádia co mají podsvit tlačítek i displeje zeleně moc není. Nechci origo. Jde mi o to že bych chtěl dodělat displej na zeleno u rádia co se mi líbí :) . tak dotaz je dělal si to nebo to už bylo? Dík
presne ttak... ja som to tiez urobil.. a mam pokoj.. vsade mam ledky sice tu spotrebu som nepocitil ale tak auto vyzera krajsie a je tam aj lepsie osvetlenie ako normal zlte....
P.S. Máš pocit,že mám Favorita,nebo Filcku? Nic proti,Filcku jsem měl.
P.S.2 Přesně si nevzpomínám,na 99,9% byly zapnutý i potkávačky.
Ten zvuk byl jakoby nějakej motorek,myslel jsem,jestli ho nevydávají ty zapnuté mlhovky samy o sobě.Třeba zářivka,když svítí,tam zase bzučí trafo.Ale pokud by to byl motorek o kterém mluvíš,tak by se měl zvuk ozvat i při zapnutí světel bez mlhovek.Nebo naklápí jen mlhovky?
Nom v tomto ti musim troska oponovat... mal som havarku a nebol som priputany...
isiel som okolo 90km/h a pri naraze cca 65 (viac som nedobrzdil) a prezil som to bez ujmy.. nejaky skrabancek na ruke ale nic viac.. vystrelil mi bag a rukou som rozbil celne sklo..
Ale mas pravdu.. vacsina ludi co je nepriputanych tak dopadne zle...
Neboj, já se poutám ;-) Ovšem kdo se nepoutá, tak stejně ve většině případech nepřežije, ať už srážku s čelním sklem, nebo airbagem...
Prostě některé věci v nové úpravě zákona mi přijdou, že je někdo vymyslel u večerního pivka.
Ručně "šteluješ" jen potenciometrem "žádanou polohu" a motorek pak tu polohu nastavuje a vevnitř je zase další potenciometr, který tu polohu "sleduje".
Hodnoty "žádané" a "skutečné" polohy se musí shodovat.
Potenciometr, který polohu sleduje, se občas "zkur*í" = vydře se odporová dráha. Převážně v poloze kde je nejčastěji. Pak to blbne. "Informace" z onoho potenciometru je "zmatená" a elektronika se pohybem světlometu snaží polohu zjistit znova a znova, motorek jezdí sem a tam a proto to "bzučí" furt.
Tohle je případ kdy je, jak jsem psal, je vadný motorek, teda jeho "snímací" část.
Jinak tak či tak, ať už světla šteluješ ručně, nebo jsou seřizována automaticky (xenony), vždycky tam jsou elektromotorky, které to dělají za Tebe.
PS:
Pokud se nebavíme o Felicii nebo Favoritu tak platí co píši výše.
PS2:
Ještě furt nevím jestli to bylo jen při zapnutí mlhovek nebo i potkávacích světel. Což předpokládám.
ahoj...promin ze ti na to pisu ale kdyz zapnes klimosku tak ta nema takovej elektrickej odber ale velkej odpor na kompresor na klimu. nech bezet motor na volnobeh a vypni klimu...a pak ji zapni..uvidis jak motor zakolisa.
jinak panove mam takovou otazku...jakto ze kdyz venku prsi tak mam o 1litr vetsi spotrebu nez normalne?....nic jineho zapleho navic nemam...jen obcas probehnou sterace..jinak nic vic.
Řeknu to jinak:
Když se kvůli nepřipoutání "nadstandardně" rozmlátíš, tak tvoje léčení = dávání do kupy, bude o to dražší.
Půjde to i z mé kapsy. Takže Tě prosím: Poutej se!
zdarec lidi v patek jsem koupil octavi laurin & klement 1.9 tdi mam problem zadni leve dvere nejdou otevrit jak z venku tak zevnitr a pres dalkac jde jenom kufr jinak manualne zamikam prosim poradte.
Zabiaku mě nejde změnit obrázek ¨jak se zobrazuje u komentářů ten starej smažu dam si tam ten novej s těma rozměrama co tam má bejt a pak se mě tam zobrazí zase ten starej.
UŽ TO DE :)
od toho to tady je...jinak klimatizace je pohanena klinovym remenem co ti pohani i alternator a posilovac ;)
To mě by taky zajímala výměna svíček u 1.6 i. Díky za odpověď
Kdybys skočil k autu a vyzkoušel si to a nejen tady teoretizoval, věděl bys, že se světlomet naklápí celý, včetně mlhovky, ale naklápí se pouze když svítí potkávačky. Při svícení pouze mlhovkama nebo při rozsvícených dálkových světlo se nenaklápí.
Vem si pomocníka, posaď do auta, zapni zapalování, rozsviť potkávací světla, otevři kapotu a nech pomocníka štelovat kolečkem na naklápění světel. Ty poslouchej odkud se linou pro tebe ony záhadné zvuky.
PS: V mlhovce je obyčejná H3. Tudíž žárovka bez trafa.
PS2: Jestli Ti po zapnutí světel vrčí motorky bez toho abys před tím nějak kolečkem potočil je pravděpodobné, že Ti motorek odešel nebo odchází. Resp. odporová dráha pro snímání polohy.
mě dělal binec přední zámek u řidice...mikrospínač, ani prohřátí spojů nepomohlo, tak jsem sehnal z vrakoviště za pár stovek jiný, který byl rozbitý mechanicky a ze dvou udělal jeden...Ve škodovce chtěly za opravu 3500kč za zámek + za práci...no mě to nakonec vyšlo na 1hod. práce a cca 800kč.. :) takže to zase taková hrůza není..
Ahoj mám na tebe dotaz, na tomto fóru je sposta návodů na změnu podsvícení interíeru, ale já řeším jiný problém. Na fotkách máš tu starou Sonku sladěnou modro -červeně s interiérem a dotaz zní ..bylo to tak od výroby nebo to jde předělat také? Mám klasiku zelené podsvícení a nechci to měnit jen dodělat podsvit kliček atd a autorádia co mají podsvit tlačítek i displeje zeleně moc není. Nechci origo. Jde mi o to že bych chtěl dodělat displej na zeleno u rádia co se mi líbí :) . tak dotaz je dělal si to nebo to už bylo? Dík
nárazník je origoš ne rs mřížky sem sehnal na milotec .net
presne ttak... ja som to tiez urobil.. a mam pokoj.. vsade mam ledky sice tu spotrebu som nepocitil ale tak auto vyzera krajsie a je tam aj lepsie osvetlenie ako normal zlte....
tak že vyházet žárovky a všude dát ledky
V pohodě zase jsme o něco chytřejší.Co se týče tvé spotřeby tak to nemám ani tucha.S elektrikou je to jasné.
P.S. Máš pocit,že mám Favorita,nebo Filcku? Nic proti,Filcku jsem měl.
P.S.2 Přesně si nevzpomínám,na 99,9% byly zapnutý i potkávačky.
Ten zvuk byl jakoby nějakej motorek,myslel jsem,jestli ho nevydávají ty zapnuté mlhovky samy o sobě.Třeba zářivka,když svítí,tam zase bzučí trafo.Ale pokud by to byl motorek o kterém mluvíš,tak by se měl zvuk ozvat i při zapnutí světel bez mlhovek.Nebo naklápí jen mlhovky?
Nom v tomto ti musim troska oponovat... mal som havarku a nebol som priputany...
isiel som okolo 90km/h a pri naraze cca 65 (viac som nedobrzdil) a prezil som to bez ujmy.. nejaky skrabancek na ruke ale nic viac.. vystrelil mi bag a rukou som rozbil celne sklo..
Ale mas pravdu.. vacsina ludi co je nepriputanych tak dopadne zle...
Neboj, já se poutám ;-) Ovšem kdo se nepoutá, tak stejně ve většině případech nepřežije, ať už srážku s čelním sklem, nebo airbagem...
Prostě některé věci v nové úpravě zákona mi přijdou, že je někdo vymyslel u večerního pivka.
Já taky.
A to ty světla ručně zvedáš/sklápíš?
NE!
Ručně "šteluješ" jen potenciometrem "žádanou polohu" a motorek pak tu polohu nastavuje a vevnitř je zase další potenciometr, který tu polohu "sleduje".
Hodnoty "žádané" a "skutečné" polohy se musí shodovat.
Potenciometr, který polohu sleduje, se občas "zkur*í" = vydře se odporová dráha. Převážně v poloze kde je nejčastěji. Pak to blbne. "Informace" z onoho potenciometru je "zmatená" a elektronika se pohybem světlometu snaží polohu zjistit znova a znova, motorek jezdí sem a tam a proto to "bzučí" furt.
Tohle je případ kdy je, jak jsem psal, je vadný motorek, teda jeho "snímací" část.
Jinak tak či tak, ať už světla šteluješ ručně, nebo jsou seřizována automaticky (xenony), vždycky tam jsou elektromotorky, které to dělají za Tebe.
PS:
Pokud se nebavíme o Felicii nebo Favoritu tak platí co píši výše.
PS2:
Ještě furt nevím jestli to bylo jen při zapnutí mlhovek nebo i potkávacích světel. Což předpokládám.
ahoj...promin ze ti na to pisu ale kdyz zapnes klimosku tak ta nema takovej elektrickej odber ale velkej odpor na kompresor na klimu. nech bezet motor na volnobeh a vypni klimu...a pak ji zapni..uvidis jak motor zakolisa.
jinak panove mam takovou otazku...jakto ze kdyz venku prsi tak mam o 1litr vetsi spotrebu nez normalne?....nic jineho zapleho navic nemam...jen obcas probehnou sterace..jinak nic vic.
http://www.novinky.cz/finance/240437-mnozi-ridici-stale-veri-povestem-ze...
http://auto.bazos.cz/inzerat/11159109/ALU-SADA-17-OCTAVIA-SUPERB-5-x-100...
Já mám štelování světel ruční.
Je to relé označený číslem 11 , ale tenhle problém by měl bejt u aut s automatickou převodovkou.
Já bych to jednoduše nijak neřešil a zapojil tam kde to výrobce vymyslel, kde se to zapojuje od nepaměti a kde to ničemu a nikomu nevadí.
Řeknu to jinak:
Když se kvůli nepřipoutání "nadstandardně" rozmlátíš, tak tvoje léčení = dávání do kupy, bude o to dražší.
Půjde to i z mé kapsy. Takže Tě prosím: Poutej se!
ČISTĚ TEORETICKY- NEBUDOU TY VÝPARY Z OLEJE TROCHU HOŘLAVÉ? :-)
Co se týče "hry" světla a stínu, to staré bylo určitě chybné.
Fešné:o)
Bez toho nabíjení normálně startuješ?
To nemá logiku.